[發明專利]一種動力電池液冷板及其成型方法

在審

• 申請號: 202211064421.1
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115395135A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 吳偉軍;王韜;孫海東;徐超強;李博一;程勝兵;羅懿;周宸;蔣遠富
• 申請（專利權）人: 楚能新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉琳;徐哲

本發明提供了一種動力電池液冷板及其成型方法，屬于新能源電池技術領域。該動力電池液冷板包括下板體、上板體和絕緣支撐條。下板體具有第一板面和第二板面，第一板面上具有多個第一安裝孔和液冷流道。上板體具有第三板面和第四板面，第三板面上具有進水口、出水口和與多個第二安裝孔。絕緣支撐條貼合固定于第三板面上，絕緣支撐條的數量有多個，多個絕緣支撐條在第三板面排成至少兩組，每組絕緣支撐條均包括相互平行且間隔布置的至少兩個絕緣支撐條。采用該動力電池液冷板及其成型方法，能夠在液冷板與電池膜組的接觸面上形成平整的基準，提高接觸完整性與支撐穩定性，進而提高散熱均溫效果。

技術領域

本發明涉及新能源電池技術領域，特別涉及一種動力電池液冷板及其成型方法。

背景技術

在新能源電池領域，為了提高續航能力，往往需要將不同數量的電芯通過串并聯連接起來形成電池模組，以提供相應的電壓或電流供負載端使用。電池模組在工作時，因高倍率的充放電，會導致電池溫升過高，從而影響其性能和壽命等，如果溫升得不到有效處理甚至可能引起熱失控，危及到使用者的生命安全。因此電池模組需要針對性地做好散熱降溫設計以保證正常工作，提高使用壽命。

在相關技術中，針對方形鋁殼電池內的電池模組，通常采用在并列設置的電芯底部設置由多塊擠型材拼接并通過沖壓釬焊的液冷板，利用外部供水管道與液冷板的進出水口連接形成冷卻水循環，利用在液冷板內的流道中流動的冷卻水與電芯進行換熱，實現散熱均溫。

相關技術中的液冷板與上方的電池模組之間一般通過涂布導熱膠進行粘接。電池模組整體依靠液冷板進行支撐，且由于電池模組是由復數電芯串并聯組合而成，電池模組的電芯與電芯之間，以及不同電芯與液冷板之間可能存在一定的裝配間隙，造成電池模組或電芯與液冷板之間無法完全進行接觸，導致熱傳導效率不佳，散熱均溫效果較差。

發明內容

本發明實施例提供了一種動力電池液冷板及其成型方法，能夠在液冷板與電池膜組的接觸面上形成平整的基準，提高接觸完整性與支撐穩定性，進而提高散熱均溫效果。所述技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供了一種動力電池液冷板，包括：

下板體、上板體和絕緣支撐條，

所述下板體具有相對設置的第一板面和第二板面，所述第一板面上具有多個第一安裝孔和液冷流道；

所述上板體具有相對設置的第三板面和第四板面，所述第三板面上具有進水口、出水口和與所述多個第一安裝孔一一對應的多個第二安裝孔，所述第四板面與所述第一板面貼合且固定焊接，所述進水口與所述液冷流道的一端連通，所述出水口與所述液冷流道的另一端連通，所述絕緣支撐條貼合固定于所述第三板面上，所述絕緣支撐條的數量有多個，多個所述絕緣支撐條在所述第三板面排成至少兩組，每組所述絕緣支撐條均包括相互平行且間隔布置的至少兩個所述絕緣支撐條。

可選地，所述絕緣支撐條的兩端背離所述上板體的表面上分別貼合有彈性防錯薄膜，位于所述絕緣支撐條兩端的所述彈性防錯薄膜的顏色不同。

可選地，所述下板體的一側板面上具有多個條形密封凹槽，所述多個條形密封凹槽沿周向排布以圍合于所述液冷流道的外圍。

可選地，所述下板體和所述上板體的邊緣連接處涂覆有密封膠。。

可選地，所述下板體的邊緣具有多個內凹設置的第一邊孔，多個所述第一邊孔沿所述下板體的邊緣均勻間隔布置，所述上板體的邊緣具有與多個所述第一邊孔一一對應的多個第二邊孔。

可選地，所述液冷流道背離所述下板體的表面貼設有支撐泡棉。

可選地，所述動力電池液冷板還包括進水堵頭和出水堵頭，所述進水堵頭安裝于所述進水口處，所述出水堵頭安裝于所述出水口處。

第二方面，本發明實施例還提供了一種成型方法，用于成型制造前述第一方面所述的動力電池液冷板實現，該方法包括：