[發明專利]一種四連繞線機

在審

• 申請號: 202211022255.9
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN115490099A
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 酆驍;鄧永己;張祖群
• 申請（專利權）人: 廈門匠欣自動化設備有限公司
• 主分類號: B65H81/00
• 分類號: B65H81/00;B65H54/24;B65H59/10;B65H67/06;B65H67/04;B65H67/08
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 劉傳勇

1.一種四連繞線機，包括左機架(1)和固定在左機架(1)一側的右機架(2)，其特征在于：所述右機架(2)表面的一側設置有控制按鈕盒(3)，且右機架(2)頂端的側壁上固定有觸摸屏(4)，并且右機架(2)頂部的一端固定有報警器(31)，且報警器(31)、控制按鈕盒(3)以及觸摸屏(4)相互電連接；所述左機架(1)一側的外壁上通過機構支架(61)安裝有張力機構(6)，且張力機構(6)的正下方設置有線桶(5)；所述左機架(1)內部的頂端設置有夾線機構(7)，且夾線機構(7)的表面分別設置有排線Y軸(8)、排線Z軸(13)以及排線X軸(14)；所述右機架(2)的表面滑動連接有治具移載機構(19)，且治具移載機構(19)的一端延伸至左機架(1)的內部，并且治具移載機構(19)的輸入端與控制按鈕盒(3)的輸出端電性連接；所述治具移載機構(19)的一側且位于夾線機構(7)的下方設置有繞線工位(15)，且繞線工位(15)一側的左機架(1)內部固定有帶有兩組定位銷的主軸機構(16)，并且主軸機構(16)與控制按鈕盒(3)電性連接；所述左機架(1)的內部還設置有通過剪線氣缸驅動的剪線機構(17)，且左機架(1)內部且位于剪線機構(17)的一側設置有通過側釘氣缸驅動側頂機構(18)；所述左機架(1)的底端安裝有治具頂升機構(9)，且治具頂升機構(9)的頂端固定有壓線機構(12)，且壓線機構(12)與側頂機構(18)相互配合使用；所述治具移載機構(19)的表面固定有四組用于放置產品的上料治具(10)，且每組上料治具(10)的一側皆設置有用于對產品進行定位的治具定位機構(11)，并且治具定位機構(11)放置在治具移載機構(19)的表面，同時治具移載機構(19)工作時帶動上料治具(10)進入繞線工位(15)位置處并通過側頂機構(18)的作用將其頂緊在主軸機構(16)兩端的定位銷表面。

2.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述線桶(5)的內部放置有線體(51)，且線體(51)的一端延伸至線桶(5)的外部并穿過張力機構(6)并沿著排線X軸(14)、排線Z軸(13)以及排線Y軸(8)纏繞在繞線工位(15)位置處的上料治具(10)表面。

3.根據權利要求2所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述線桶(5)與張力機構(6)之間的左機架(1)外壁上固定有穩線架(52)，且線體(51)穿過穩線架(52)一端開設的過線孔，并且過線孔的中軸線與線體(51)的中軸線重合。

4.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述夾線機構(7)是由三軸運動模組(71)、模組架(72)、夾塊(73)以及夾線氣缸(74)構成，所述三軸運動模組(71)通過支撐梁固定有在左機架(1)的表面，且三軸運動模組(71)的頂端滑動連接有模組架(72)。

5.根據權利要求4所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述模組架(72)頂部的側壁上固定有兩組夾線氣缸(74)，且夾線氣缸(74)位于模組架(72)的兩端，并且模組架(72)的兩端且位于夾線氣缸(74)輸出端的一側設置有夾塊(73)，同時夾塊(73)與夾線氣缸(74)相互配合對線體(51)進行夾緊。

6.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述治具頂升機構(9)的內部包括有直線模組(91)、滑動架(92)以及頂升氣缸(93)，所述直線模組(91)固定在左機架(1)內部的底端，且直線模組(91)的頂端滑動連接有滑動架(92)。

7.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述滑動架(92)頂部的兩端皆安裝有頂升氣缸(93)，且頂升氣缸(93)的輸入端與控制按鈕盒(3)的輸出端電性連接，并且頂升氣缸(93)的輸出端放置有頂升板(94)。

8.根據權利要求1所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述側頂機構(18)是由滑軌(181)、滑座(182)以及側頂氣缸(183)組合而成，所述滑軌(181)固定在左機架(1)的表面，且滑軌(181)設置有兩組，每組滑軌(181)設置有兩個。

9.根據權利要求8所述的一種四連繞線機，其特征在于：所述滑軌(181)的表面皆滑動連接有用于側頂上料治具(10)的滑座(182)，所述滑座(182)的一側設置有側頂氣缸(183)，且側頂氣缸(183)的底部固定連接在右機架(2)的表面固定連接，并且側頂氣缸(183)的輸出端與滑座(182)的表面固定連接，同時側頂氣缸(183)的輸入端與控制按鈕盒(3)的輸出端電性連接。