[發明專利]一種自動屏蔽門在審
| 申請號: | 202211042163.7 | 申請日: | 2022-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN115405201A | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發明(設計)人: | 盛曉鴻;張華 | 申請(專利權)人: | 南京菲勒自動門制造有限公司 |
| 主分類號: | E06B3/46 | 分類號: | E06B3/46;E06B7/28;E05F15/56;E05D15/06;B08B5/02 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 江蘭 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 屏蔽門 | ||
本發明公開了一種自動屏蔽門,屬于屏蔽門技術領域,包括移動屏蔽門和導向座,所述移動屏蔽門滑動設于所述導向座的上端兩側,還包括:驅塵塊、轉動板、單向閥二、排風腔、驅動組件、傳動組件;本發明實現了所述移動屏蔽門閉合時,所述移動屏蔽門驅動驅動組件運轉,所述驅動組件進一步向所述排風腔內進氣,進入所述排風腔內的氣體通過單向閥一噴出,與此同時所述驅動組件通過傳動組件驅動所述轉動板前后轉動打開,轉動傾斜的轉動板可使得其上附著的垃圾向下滾動脫離,在所述單向閥一噴出的氣體的輔助作用下,能夠使得將所述轉動板上附著的雜質徹底脫離;解決了現有的門檻導向槽內需要工作人員要反復清理的問題。
技術領域
本發明涉及屏蔽門技術領域,具體是一種自動屏蔽門。
背景技術
屏蔽門又稱月臺幕門或安全門,是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時,再開啟玻璃幕墻內的電動門供乘客上下列車。現有的屏蔽門在使用過程中,伴隨著大量人員的往復進出,人員的進出必然會使異物遺留在屏蔽門的門檻上,在長期使用的狀態下屏蔽門的門檻導向槽內也會停留大量的粉塵,影響屏蔽門的閉合,使得工作人員要反復清理,導致產生了不必要的人力浪費,因此亟需提出一種可自動清理門檻導向槽的屏蔽門。
發明內容
本發明的目的在于提供一種自動屏蔽門,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種自動屏蔽門,包括移動屏蔽門和導向座,所述移動屏蔽門滑動設于所述導向座的上端兩側,所述導向座底端設有限位槽,還包括:
驅塵塊,所述驅塵塊滑動設于所述導向座內,所述驅塵塊與所述導向座之間通過支撐組件支撐連接,所述驅塵塊的兩端為傾斜設置;
轉動板,所述轉動板內的中部設有驅動腔,所述驅塵塊內的上端設有凹槽,所述凹槽內設有若干單向閥一,所述凹槽上端的前后兩側轉動設有轉動板,所述轉動板用于對所述單向閥一進行保護,避免外界異物堵塞所述單向閥一;
單向閥二,所述驅塵塊的底端設有抽風腔,所述抽風腔與所述驅動腔連通,所述抽風腔的底端設有若干單向閥二;
排風腔,所述驅塵塊還設有排風腔,所述單向閥一與所述排風腔連通,所述排風腔與所述驅動腔連通;
驅動組件,所述驅動組件設于所述驅塵塊的兩側,用于實現在所述移動屏蔽門閉合時,所述移動屏蔽門驅動驅動組件運轉,所述驅動組件進一步向所述排風腔內進氣,進入所述排風腔內的氣體通過單向閥一噴出;
傳動組件,所述傳動組件設于所述驅塵塊內,且與所述轉動板和驅動組件連接,實現了所述單向閥一在噴氣的同時打開轉動板。
作為本發明進一步的方案:所述排風腔的進氣端固定設有過濾網。
作為本發明進一步的方案:所述驅動組件包括:
支撐桿,所述支撐桿一端滑動穿插在所述驅塵塊的驅動腔內,且與活塞固定連接,所述活塞密封滑動設于所述驅動腔內;
彈簧一,所述彈簧一套設在所述支撐桿上,其兩端分別與所述驅動腔內壁和活塞連接。
作為本發明進一步的方案:所述支撐桿伸出所述驅塵塊的一端轉動設有支撐球。
作為本發明進一步的方案:所述傳動組件包括:
連接塊,所述連接塊一端與所述活塞擠壓接觸,另一端與傳動桿一端固定連接;
導向塊,所述導向塊固定設于所述驅動腔內,且所述傳動桿滑動穿過導向塊;
彈簧二,所述彈簧二的兩端分別與所述連接塊和導向塊連接;
推拉桿,所述推拉桿一端滑動穿過驅塵塊,且與所述轉動板滑動連接,另一端與所述傳動桿之間通過轉動桿轉動連接。
作為本發明進一步的方案:所述支撐組件包括:
伸縮桿,所述伸縮桿兩端分別與所述導向座和驅塵塊固定連接;
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