[發明專利]一種CTC動力電池系統、電池包及電動車輛

在審

• 申請號: 202211024412.X
• 申請日: 2022-08-25
• 公開（公告）號: CN115295951A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 李巖;張新賓;張占江;盧雨龍;李陽;韓文剛
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/244;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/271;H01M50/30;H01M10/42;B60L50/64
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;牟風平

1.一種CTC動力電池系統，其特征在于，包括高低壓連接緩沖總成(3)，所述高低壓連接緩沖總成(3)上設有若干個泄壓孔(35)，所述高低壓連接緩沖總成(3)上至少設置有一組與泄壓孔(35)配合的電池模組總成(2)，所述電池模組總成(2)和高低壓連接緩沖總成(3)通過電池箱體(1)封閉設置在底蓋板(4)上。

2.根據權利要求1所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述高低壓連接緩沖總成(3)包括分別與電池模組總成(2)和底蓋板(4)接觸的高低壓連接系統(31)和緩沖吸能層(33)，所述高低壓連接系統(31)和緩沖吸能層(33)之間布置有絕緣防護層(32)，位置相同的若干個所述泄壓孔(35)分別布置在高低壓連接系統(31)、緩沖吸能層(33)和絕緣防護層(32)上。

3.根據權利要求2所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述泄壓孔(35)內壁上設置有分別與高低壓連接系統(31)、緩沖吸能層(33)和絕緣防護層(32)配合的絕熱套(34)。

4.根據權利要求3所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述電池模組總成(2)包括至少一組電池模組(22)，所述電池模組(22)包括若干個電芯，相鄰的兩個電芯之間設置有隔熱墊，所述電芯端部的防爆閥(221)與泄壓孔(35)配合。

5.根據權利要求4所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述電池箱體(1)包括設置在液冷板(12)四周的箱體邊框(11)，所述液冷板(12)內側面上設置有隔熱墊(13)，所述隔熱墊(13)與電池模組(22)底部通過膠水(21)粘接在一起。

6.根據權利要求5所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述箱體邊框(11)與底蓋板(4)連接一端外側設有支撐法蘭(111)。

7.根據權利要求6所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，當所述箱體邊框(11)與底蓋板(4)配合時以地面為基準平面支撐法蘭(111)的端面低于底蓋板(4)底面3-5mm。

8.根據權利要求7所述的一種CTC動力電池系統，其特征在于，所述緩沖吸能層(33)采用金屬泡沫或者鋁蜂窩結構。

9.一種動力電池包，其特征在于，包括電池管理系統、電池熱管理系統以及權利要求1-8中任一項所述的一種CTC動力電池系統，所述高低壓連接系統(31)、電池模組(22)和電池熱管理系統分別與電池管理系統電性連接。

10.一種電動車輛，其特征在于，包括電動車輛本體以及權利要求9所述的一種動力電池包。