[發明專利]一種分段定位輔助調整工裝及分段定位方法

在審

• 申請號: 202211044041.1
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115303445A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 張馮;魏春華;張悅;劉曉莉;程坤;梁珊珊
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B73/60
• 分類號: B63B73/60;B63B73/40
• 代理公司: 中國船舶專利中心 11026
• 代理人: 欒碩

本發明提供了一種分段定位輔助調整工裝及分段定位方法，包括固定板、前端板、限位板、調節板、螺母和調節螺栓，分段定位輔助調整工裝結構簡單可靠，能夠有效固定在分段底部合攏縫處中縱桁材上，分段吊裝后通過卸扣與手拉葫蘆連接進行中心線的調整，可以即拆即裝、重復利用、節約材料，而且不會產生馬腳，減少了后期打磨清除留根、噴涂防銹漆等修正操作，節省了人力物力，提高了施工效率，有利于分段快速搭載和脫鉤。

技術領域

本發明屬于船舶制造技術領域，具體涉及一種分段定位輔助調整工裝及分段定位方法。

背景技術

在船舶分段搭載定位過程中，底部分段定位工序尤為關鍵，影響后續分段的搭載和軸系的施工?，F有技術中，底部分段定位時會在分段首尾兩端底部外板焊接加強板，然后在加強板上焊接角鋼斜撐，利用角鋼斜撐與地牛上的螺旋拉馬連接，通過調節螺旋拉馬以達到調整分段中心線的目的，此方法不僅耗費大量的人力、物力，影響分段脫鉤時間，而且會在分段外板產生大量的馬腳，嚴重破壞了涂層，后期會帶來大量的打磨工作量，降低了施工效率。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種分段定位輔助調整工裝及分段定位方法，解決作業過程中馬腳的產生，減少涂層的破壞，輔助工裝小巧輕便，一人可獨立操作，結構簡單可靠，能夠提升施工效率。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的，一種分段定位輔助調整工裝包括第一固定板、第二固定板、前端板、調節板和限位板。

其中，第一固定板和第二固定板分別固定在前端板兩端。

前端板上設置有卸扣連接孔。

調節板和限位板對稱設置，調節板固定在第一固定板上，限位板固定在第二固定板上。

調節板上開有螺母穿孔，螺母焊接于螺母穿孔中。

調節板上設有調節螺栓，調節螺栓通過螺母與調節板固定連接。

優選的，定位輔助工裝包括多塊固定板。

優選的，第一固定板和第二固定板分別與前端板通過焊接固定。

優選的，調節板與第一固定板通過焊接固定，限位板與第二固定板通過焊接固定。

優選的，前端板上設置有多個卸扣連接孔。

優選的，調節板上設置有多個螺母和螺母調節螺栓。

本發明除了提供一種分段定位輔助調整工裝外，還進一步提供一種使用上述輔助工裝進行分段定位的方法，具體步驟如下：

步驟1輔助調整工裝固定：將分段定位輔助調整工裝安裝在分段艏合攏口底部中龍位置，使其嵌入中縱桁材直至前端板與船體外板平齊，轉動調節螺栓使其沿船體半寬方向移動直至調節螺栓與中縱桁材相接觸，繼續轉動調節螺栓使輔助調整工裝在調節螺栓的推擠作用下沿船體半寬方向繼續移動，直至限位板與中縱桁材接觸，通過調節螺栓和限位板鎖緊固定輔助調整工裝，用同樣的方法將另一個輔助調整工裝固定在分段艏艉合攏口底部中龍位置，進行分段定位時，分段定位輔助調整工裝對中縱桁材和球扁鋼進行限制。

步驟2分段定位：在前端板的卸扣連接孔內裝入卸扣，將手拉葫蘆固定鉤掛在卸扣內，起重鉤與地牛上的耳板連接，拉扯葫蘆上的手拉鏈進行中心線的調整，完成分段定位。

步驟3輔助調整工裝拆除：分段定位完成后，反向轉動調節螺栓，待調節螺栓松動后，取下兩個分段定位輔助調整工裝。

與現有技術相比，本發明具備以下優點：