[發(fā)明專利]脈譜參數(shù)分區(qū)方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211046056.1
• 申請(qǐng)日: 2022-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN115408858A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉光;王秀雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): G06F30/20
• 分類號(hào): G06F30/20;G06F17/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 蘇舒音

本發(fā)明公開(kāi)了一種脈譜參數(shù)分區(qū)方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：獲取當(dāng)前碳載量脈譜圖的各脈譜參數(shù)，并分別確定各所述脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的路譜數(shù)據(jù)數(shù)量；確定對(duì)所述脈譜參數(shù)進(jìn)行脈譜分區(qū)的分區(qū)數(shù)量，并基于所述分區(qū)數(shù)量以及各所述路譜數(shù)據(jù)數(shù)量確定各所述脈譜分區(qū)的分區(qū)邊界參數(shù)；基于所述分區(qū)邊界參數(shù)確定所述脈譜參數(shù)的目標(biāo)脈譜分區(qū)；其中，所述目標(biāo)脈譜分區(qū)用于對(duì)所述當(dāng)前碳載量脈譜圖的脈譜參數(shù)進(jìn)行修正。通過(guò)本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了提高碳載量的標(biāo)定結(jié)果，從而提高碳載量估算模型精度的模型精度，進(jìn)而提高碳載量估算結(jié)果的準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及碳載量自動(dòng)標(biāo)定技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種脈譜參數(shù)分區(qū)方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

當(dāng)前的碳載量是機(jī)電一體化的高科技產(chǎn)品，碳載量的標(biāo)定異常復(fù)雜，比如碳載量估算策略中的碳載量瞬態(tài)修正Map和被動(dòng)再生Map，標(biāo)定數(shù)據(jù)要經(jīng)過(guò)臺(tái)架標(biāo)定，整車(chē)標(biāo)定，三高標(biāo)定，路試驗(yàn)證，市場(chǎng)驗(yàn)證等才能夠大批產(chǎn)品應(yīng)用，標(biāo)定數(shù)據(jù)要適應(yīng)所有的整車(chē)運(yùn)行工況，難度大，往往不能完全適應(yīng)整車(chē)運(yùn)行工況中。所以離線仿真是現(xiàn)階段常用的標(biāo)定方式，但是離線仿真數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)偏差有時(shí)偏大，導(dǎo)致后續(xù)得到的碳載量估算模型精度差，進(jìn)而導(dǎo)致在估算過(guò)程中得到的估算結(jié)果準(zhǔn)確性降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種脈譜參數(shù)分區(qū)方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中基于標(biāo)定結(jié)果得到的碳載量估算模型精度差，進(jìn)而導(dǎo)致在估算過(guò)程中得到的估算結(jié)果準(zhǔn)確性降低的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了提高碳載量的標(biāo)定結(jié)果，從而提高碳載量估算模型精度的模型精度，進(jìn)而提高碳載量估算結(jié)果的準(zhǔn)確性。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種脈譜參數(shù)分區(qū)方法，該方法包括：

獲取當(dāng)前碳載量脈譜圖的各脈譜參數(shù)，并分別確定各所述脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的路譜數(shù)據(jù)數(shù)量；

確定對(duì)所述脈譜參數(shù)進(jìn)行脈譜分區(qū)的分區(qū)數(shù)量，并基于所述分區(qū)數(shù)量以及各所述路譜數(shù)據(jù)數(shù)量確定各所述脈譜分區(qū)的分區(qū)邊界參數(shù)；

基于所述分區(qū)邊界參數(shù)確定所述脈譜參數(shù)的目標(biāo)脈譜分區(qū)；其中，所述目標(biāo)脈譜分區(qū)用于對(duì)所述當(dāng)前碳載量脈譜圖的脈譜參數(shù)進(jìn)行修正。

可選的，所述確定各所述脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的路譜數(shù)據(jù)數(shù)量，包括：

獲取所述當(dāng)前碳載量脈譜圖的路譜數(shù)據(jù)；

對(duì)于任一脈譜參數(shù)，確定當(dāng)前脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)路譜數(shù)據(jù)；

基于各所述路譜數(shù)據(jù)的數(shù)量確定所述當(dāng)前脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的路譜數(shù)據(jù)數(shù)量。

可選的，所述當(dāng)前碳載量脈譜圖作為碳載量估算模型的模型參數(shù)；

相應(yīng)的，所述確定對(duì)所述脈譜參數(shù)進(jìn)行脈譜分區(qū)的分區(qū)數(shù)量，包括：

獲取所述碳載量估算模型輸出的碳載量值的碳載量數(shù)量；

基于所述碳載量數(shù)量以及預(yù)設(shè)的數(shù)量對(duì)應(yīng)關(guān)系確定所述脈譜分區(qū)的分區(qū)數(shù)量。

可選的，所述基于所述分區(qū)數(shù)量以及各所述路譜數(shù)據(jù)數(shù)量確定各所述脈譜分區(qū)的分區(qū)邊界參數(shù)，包括：

確定所述當(dāng)前碳載量脈譜圖的路譜數(shù)據(jù)的路譜總數(shù)量；

基于所述路譜總數(shù)量以及所述分區(qū)數(shù)量，確定所述脈譜分區(qū)的路譜數(shù)量閾值；

基于各所述脈譜參數(shù)以及各所述脈譜參數(shù)對(duì)應(yīng)的路譜數(shù)據(jù)數(shù)量以及所述路譜數(shù)量閾值，確定所述各所述脈譜分區(qū)分別對(duì)應(yīng)的分區(qū)邊界參數(shù)。

可選的，所述基于所述路譜總數(shù)量以及所述分區(qū)數(shù)量，確定所述脈譜分區(qū)的路譜數(shù)量閾值，包括：

將所述路譜總數(shù)量與所述分區(qū)數(shù)量進(jìn)行比值處理，得到所述脈譜分區(qū)的路譜均值，