[發明專利]一種具有防塵減排功能的汽車排氣歧管

在審

• 申請號: 202211053896.0
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115182807A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 佟艷軍;肖泉
• 申請（專利權）人: 衡陽市振洋汽車配件有限公司
• 主分類號: F01N13/10
• 分類號: F01N13/10;F01N3/021;F01N3/023;F01N3/033
• 代理公司: 長沙科永臻知識產權代理事務所(普通合伙) 43227
• 代理人: 沈慧

本發明公開了一種具有防塵減排功能的汽車排氣歧管，涉及汽車排氣歧管技術領域，包括多個排氣支管以及連通管，排氣支管的進氣端與外部氣缸相連通，排氣支管的出氣端與連通管的進氣端相連通，連通管的出氣管與外部催化轉化器的進氣端相連通，在連通管上還安裝有氧傳感器，所述連通管與催化轉化器之間通過過濾結構相連通；本發明過濾網對氣缸排出的氣體中粉塵進行過濾，防止灰塵通過排氣管排到外界空氣中，起到防塵減排作用，其次通過彈簧的設置，從氣缸內排出的氣體會推動彈簧擠壓，通過彈簧的自身彈力，帶動過濾網沿滑桿滑動，對過濾網上的粉塵進行抖動，防止粉塵過多堵塞過濾網，最終，能夠防止粉塵進入催化轉化器內，影響催化轉化器的壽命。

技術領域

本發明涉及汽車排氣歧管技術領域，具體為一種具有防塵減排功能的汽車排氣歧管。

背景技術

排氣歧管是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導人排氣總管的，帶有分歧的管路.

現有的排氣歧管主要多個排氣支管以及連通管，排氣支管的進氣端與外部氣缸相連通，排氣支管的出氣端與連通管的進氣端相連通，連通管的出氣管與外部催化轉化器的進氣端相連通，催化轉化器出氣端與汽車排氣管連通，催化轉化器對氣缸排出的氣體進行凈化，在連通管上還安裝有氧傳感器，氧傳感器可以控制尾氣的排量。

但是，連通管在使用時，氣缸排出的氣體中摻雜很多粉塵，如果不對粉塵進行過濾進入催化轉化器中，長時間使用后，會影響催化轉化器的壽命，同時帶粉塵的氣體排到外界大氣中，影響環境，粉塵，為此，我們有必要設計一種能夠防塵減排的汽車排氣歧管來滿足上述需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有防塵減排功能的汽車排氣歧管，解決了現有汽車排氣歧管不具備防塵減排功能的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種具有防塵減排功能的汽車排氣歧管，包括多個排氣支管以及連通管，排氣支管的進氣端與外部氣缸相連通，排氣支管的出氣端與連通管的進氣端相連通，連通管的出氣管與外部催化轉化器的進氣端相連通，在連通管上還安裝有氧傳感器，所述連通管與催化轉化器之間通過過濾結構相連通，能夠對氣體中的粉塵進行過濾，減小粉塵的排出，防塵減排。

為了實現過濾網的拆卸，所述過濾結構包括過濾管，過濾管內安裝有過濾網，過濾網與過濾管的內壁相匹配，所述過濾管為方管，所述過濾網可拆卸安裝在過濾管內，所述過濾管下表面開設有安裝口，過濾網經安裝口安裝在過濾管內，在過濾管外設有“U”型的安裝板，安裝板的兩個支腳通過螺栓安裝在過濾管兩側，安裝板的底板對安裝口進行封堵，所述過濾網安裝在安裝板的底板上表面，所述過濾網通過拆裝件安裝在安裝板的底板上表面，所述拆裝件包括兩個支板，過濾網安裝在兩個支板之間，兩個支板可拆卸安裝在安裝板底板的上表面上，安裝板底板的上表面開設有兩個插槽，兩個支板分別插接在兩個插槽內。

為了實現過濾網的滑動，防止堵塞，在兩個支板上端相對面之間固定有滑桿，過濾網側面貫穿開設有使其滑動安裝在滑桿上的滑孔，在過濾網與支板之間設置有彈簧，彈簧套裝在滑桿上。

本發明與現有技術相比具備以下有益效果：過濾網可以對氣缸排出的氣體中粉塵進行過濾，防止灰塵通過排氣管排到外界空氣中，能夠起到很好的防塵減排作用，其次通過彈簧的設置，從氣缸內排出的氣體會推動彈簧擠壓，通過彈簧的自身彈力，帶動過濾網沿滑桿滑動，對過濾網上的粉塵進行抖動，防止粉塵過多堵塞過濾網，最終，能夠防止粉塵進入催化轉化器內，影響催化轉化器的壽命。

附圖說明

圖1為本發明的立體圖；

圖2為本發明連通管主視圖的剖視圖；

圖3為本發明過濾結構的立體圖；

圖4為本發明過濾結構的爆炸圖；

圖5為本發明過濾結構側視圖的剖視圖；

圖6為本發明過濾網的立體圖。