[發(fā)明專利]小型鐵路清雪機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211046342.8
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115288069A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟令輝;戚大元
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省美德環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: E01H8/06
• 分類號: E01H8/06
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標(biāo)代理有限公司 22204
• 代理人: 丁洪學(xué)

本發(fā)明涉及一種小型鐵路軌道用清雪機(jī)，包括：機(jī)架、安裝在機(jī)架上的滾刷機(jī)構(gòu)、以及驅(qū)動機(jī)架和滾刷機(jī)構(gòu)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架上還安裝有絞龍機(jī)構(gòu)和側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)，其中所述滾刷機(jī)構(gòu)用于將軌道及枕木上的積雪掃向絞龍機(jī)構(gòu)，所述絞龍機(jī)構(gòu)用于將積雪輸出至機(jī)架兩側(cè)的道路上，所述側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)用于清除軌道兩側(cè)面凹槽內(nèi)的積雪；所述側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)包括：安裝在機(jī)架上的風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)連接的吹掃管，所述風(fēng)機(jī)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述吹掃管的至少兩個出口端分別位于軌道兩側(cè)的凹槽處；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：通過增加側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)清理軌道兩側(cè)面凹槽內(nèi)的積雪，使得進(jìn)而列車可實(shí)現(xiàn)全速行駛，并且與掛載式的清雪機(jī)構(gòu)相比，更加靈活，可完全滿足區(qū)段清掃。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路除雪機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小型鐵路軌道用清雪機(jī)。

背景技術(shù)

我國北方地區(qū)建有大量鐵路，在冬季，降雪會將鐵路掩埋，由于氣溫較低，通常積雪長達(dá)數(shù)十天甚至數(shù)月都不會融化，致使線路存在安全隱患，嚴(yán)重影響列車安全運(yùn)行，現(xiàn)行軌道車輛雪深行車限速的規(guī)定如下：(1)當(dāng)無砟軌道區(qū)段軌枕板積雪厚度100mm以上時，限速200km/h及以下。(2)有砟軌道區(qū)段道砟面積雪厚度50mm以上時，限速160km/h及以下。(3)當(dāng)運(yùn)行區(qū)段降中雪或積雪覆蓋軌枕板或道砟面時，無砟軌道區(qū)段限速250km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速200km/h及以下。(4)當(dāng)運(yùn)行區(qū)段降大雪、暴雪時，無砟軌道區(qū)段限速200km/h及以下，有砟軌道區(qū)段限速160km/h及以下。

目前，清掃鋼軌表面以上積雪有人工鏟和機(jī)械清掃兩種方式。由于人工清掃勞動量大，勞動強(qiáng)度高，清掃耗費(fèi)時間較長，此外，列車通過密度較大，施工人員安全也難以保證。機(jī)械清掃方式市面上常見的是采用車載除雪裝置，例如中國專利：CN 109555067 A，公開了一種軌道車輛和用于軌道車輛的車載除雪裝置，但是該車載方式不僅影響列車的行進(jìn)速度，而且在安全性也有待考證，另外，車載方式由于行進(jìn)速度過快，鋼軌表面以下積雪則無法清掃的問題，現(xiàn)亟需一種能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)段清掃的小型鐵路清雪設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種小型鐵路軌道用清雪機(jī)，用于清掃鋼軌表面及兩側(cè)，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本發(fā)明提供的小型鐵路軌道用清雪機(jī)，包括：機(jī)架、安裝在機(jī)架上的滾刷機(jī)構(gòu)、以及驅(qū)動機(jī)架和滾刷機(jī)構(gòu)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所做的改進(jìn)是，所述機(jī)架上還安裝有絞龍機(jī)構(gòu)和側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)，其中所述滾刷機(jī)構(gòu)用于將軌道及枕木上的積雪掃向絞龍機(jī)構(gòu)，所述絞龍機(jī)構(gòu)用于將積雪輸出至機(jī)架兩側(cè)的道路上，所述側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)用于清除軌道兩側(cè)面凹槽內(nèi)的積雪；所述側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)包括：安裝在機(jī)架上的風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)連接的吹掃管，所述風(fēng)機(jī)與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，所述吹掃管的至少兩個出口端分別位于軌道兩側(cè)的凹槽處。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述絞龍機(jī)構(gòu)包括：安裝在機(jī)架底部的絞龍殼體、轉(zhuǎn)動連接在絞龍殼體內(nèi)的絞龍軸、以及安裝在絞龍軸上的絞龍，所述絞龍殼體的一側(cè)設(shè)置有噴雪口。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述滾刷機(jī)構(gòu)包括：滾刷架、安裝在滾刷架上用于調(diào)整滾刷軸位置的瓦盒座，安裝在瓦盒座上的滾刷軸、安裝在滾刷軸上的滾刷。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述機(jī)架包括：架體、安裝在架體上的驅(qū)動輪、從動輪和扶正輪，所述驅(qū)動輪和從動輪安裝在一根軌道上，所述扶正輪安裝在另一根軌道上。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括：發(fā)動機(jī)、與發(fā)動機(jī)輸出軸連接的主變速箱，所述變速箱的輸出有三根驅(qū)動軸，第一根輸出軸與風(fēng)機(jī)連接，用于驅(qū)動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動；第二根輸出軸上安裝有主動鏈輪，在絞龍軸和滾刷軸上均安裝有從動鏈輪，所述第二根輸出軸上的主動鏈輪與絞龍軸上的從動鏈輪通過鏈條連接，所述絞龍軸上的從動鏈輪與滾刷軸上的從動鏈輪通過鏈條連接；第三條輸出軸與副變速箱連接，所述副變速箱上的輸出軸上安裝有鏈輪，在驅(qū)動輪上同軸連接有鏈輪，所述副變速箱上的鏈輪與驅(qū)動輪上的鏈輪通過鏈條連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述側(cè)吹清雪機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架遠(yuǎn)離絞龍機(jī)構(gòu)的一側(cè)。