[發明專利]一種負彎矩區處的鋼-混橫向結合段構造

在審

• 申請號: 202211034816.7
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN115450106A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 王中文;羅永傳;廖樹忠;彭銀輝;王剛;文志權;吳樂謀;梁曉翀;李劍
• 申請（專利權）人: 保利長大工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 合肥市科深知識產權代理事務所(普通合伙) 34235
• 代理人: 史文軍

本發明公開了一種負彎矩區處的鋼?混橫向結合段構造，涉及橋梁工程的設計與施工技術領域，解決解決鋼混凝土組合梁橫向寬度較大時橫橋向負彎矩區處混凝土容易受拉開裂后產生一系列問題從而導致橋梁使用壽命減低的技術問題，通過結合段頂板、結合段端板、結合段底板、結合段加勁縱肋、結合段加勁縱肋底板、結合段底部栓釘、結合段頂部栓釘、豎向健齒不僅形成受力合理的鋼?混橫向結合段，而且同時也滿足了施工便利性的要求，為負彎矩區處鋼?混橫向結合段的構造提供了既滿足設計要求又滿足施工便利性的解決方案，將負彎矩區處的混凝土與鋼結構橫向緊密結合起來，解決橋面寬度較大時負彎矩區處鋼?混組合結構所面臨的混凝土易受拉開裂的難題。

技術領域

本發明涉及橋梁工程的設計與施工技術領域，具體涉及一種負彎矩區處的鋼-混橫向結合段構造。

背景技術

近年來，隨著我國經濟的快速發展，人們對于交通便捷性的要求越來越高，公路橋梁等基礎設施的建造正在如火如荼發展。并且輕型化、裝配化、綠色節能環保的橋梁建筑理念將會是未來橋梁建設的發展趨勢，混凝土結構橋梁已經不能滿足當前經濟、環保、可持續的現代土木行業的發展需要，將混凝土結構與鋼結構組合成鋼-混組合結構共同使用逐漸興起。

鋼混凝土組合梁通過剪力連接件將混凝土板與鋼梁連接，能充分發揮混凝土的抗壓性能與鋼材的抗拉性能。另外，鋼-混凝土組合梁具有良好的施工性、耐久性和經濟性，因此被廣泛應用于橋梁建設中。隨著目前經濟的高度發展，為便于交通的運輸，對于橋梁橫橋向寬度需求的不斷提高，導致橫橋向受力大大增加，橫橋向兩端為負彎矩區，而在負彎矩區的鋼混凝土組合梁處于鋼梁截面受壓混凝土板截面受拉的不利受力狀態，負彎矩區的鋼-混凝土組合梁的混凝土板受拉非常容易開裂，從而導致組合梁截面剛度降低，水分沿裂縫下滲造成鋼筋、剪力連接件以及鋼梁腐蝕，降低結構的耐久性。因此，需要迫切嚴格控制裂縫開展是負彎矩區組合梁設計的重點問題。

目前國內外許多學者已經對鋼混凝土組合梁負彎矩區的力學性能進行了相關研究，并針對其開裂問題提出多種解決措施，主要包括：①加密配筋，增大配筋率；②對預制混凝土板施加預應力；③采用摩擦型高強螺栓或抗拔不抗剪栓釘等新型剪力連接件；④負彎矩段的混凝土采用抗拉性能良好的新型混凝土材料，如工程纖維增強水泥基復合材料、鋼纖維混凝土和超高性能混凝土，以上這些方法在小型鋼-混組合橋梁上均能起到一定的作用，但是對于大中型鋼混組合橋梁，目前只有方法4在負彎矩段的混凝土采用抗拉性能良好的新型混凝土材料能適用，雖然采用抗拉性能良好的新型混凝土材料能有效的解決負彎矩區處混凝土受拉的不利受力情況，但是這樣存在一個問題，在負彎矩段采用的新型混凝土并不能很好的與下方的鋼梁在橫橋向緊密聯系起來，導致鋼混結合段設計并不理想，目前仍然是沒有非常有效的解決措施，對于負彎矩區鋼-混組合結構橫向結合段合理構造還研究甚少，對于負彎矩區鋼-混組合結構橫向結合段還缺乏同時滿足設計要求和施工便利性的方案，因此迫切的需要對負彎矩區處的鋼-混橫向結合段進行合理構造與力學性能研究，研究出一種構造合理并且可靠的新型鋼-混橫向結合段設計方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種負彎矩區處的鋼-混橫向結合段構造，解決以下技術問題：

解決鋼混凝土組合梁橫向寬度較大時橫橋向負彎矩區處混凝土容易受拉開裂后產生一系列問題從而導致橋梁使用壽命減低的問題。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：