[發明專利]一種汽車發電機皮帶漲緊器

在審

• 申請號: 202211041247.9
• 申請日: 2022-08-29
• 公開（公告）號: CN115388137A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 李玉平
• 申請（專利權）人: 臺州騰裕機械有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 黃春英

本發明涉及漲緊器技術領域，具體涉及一種汽車發電機皮帶漲緊器，包括復位器，復位器上安裝有漲緊臂，漲緊臂背離復位器的一端安裝有漲緊輪，復位器的底部設置有調節座，調節座包括底板，底板的頂面滑動連接有傳動柱，傳動柱的頂面固定有與復位器固定連接的托板，傳動柱的外側嚙合傳動有兩個對稱分布的蝸桿。本發明中，通過兩個蝸桿同向轉動時傳動柱帶者漲緊臂及漲緊輪進行線性移動，當兩個蝸桿同步反向轉動時蝸輪頂部的頂柱帶著漲緊臂及漲緊輪進行旋轉，線性運動與旋轉運動相結合便于將不同尺寸的漲緊輪抵接到皮帶外側的合適位置，便于漲緊輪的快速安裝并傳動連接到皮帶外側。

技術領域

本發明涉及漲緊器技術領域，具體涉及一種汽車發電機皮帶漲緊器。

背景技術

汽車發電機的正時皮帶上一般安裝有漲緊器，主要對皮帶起到導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態，其中，漲緊器主要由漲緊輪復位器、漲緊臂、漲緊輪等組成，漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑；

但是現有的扭簧式漲緊輪其漲緊臂的轉動半徑較小，導致漲緊輪調節區間有限，并且在安裝漲緊器時，漲緊臂不易根據需要向發電機上的傳動輪附近偏轉微調，此外對于漲緊輪的更換必須要求型號一致，因為不同直徑的漲緊輪安裝到同一漲緊臂上會出現漲緊臂的轉動半徑過大或者過小的現象。

發明內容

為了克服上述的技術問題，本發明的目的在于提供一種汽車發電機皮帶漲緊器，通過將復位器、漲緊臂和漲緊輪安裝在傳動柱頂面，傳動柱上蝸輪的外側嚙合有兩個蝸桿，當兩個蝸桿同向轉動時傳動柱帶者漲緊臂及漲緊輪進行線性移動，當兩個蝸桿同步反向轉動時蝸輪頂部的頂柱帶著漲緊臂及漲緊輪進行旋轉，線性運動與旋轉運動相結合便于將不同尺寸的漲緊輪抵接到皮帶外側的合適位置，便于漲緊輪的快速安裝并傳動連接到皮帶外側，通過傳動柱帶著漲緊臂及漲緊輪沿著導軌移動，實現擴大漲緊臂的活動范圍，當漲緊臂上安裝有不同尺寸的漲緊輪時，可以適應性的調節傳動柱在導軌上的位置，進而到達調節漲緊臂與漲緊輪的位置，便于安裝不同尺寸的漲緊輪，通過傳動柱上的蝸輪與蝸桿配合進行調節傳動柱的位置，由于蝸輪不能偶帶著蝸桿轉動，進而利用蝸輪不能夠帶著蝸桿轉動的自鎖功能，使位置調節后的傳動柱能夠穩定停留在某一位置，進而使漲緊臂與漲緊輪穩定的停留在預定位置；

通過移動連接塊使齒輪三與齒輪一嚙合，再次通過扳手轉動軸桿一端部的螺帽一使軸桿一轉動，此時在齒輪一與齒輪三的嚙合作用下使軸桿一與軸桿二能夠同步反向轉動，當軸桿一與軸桿二帶著蝸桿向靠近蝸輪的方向轉動時，蝸輪在兩個蝸桿之間順時針轉動，反之，當軸桿一與軸桿二帶著蝸桿向背離蝸輪的方向轉動時，蝸輪在兩個蝸桿之間逆時針轉動，配合兩個蝸桿驅動蝸輪移動到不同的位置，實現蝸輪上的頂柱帶著漲緊臂和漲緊輪移動到不同位置后能夠向不同的方向轉動漲緊臂，達到漲緊輪向不同方向微調轉動的效果，便于漲緊輪傳動連接在皮帶的合適位置。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種汽車發電機皮帶漲緊器，包括復位器，所述復位器上安裝有漲緊臂，所述漲緊臂背離復位器的一端安裝有漲緊輪，其特征在于，所述復位器的底部設置有調節座，所述調節座包括底板，所述底板的頂面滑動連接有傳動柱，所述傳動柱的頂面固定有與復位器固定連接的托板，所述傳動柱的外側嚙合傳動有兩個對稱分布的蝸桿，兩個所述蝸桿的中部分別插接固定有軸桿一和軸桿二，所述軸桿二的外側壁套接固定有齒輪一和齒輪二，所述軸桿一的外側套接有聯動件，所述底板的的內部轉動連接有用于驅動聯動件移動的螺桿，通過將復位器、漲緊臂和漲緊輪安裝在傳動柱頂面，傳動柱上蝸輪的外側嚙合有兩個蝸桿，當兩個蝸桿同向轉動時傳動柱帶者漲緊臂及漲緊輪進行線性移動，當兩個蝸桿同步反向轉動時蝸輪頂部的頂柱帶著漲緊臂及漲緊輪進行旋轉，線性運動與旋轉運動相結合便于將不同尺寸的漲緊輪抵接到皮帶外側的合適位置，便于漲緊輪的快速安裝并傳動連接到皮帶外側。

進一步在于：所述傳動柱包括與底板滑動連接的底柱，所述底柱的頂面轉動連接有與蝸桿嚙合傳動的蝸輪，所述蝸輪的頂面固定有與托板固定連接的頂柱，頂柱與蝸輪轉動連接，便于蝸輪通過頂柱帶著復位器轉動，進而使漲緊臂帶著漲緊輪轉動。