[發明專利]一種緊湊型運礦卡車

在審

• 申請號: 202211033761.8
• 申請日: 2022-08-26
• 公開（公告）號: CN115432072A
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 羅振興;唐培貞;王同飛;覃維;鄭衛國;李祥奎;劉峻宇
• 申請（專利權）人: 山東德瑞礦山機械有限公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18;B62D33/06;B62D1/12;B60K26/02;B60P1/28;B60P1/16
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

本發明涉及礦下運輸工具技術領域，尤其涉及一種緊湊型運礦卡車，包括前車架總成，前車架總成的后端鉸接安裝有擺動體，擺動體和前車架總成之間鉸接安裝有轉向油缸；前車架總成的前端設有駕駛室，駕駛室內一側安裝有側向駕駛操控系統，前車架總成的后端安裝有發動機總成和液壓系統；擺動體的后端轉動安裝有后車架總成，后車架總成上鉸接安裝有料斗，料斗和后車架總成之間安裝有舉升油缸，料斗的側板中部鉸接安裝有擋板裝置，擋板裝置與后車架總成之間設有牽引裝置，本發明為緊湊型礦車，駕駛室為側向駕駛，視野好，側向駕駛操控系統包括控制轉向的手柄和控制走向的手柄，操作方便；擋板裝置增大了料斗的容積。

技術領域

本發明涉及礦下運輸工具技術領域，尤其涉及一種緊湊型運礦卡車。

背景技術

隨著我國地下金屬礦山規模不斷擴大，勞動效率不斷提高，產量不斷增加，無軌采礦方法應用已很廣泛。在礦井坡道或階段巷道中、采用無軌機動設備運輸礦石和廢石的作業。井下無軌運輸設備主要有柴油鏟運機、電動鏟運機、地下礦用汽車和帶式輸送機。井下運輸是指將礦石、廢石、設備、材料和人員從采掘工作面運往通向地面的轉載站。金屬礦山的平巷運輸列車多由電機車牽引。運輸不頻繁的中、小型礦山，使用分散的自動信號，由司機在車上操縱道岔選擇進路，運輸頻繁和運量大的大、中型礦山，實行集中控制。目前現有的地下運礦車體積龐大，結構復雜，司機在地下隧道中駕駛不靈活，操控不方便，駕駛室視野不夠好，容易被側面礦壁掉落的碎石擊中而砸傷人，而且由于路面坑洼不平，料斗顛簸容易將其裝載的礦石散落，無法滿足高標準的地下采礦運輸的需要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種視野開闊、操控方便、結構簡單、體積小巧、料斗容積大且不易漏料的緊湊型運礦卡車。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：

一種緊湊型運礦卡車，包括前車架總成，所述前車架總成的后端鉸接安裝有擺動體，所述擺動體和所述前車架總成之間鉸接安裝有轉向油缸；所述前車架總成的前端設有駕駛室，所述駕駛室內一側安裝有側向駕駛操控系統，所述前車架總成的后端安裝有發動機總成和液壓系統；所述擺動體的后端轉動安裝有后車架總成，所述后車架總成上鉸接安裝有料斗，所述料斗和所述后車架總成之間安裝有舉升油缸，所述料斗的側板中部鉸接安裝有擋板裝置，所述擋板裝置與后車架總成之間設有牽引裝置，所述側向駕駛操控系統通信連接所述轉向油缸、所述舉升油缸、所述發動機總成和所述液壓系統，所述舉升油缸和所述轉向油缸分別通過油路連接所述液壓系統。

作為優選的技術方案，所述擺動體包括轉動安裝座，所述轉動安裝座的一側固定安裝有回轉支撐座，所述回轉支撐座上轉動安裝所述后車架總成，所述轉動安裝座的另一側上下兩端分別設有上擺動鉸接板和下擺動鉸接板，所述前車架總成的后部的上下兩端分別設有上車架鉸接板和下車架鉸接板，所述上擺動鉸接板和所述上車架鉸接板之間通過上擺動鉸接軸鉸接，所述下擺動鉸接板和所述下車架鉸接板之間通過下擺動鉸接軸鉸接；所述轉動安裝座的下部兩側還分別設有擺動體轉向油缸安裝座，所述前車架總成后端兩側分別設有前車架總成轉向油缸安裝座，所述擺動體轉向油缸安裝座和與之對應的所述前車架總成轉向油缸安裝座之間鉸接安裝所述轉向油缸。

作為優選的技術方案，所述駕駛室的前面和兩側均為開放式設置，所述駕駛室與所述發動機總成之間設有鏤空擋板，所述駕駛室內安裝有面向所述側向駕駛操控系統的駕駛座，所述駕駛室的頂部設有駕駛室頂棚。

作為優選的技術方案，所述后車架總成的前端設有轉軸，所述轉軸轉動安裝在所述回轉支撐座上，所述后車架總成的后端設有翻轉支撐座，所述料斗的底部后端設有翻轉座，所述翻轉座的后端與所述翻轉支撐座鉸接。

作為優選的技術方案，所述翻轉座的前端固定安裝有料斗舉升油缸安裝座，所述后車架總成上固定安裝有與所述料斗舉升油缸安裝座一一對應的后車架總成舉升油缸安裝座，所述料斗舉升油缸安裝座與所述后車架總成舉升油缸安裝座之間鉸接安裝所述舉升油缸。