[發明專利]分離裝置以及運載火箭

有效

• 申請號: 202211064944.6
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115127408B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 葉全紅;劉百奇;劉建設;張軍鋒;孫鵬軍
• 申請（專利權）人: 北京星河動力裝備科技有限公司;星河動力（北京）空間科技有限公司;安徽星河動力裝備科技有限公司;江蘇星河航天科技有限公司;星河動力（山東）航天科技有限公司
• 主分類號: F42B15/36
• 分類號: F42B15/36
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 宋海斌

本申請實施例提供了一種分離裝置以及運載火箭。該分離裝置包括：第一組件和第二組件，第一組件包括相連接的第一本體和支耳，支耳具有連接孔。第二組件包括依次連接的第二本體、第一驅動機構和銷體，第二本體具有通孔，第一驅動機構為氣動驅動機構。在鎖止狀態下，銷體穿設于連接孔處，支耳穿設于通孔處。第一驅動機構用于驅動銷體退出連接孔以切換至解鎖狀態，在解鎖狀態下，支耳退出通孔以使第一組件與第二組件相分離。本申請實施例分離時產生的沖擊力較小，提高了待分離件的工作可靠性，并且，分離裝置為氣動驅動，結構簡單，可拓展性強，系統重量輕，可完全重復使用，系統可完全檢測。

技術領域

本申請涉及運載火箭分離技術領域，具體而言，本申請涉及一種分離裝置以及運載火箭。

背景技術

在太空任務中，在火箭各級之間、火箭和有效載荷及整流罩之間等均需通過分離裝置連接，在一定條件下利用分離裝置使兩個待分離件進行解鎖以及分離。

相關技術中，使用火工分離裝置對兩個待分離件進行連接，利用火工品的爆炸力或膨脹力作為分離能源，將火工分離裝置本身的結構進行破壞，從而達到解鎖的目的。但是，火工分離裝置在分離過程中會產生較大的沖擊力，容易對待分離件等造成破壞，影響待分離件的可靠性，且火工分離裝置的連接不可檢測，不可重復使用。

發明內容

本申請針對現有方式的缺點，提出一種分離裝置以及運載火箭，用以解決現有技術存在的火工分離裝置在分離過程中產生較大的沖擊，容易對待分離件造成破壞，影響待分離件的可靠性，且連接不可檢測，部件不可重復使用等技術問題。

第一個方面，本申請實施例提供了一種分離裝置，包括：第一組件，第一組件包括相連接的第一本體和支耳，支耳具有連接孔；第二組件，第二組件包括依次連接的第二本體、第一驅動機構和銷體，第二本體具有通孔，第一驅動機構為氣動驅動機構；在鎖止狀態下，銷體穿設于連接孔處，以限制第一組件和第二組件沿第一方向的相對運動，支耳穿設于通孔處，以限制第一組件和第二組件沿第二方向的相對運動，第一方向和第二方向相交；第一驅動機構用于驅動銷體退出連接孔以切換至解鎖狀態，在解鎖狀態下，支耳退出通孔以使第一組件與第二組件相分離。

可選地，支耳相對于第一本體可伸縮設置，第一組件還包括與支耳連接的第二驅動機構，第二驅動機構用于驅動支耳伸入和縮出通孔。

可選地，第二本體包括環繞第一驅動機構設置的側壁，第一驅動機構固定于側壁的內表面，通孔的數量為至少兩個，至少兩個通孔貫穿側壁且環繞銷體設置；第一本體設置于側壁的外表面一側，支耳的數量為至少兩個，至少兩個支耳與至少兩個通孔一一對應設置。

可選地，側壁包括用于與第一待分離件相連的第一管狀結構，每個通孔貫穿第一管狀結構；第一本體包括用于與第二待分離件相連的第二管狀結構，每個支耳設置于第二管狀結構的內壁面。

可選地，至少兩個通孔在第一管狀結構的軸向上交錯設置。

可選地，銷體的數量小于支耳的數量，第一組件與第二組件鎖止時，至少部分銷體穿設于至少兩個支耳的連接孔處。

可選地，第一驅動機構包括與銷體相連的活塞筒，以及與活塞筒連通的供氣裝置，供氣裝置用于向活塞筒輸氣，以驅動活塞筒做活塞運動而帶動銷體運動。

可選地，活塞筒內設置有與銷體相連的活塞，活塞將活塞筒的內部空間分為第一空間和第二空間；第一驅動機構還包括換向部件，換向部件的一端與供氣裝置的輸氣端連通，換向部件的另一端可替換地與第一空間和第二空間連通。

可選地，換向部件包括換向電磁閥，以及與換向電磁閥相連的控制電路，控制電路用于控制換向電磁閥可替換地與第一空間和第二空間連通。

第二個方面，本申請實施例提供了一種運載火箭，包括：如上述的分離裝置。

本申請實施例提供的技術方案帶來的有益技術效果包括：