[發明專利]一種用于機場儲能電源的移動供應車

有效

• 申請號: 202211059691.3
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN115149622B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 馬海兵;沈亮;單帥;馬列
• 申請（專利權）人: 江蘇天一航空工業股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60P3/00;F16F15/023
• 代理公司: 南京明杰知識產權代理事務所(普通合伙) 32464
• 代理人: 張文杰

本發明涉及儲能電源供應運輸車技術領域，公開了一種用于機場儲能電源的移動供應車，包括供應框體，所述供應框體的底部安裝有四個U型塊，所述U型塊上開設有第一轉孔，所述第一轉孔內通過第一軸承安裝有轉軸，所述轉軸上固定套設有滾輪，所述供應框體內安裝有第一固定板，所述第一固定板上放置有儲能電源，當行李車上的儲能電源沒電需要進行更換時，由于滾輪通過轉軸能夠在第一軸承的轉動作用下進行滾動，供應框體能夠通過U型塊上的滾輪進行移動，并且通過第一固定板對儲能電源進行固定后，從而能夠讓供應框體帶動內部放置的儲能電源進行平穩運輸，便于供應車對行李車進行儲能電源的供應。

技術領域

本發明涉及儲能電源供應運輸車技術領域，具體為一種用于機場儲能電源的移動供應車。

背景技術

隨著時代的發展，各行各業對于智能化程度要求的提升，越來越多的移動機器得到普及，與傳統的跟隨設備相比，物流行李車具有更好的機動性、安全性和實用性，如今隨著我國國民經濟的增長，民航業迅速發展，飛機以其高效，舒適等的特點，逐漸成為人們外出旅行的常見選擇，現代機場規模較大，人們乘機時需要長時間、遠距離攜帶行李辦理各種乘機手續，同時為了防止行李丟失，還需花費時間和精力去看管自己的行李，這都大大地增加旅客的疲憊感，影響人們的出行質量，而機場物流行李車裝置是機場服務的一個重要組成部分，由于機場行李都是需要進行托運的，在旅行的過程中，行李在機場需要較長距離的搬運，因此機場的行李搬運車裝置是為了方便旅客在機場范圍內搬運行李，提高旅行體驗的一種服務裝置，而行李車在長時間使用過程中需要進行定期更換儲能電源。

現有的儲能電源供應裝置多是在機場中設置固定架，將多塊儲能電源放置在固定架上，當物流行李車的儲能電源斷電時，需要人工手動拆卸行李車上的儲能電源進行更換，由于儲能電源的供應裝置多是固定不動的，進行儲能電源更換的時，需要工作人員對儲能電源進行遠距離搬運，不便于運輸，勞動強度大。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于機場儲能電源的移動供應車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種用于機場儲能電源的移動供應車，該用于機場儲能電源的移動供應車包括供應框體，所述供應框體的底部安裝有U型塊，所述U型塊上開設有第一轉孔，所述第一轉孔內通過第一軸承安裝有轉軸，所述轉軸上固定套設有滾輪，通過滾輪與供應框體的配合下形成供應車，所述供應框體上設置有一級利用組件，所述一級利用組件與轉軸相配合，通過所述轉軸的旋轉為一級利用組件提供運行驅動力，所述供應框體內安裝有第一固定板，所述第一固定板上放置有儲能電源，當行李車上的儲能電源沒電需要進行更換時，由于滾輪通過轉軸能夠在第一軸承的轉動作用下進行滾動，供應框體能夠通過U型塊上的滾輪進行移動，并且通過第一固定板對儲能電源進行固定后，從而能夠讓供應框體帶動內部放置的儲能電源進行平穩運輸，便于供應車對行李車進行儲能電源的供應。

所述一級利用組件包括第二固定板、固定桿、擠壓板、滑孔、限位塊、擠壓氣囊、聯動桿、曲軸和傳動桿；

所述供應框體的底部安裝有第二固定板，所述第二固定板的兩側對稱固定安裝有固定桿，所述固定桿上安裝有擠壓板，所述擠壓板上開設有滑孔，所述固定桿貫穿滑孔，且為滑動配合，所述固定桿遠離第二固定板的端部安裝有限位塊，所述擠壓板與第二固定板通過擠壓氣囊相連接，所述擠壓板遠離擠壓氣囊的一側固定安裝有聯動桿，同側的兩個所述轉軸通過曲軸相連接，所述曲軸上安裝有傳動桿，所述傳動桿與聯動桿遠離擠壓板的端部鉸接，當供應框體通過滾輪進行移動時，滾輪在轉動過程中能通過轉軸帶動曲軸進行同步旋轉，曲軸在旋轉中能夠通過傳動桿帶動聯動桿進行橫向往復移動，由于擠壓板上的滑孔與固定桿為滑動配合，使得聯動桿在移動過程中能夠帶動擠壓板進行橫向往復移動，當聯動桿外移時，能夠使擠壓板拉伸擠壓氣囊吸入外界的氣體，當聯動桿復位時，擠壓板在第二固定板的配合下能夠壓縮擠壓氣囊，通過擠壓氣囊被反復壓縮來為二級利用組件提供運行驅動力。