[發(fā)明專利]瀝青混凝土公路修建施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211047821.1 | 申請(qǐng)日： | 2022-08-30 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN115538244A | 公開（公告）日： | 2022-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 呂文君;王振宇;張凱;壽錦花;龔微 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 龍德建設(shè)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01C7/32 | 分類號(hào)： | E01C7/32;E01C19/46;E01C19/48 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 312300 浙*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 瀝青 混凝土 公路 修建 施工 方法 | ||
1.瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，包括以下步驟：
S1、鋪設(shè)碎石：借助破碎設(shè)備對(duì)鋪設(shè)用碎石進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎處理，破碎處理的碎石從破碎裝置中排出，鋪設(shè)在地面上形成道路基礎(chǔ)；
S2、澆筑瀝青混凝土原料：在已經(jīng)被鋪滿碎石的路面上，開啟瀝青混凝土儲(chǔ)存裝置的出料用開口，將瀝青混凝土原料鋪設(shè)在碎石基礎(chǔ)上；
S3、夯實(shí)地面：借助夯實(shí)裝置反復(fù)對(duì)地面進(jìn)行捶打，從而保證瀝青混凝土的均勻度以及滲透性；
上述瀝青混凝土公路修建施工方法還用到施工筒(1)，所述施工筒(1)上開設(shè)有三個(gè)通孔(2)，三個(gè)所述通孔(2)內(nèi)分別固定設(shè)有固定板(3)、破碎筒(20)與儲(chǔ)料筒(5)，所述固定板(3)底壁通過液壓缸(19)設(shè)有夯實(shí)板(24)，所述破碎筒(20)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)存室與破碎室，所述破碎室內(nèi)通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有兩個(gè)破碎輥(21)，所述儲(chǔ)料筒(5)內(nèi)通過出料機(jī)構(gòu)儲(chǔ)存有瀝青混凝土原料，所述施工筒(1)外部設(shè)有H形桿(6)，所述H形桿(6)外壁固定設(shè)有多根銜接桿(7)，所述施工筒(1)上下端面均設(shè)有銜接槽(9)，多跟所述銜接桿(7)均通過銜接機(jī)構(gòu)與銜接槽(9)連接，所述H形桿(6)側(cè)壁通過橫板(13)設(shè)有調(diào)節(jié)電機(jī)(17)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)(17)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與施工筒(1)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別固定設(shè)置在兩個(gè)破碎輥(21)輥軸外壁上的傳動(dòng)齒輪(22)以及聯(lián)動(dòng)齒輪(23)，所述傳動(dòng)齒輪(22)與聯(lián)動(dòng)齒輪(23)嚙合，所述破碎筒(20)內(nèi)設(shè)有與其中一個(gè)破碎輥(21)輥軸端部連接的破碎電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述出料機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在儲(chǔ)料筒(5)上內(nèi)壁的出料軸(25)，所述儲(chǔ)料筒(5)內(nèi)設(shè)有與出料軸(25)連接的出料電機(jī)，所述出料軸(25)外壁固定設(shè)有螺旋葉片(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述銜接機(jī)構(gòu)包括借助銜接螺栓與銜接桿(7)連接的連接塊(16)，所述連接塊(16)與銜接槽(9)豎剖圖均為T形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與調(diào)節(jié)電機(jī)(17)輸出軸連接的主動(dòng)齒輪(18)，所述施工筒(1)外壁固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(14)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(14)弧形外壁上設(shè)有與主動(dòng)齒輪(18)嚙合的齒牙。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述H形桿(6)外壁上還固定設(shè)有兩塊牽引板(10)，兩塊所述牽引板(10)均通過固定螺栓(12)與牽引車輛的牽引桿(11)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述儲(chǔ)存室與破碎室均呈倒錐形，所述儲(chǔ)藏室與破碎室之間通過出料通道連接，所述出料通道內(nèi)設(shè)有電動(dòng)閥門。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述破碎筒(20)上設(shè)有上蓋(4)，所述上蓋(4)通過鉸鏈與破碎筒(20)外壁連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的瀝青混凝土公路修建施工方法，其特征在于，所述儲(chǔ)料筒(5)內(nèi)部?jī)?chǔ)存空間呈倒錐形，所述儲(chǔ)料筒(5)內(nèi)壁光滑設(shè)置，所述螺旋葉片(26)從上往下大小遞減。
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