[發(fā)明專利]一種適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211044329.9
• 申請(qǐng)日: 2022-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN115411622A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李濤;于曉蕾;薛歡;劉軍;張金鋒;穆弘;靳幸福;朱燦;王笠;季躍;劉志;朱宏;鮑玉瑩;胡麗萍;金天然;孫博;陳政江;劉宇峰;王馨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)安徽省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院;國(guó)網(wǎng)安徽眾興電力設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/20
• 分類號(hào): H02B1/20;H02B1/28;H02B1/56;H02B1/46;H02B1/48
• 代理公司: 深圳天融專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44628
• 代理人: 張莉

本發(fā)明公開了一種適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置，包括配電箱本體結(jié)構(gòu)，所述配電箱本體結(jié)構(gòu)包括設(shè)備安裝箱，所述設(shè)備安裝箱的一側(cè)設(shè)置有接口安裝箱，所述接口安裝箱的內(nèi)部設(shè)置有接口結(jié)構(gòu)，所述接口結(jié)構(gòu)包括接電卡槽，所述接電卡槽開設(shè)在散熱通槽的內(nèi)部，所述接口安裝箱的內(nèi)部固定連接有接電桿，所述接電卡槽的內(nèi)部卡接設(shè)置有連接頭。該適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置，通過(guò)連接頭的設(shè)置，可在生產(chǎn)時(shí)，將預(yù)制艙內(nèi)的各設(shè)備的連接線直接與接電孔連接，從而能夠在安裝時(shí)，降低安裝所需要的時(shí)間，且通過(guò)連接頭的設(shè)置，將連接口統(tǒng)一，只需要將不同的連接線安裝進(jìn)不同的接電卡槽內(nèi)即可，增加連接適配性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及預(yù)制艙技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置。

背景技術(shù)

預(yù)制艙是國(guó)家電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上，推出了戶外智能變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)的速度相對(duì)滯后。為了加快智能變電站的建設(shè)周期，國(guó)網(wǎng)公司提出了標(biāo)準(zhǔn)配送式變電站建設(shè)模式，通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化加工、裝配式建設(shè)”的方案，實(shí)現(xiàn)智能變電站(預(yù)制艙)的迅速推廣及實(shí)用。

現(xiàn)有技術(shù)中，如中國(guó)專利號(hào)為：CN209544837U的變電站機(jī)架式預(yù)制艙，其包括采用槽鋼焊接而成的底座和設(shè)于底座上的艙體，所述艙體內(nèi)的兩側(cè)設(shè)有機(jī)架座，所述機(jī)架座的艙壁側(cè)沿其長(zhǎng)度方向焊接有多根槽鋼，多根所述槽鋼的頂部通過(guò)橫梁焊接成一體，所述機(jī)架座上鋪設(shè)防靜電墊板，所述墊板上在每一所述槽鋼的槽口內(nèi)通過(guò)螺栓固定安裝隔板，相鄰兩隔板之間形成安裝設(shè)備用的安裝隔間，每一所述隔板的底部外側(cè)均設(shè)有槽口，多個(gè)隔板的槽口貫通形成線纜槽，每一所述隔板的頂部還設(shè)有一端焊接于槽鋼的限位槽，用于隔板的固定及導(dǎo)向。此裝置起到了縮短了布線時(shí)間，也便于后期對(duì)線纜的維護(hù)，解決了傳統(tǒng)框架型支架由于安裝隔間之間存在支柱而不便于線纜的布置和維護(hù)的技術(shù)問(wèn)題。

但現(xiàn)有技術(shù)中，機(jī)架式預(yù)制艙內(nèi)的各個(gè)電器設(shè)備與配電箱連接時(shí)，現(xiàn)有預(yù)制艙接線需要多預(yù)留線材的長(zhǎng)度，使預(yù)制艙接完線后連接線會(huì)有多余部分，造成接線箱內(nèi)的線材雜亂，不便于后期檢修，同時(shí)線材受到拉扯時(shí)容易移動(dòng)，導(dǎo)致接口松動(dòng)或接線處斷開，造成線路中斷，現(xiàn)有技術(shù)中常通過(guò)橡膠環(huán)、橡膠塊等彈性件對(duì)線材壓緊，防止通過(guò)螺栓、板材壓緊將線材損壞，但彈性件容易彈性形變，當(dāng)線材受到拉扯時(shí)，彈性件容易形變，使線材滑動(dòng)，對(duì)線材的固定效果差。

所以我們提出了一種適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種適用于機(jī)架式預(yù)制艙的通用接口裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的機(jī)架式預(yù)制艙內(nèi)的各個(gè)電器設(shè)備與配電箱連接時(shí)，多為之間采用電路線，與配電箱內(nèi)上的連接口進(jìn)行連接，而連接方式為之間采用螺釘將連接線進(jìn)行固定，導(dǎo)致線路連接時(shí)間較長(zhǎng)的問(wèn)題。