[發明專利]一種路燈燈桿自動焊接生產線及方法

在審

• 申請號: 202211060837.6
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN115319363A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 魏春梅;宋志成;謝鼎越;鄧援超
• 申請（專利權）人: 湖北工業大學
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/047;B23K37/00
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 李婉君

本發明提供一種路燈燈桿自動焊接生產線及方法，包括分別與地面固定的燈桿傳輸模塊、龍門吊模塊、法蘭存儲送料模塊、加強筋存儲送料模塊、法蘭夾緊焊接模塊、燈桿夾緊模塊和控制上述所有模塊的控制器，所述燈桿傳輸模塊位于龍門吊模塊外靠近進料側處且其傳輸方向朝向龍門吊模塊，所述法蘭存儲送料模塊、加強筋存儲送料模塊、法蘭夾緊焊接模塊、燈桿夾緊模塊和控制器均設置于龍門吊模塊下方，其中所述法蘭存儲送料模塊和法蘭夾緊焊接模塊呈一條水平線銜接布置于燈桿尾端處，所述加強筋存儲送料模塊和燈桿夾緊模塊沿燈桿長度方向布置且與法蘭夾緊焊接模塊處于同一垂直線上，所述加強筋存儲送料模塊靠近燈桿尾端設置。

技術領域

本發明屬于焊接設備技術領域，具體涉及一種路燈燈桿自動焊接生產線及方法。

背景技術

路燈主要包括燈桿、法蘭和加強筋，其中燈桿是被用來安裝路燈的桿件；在路燈桿的底部裝有法蘭，路燈桿的尾端與法蘭焊接，焊接有法蘭的一端固定在地面上；加強筋則用來增加燈桿和法蘭之間的強度和剛性。現有的路燈焊接大多為半自動焊接或完全人工焊接，即人工將燈桿、法蘭和加強筋放至生產區，再由機器或人工焊接，然而這種焊接方式勞動強度高、焊接效率低、費時費力，同時人工焊接還存在焊接質量不穩定的缺陷。

現有技術中公開了一種路燈底座生產用全自動焊接機組，其公開號為：CN210703275U，包括設置在固定裝置兩側的龍門焊接裝置和焊接小車，固定裝置用以固定待加工的路燈底座，兩側的龍門焊接裝置和焊接小車用以實現對路燈底座進行焊接，通過使用本實用新型對路燈底座進行焊接，大大提高了焊接精度，且提高了自動化程度，可用于路燈生產中。但其僅能實現路燈燈桿與底座的半自動化焊接，無法實現加強肋板的上料與焊接，且各個部件的上料均需要人工進行干預，存在勞動強度高，焊接效率低，無法連續性焊接加工的缺陷。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種可實現路燈連續的自動化焊接，降低勞動強度，節省人力，提高焊接效率，保證焊接質量穩定的路燈燈桿自動焊接生產線及方法。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種路燈燈桿自動焊接生產線，包括分別與地面固定的燈桿傳輸模塊、龍門吊模塊、法蘭存儲送料模塊、加強筋存儲送料模塊、法蘭夾緊焊接模塊、燈桿夾緊模塊和控制上述所有模塊的控制器，所述燈桿傳輸模塊位于龍門吊模塊外靠近進料側處且其傳輸方向朝向龍門吊模塊，所述龍門吊模塊靠近燈桿傳輸模塊一端的下方設置有燈桿放置臺，燈桿自所述燈桿傳輸模塊傳輸至燈桿放置臺，所述法蘭存儲送料模塊、加強筋存儲送料模塊、法蘭夾緊焊接模塊、燈桿夾緊模塊和控制器均設置于龍門吊模塊下方，其中所述法蘭存儲送料模塊和法蘭夾緊焊接模塊呈一條水平線銜接布置于燈桿尾端處，所述加強筋存儲送料模塊和燈桿夾緊模塊沿燈桿長度方向布置且與法蘭夾緊焊接模塊處于同一垂直線上，其中所述加強筋存儲送料模塊靠近燈桿尾端設置，所述法蘭存儲送料模塊內存儲有若干法蘭，所述加強筋存儲送料模塊內存儲有若干加強筋。

進一步地，所述法蘭存儲送料模塊包括法蘭存儲模塊、法蘭送料模塊、第二固定板和帶第二平移組件的第三機架，所述第三機架固定于地面，所述第二平移組件沿燈桿傳輸方向布置于第三機架表面，所述第二固定板與第二平移組件通過第三電機滑動配合，所述法蘭存儲模塊和法蘭送料模塊設置于第二固定板表面，所述法蘭存儲于法蘭存儲模塊中，所述法蘭送料模塊與法蘭夾緊焊接模塊銜接，所述法蘭自法蘭存儲模塊送入法蘭送料模塊，最終送入法蘭夾緊焊接模塊焊接。法蘭存儲模塊和法蘭送料模塊均設置于第二固定板表面，通過控制第二固定板沿第三機架上的第二平移組件移動可帶動法蘭存儲模塊和法蘭送料模塊同步移動，方便調整法蘭存儲模塊和法蘭送料模塊的位置，以保證法蘭能夠順利傳輸至法蘭夾緊焊接模塊中，實現法蘭的自動化推送，可節省人力，降低勞動強度。