[發明專利]一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝

在審

• 申請號: 202211044017.8
• 申請日: 2022-08-30
• 公開（公告）號: CN115449882A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 顧信;蔣安;王超
• 申請（專利權）人: 江蘇和興汽車科技有限公司
• 主分類號: C25D13/04
• 分類號: C25D13/04;C25D13/06;C25D13/20;C23C22/34;C23G1/22;C23G1/12;B05D7/14;B05D3/10;C09D5/28;C09D163/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 洪珊珊

本發明屬于鋁合金涂層技術領域，涉及一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝。本發明中的鋁合金零部件先經過陰極電泳處理，再經單層漆噴涂后，可以獲得美觀亮麗、耐沖擊、耐高溫且橘皮效果優異的產品表面，且可滿足各項長短期試驗要求，這對鋁合金涂裝件的開發及其廣泛應用有著積極且深遠的影響。

技術領域

本發明屬于鋁合金涂層技術領域，涉及一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝。

背景技術

涂裝技術是將涂料均勻分散在工件表面，可形成均勻、致密、色澤一致的涂層。目前我國涂裝行業主要是運用三層漆的技術，即底漆-色漆-清漆模式，此方法下噴涂需對每層的外觀效果進行繁瑣的調控，否則產品表面會產生嚴重的橘皮外觀，而且因為運用三層漆使得油漆成本大幅提高，制備過程對人體及環境會造成各種負面影響。

所以急需一種在保證油漆結合力的情況下，大幅削減油漆成本，提高產品外觀橘皮效果，降低原噴涂模式下的VOC排放，對人體及環境友好，確保生產作業的職業健康安全的涂裝技術。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種可以獲得美觀亮麗、耐沖擊、耐高溫且橘皮效果優異的用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝，所述工藝包括如下步驟：先將鋁合金零部件進行前處理，再進行陰極電泳處理，然后進行油漆涂層噴涂，最后進行高溫固化。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，前處理具體為：先進行超聲脫脂，再進行酸洗、水洗，最后進行硅烷噴淋處理。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，超聲脫脂過程中脫脂液由如下質量百分比的原料組成：二丙二醇甲醚5-15wt％，碳酸鉀5-15wt％，氫氧化鉀5-20wt％，焦磷酸鉀5-20wt％，余量為水。

作為優選，超聲功率電流2～4A，時間為3～10min。

作為優選，酸洗過程中酸洗液由如下質量百分比的原料組成：硫酸5-30wt％，氫氟酸5-30wt％，其余為水。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，硅烷噴淋過程中噴淋液由如下質量百分比的原料組成：甲醇1-15wt％，硝酸1-15wt％，氟鋯酸1-15wt％，硝酸錳1-15wt％，余量為水。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，噴淋液中硅烷濃度為3～7pt。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，陰極電泳處理具體包括：將鋁合金零部件作為陰極，以SUS316為陽極，在有機溶液中進行電泳處理，然后經UF水洗后進行高溫固化。

作為優選，UF水洗后高溫固化溫度為180～200℃，時間為30～50min。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，有機溶液為包括環氧樹脂、黑色色漿、有機酸、有機溶劑的有機水溶液。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，油漆涂層包括質量比100：(50-60)：(1-5)的單層油漆、固化劑和稀釋劑。

作為優選，單層油漆為丙烯酸類油漆和聚酯類油漆中的至少一種。

作為優選，固化劑為異氰酸酯類固化劑。

作為優選，稀釋劑為乙酸正丁酯和乙酸乙酯中的至少一種。

在上述的一種用于汽車鋁合金零部件的涂層噴涂工藝中，油漆涂層噴涂的電壓30-60KV，外成型壓縮空氣400-600L/min，內成型壓縮空氣150-350L/min，單層油漆流量100-400L/min。