[發明專利]一種曲軸二維碼位置度檢具及使用方法

在審

• 申請號: 202211053612.8
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115355859A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 李成;鄧玉婷;胡忠建;黃利智
• 申請（專利權）人: 桂林福達曲軸有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

本發明公開一種曲軸二維碼位置度檢具及使用方法，該檢具包括檢測架（1）、定位銷支架（2）和定位銷（3）；所述檢測架（1）的整體形狀呈L型，檢測架（1）設有方形孔（101）、圓弧槽（102）和螺紋孔Ⅰ（103）；所述定位銷支架（2）的整體形狀為長方體，在定位銷支架（2）的上部設有通孔（201），下部設有沉孔（202）；所述定位銷（3）的整體形狀為圓柱體，前端設有螺紋孔Ⅱ（301），后端設有倒角（302）；所述檢測架（1）、定位銷（3）分別通過螺釘（4）與定位銷支架（2）固定安裝在一起。本發明的檢具結構簡單、實用性強、檢測效率高，完成一條曲軸的檢測時間小于10s，能較大降低質量風險和人工勞動強度，適合在大批量工業生產中推廣使用。

技術領域

本發明屬于汽車零部件制造技術領域，具體涉及一種曲軸二維碼位置度檢具及使用方法。

背景技術

曲軸是形狀細長而復雜的工件，在汽車發動機內是一個高速旋轉的長軸，主要由主軸頸、連桿頸、油孔、油封軸頸、平衡塊等組成。

曲軸是汽車發動機關鍵組件，為保證精確追溯，一般會在平衡塊側面打刻二維碼，包含需要的追溯信息。為保證二維碼能快速掃描，對其位置度也有要求，目前該位置度要求在機加工行業中，通常采用上平臺檢測的方式，需用到支撐架、高度尺、百分表等工具。此類檢測方式需要調整曲軸掃定位高度，檢測需要5分鐘以上，檢測效率較低；不易及時發現二維碼位置度偏的質量問題。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提供了一種曲軸二維碼位置度檢具及使用方法。本發明的檢具結構簡單、實用性強、檢測效率高，完成一條曲軸的檢測時間小于10s，能較大降低質量風險和人工勞動強度，適合在大批量工業生產中推廣使用。

為了實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種曲軸二維碼位置度檢具，包括檢測架、定位銷支架和定位銷；其中：所述檢測架的整體形狀呈L型，并且在檢測架的豎板上設有一個方形孔，檢測架的橫板底部設有圓弧槽，檢測架的橫板前端設有螺紋孔Ⅰ；所述定位銷支架的整體形狀為長方體，在定位銷支架的上部設有與螺紋孔Ⅰ相對應的通孔，在定位銷支架的下部設有沉孔；所述定位銷的整體形狀為圓柱體，前端設有螺紋孔Ⅱ，后端設有倒角；所述檢測架、定位銷分別通過螺釘與定位銷支架固定安裝在一起。

在本發明中，定位銷支架通過螺釘固定安裝在檢測架的前端，方便拆裝調整位置，同樣的，定位銷通過螺釘固定安裝在定位銷支架上，方便定位銷磨損時快速拆裝更換。定位銷的一端設置倒角，方便放入被檢測曲軸的定位孔內。

作為本發明進一步優選改進說明，所述檢測架底部的圓弧槽的直徑比被檢測曲軸中和檢測架接觸的軸頸的直徑大0.02～0.05mm，保證在不影響檢測精度的情況下不干涉。

作為本發明進一步優選改進說明，所述方形孔的尺寸等于二維碼尺寸加上二維碼位置度公差值。方形孔中心位置與二維碼理論要求中心位置相同。

作為本發明進一步優選改進說明，所述定位銷支架的沉孔的中心與檢測架的圓弧槽的頂部之間的距離等于被檢測曲軸軸頸的半徑，從而保證定位銷剛好在曲軸的定位孔上時，圓弧槽能貼合曲軸。

本發明還提供了一種如上所述的曲軸二維碼位置度檢具的使用方法，包括以下步驟：

步驟一，旋轉被檢測曲軸，使曲軸平衡塊上的二維碼接近水平位置；

步驟二，將檢測架放置在被檢測曲軸的軸頸上，使圓弧槽與軸頸接觸；

步驟三，將定位銷水平放入被檢測曲軸的定位孔內，使檢測架與二維碼所在面相接觸；

步驟四，觀察二維碼，若二維碼全部落在檢測架的方形孔內部，則二維碼位置度合格，若二維碼未全部落在檢測架的方形孔內部，則二維碼位置度不合格。

與現有技術相比較，本發明的優點是：

1.采用本發明檢具，可在10s內快速完成曲軸二維碼位置度的檢測，減少了傳統平臺檢測方法中調整曲軸找定位高度的時間，提高了產品檢測的效率。