[發(fā)明專利]一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板及制備工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211016789.0 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115334742A | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 萬海平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嘉興溫良電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K1/02 | 分類號(hào): | H05K1/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314001 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 熱管 導(dǎo)熱 金屬板 制備 工藝 | ||
本發(fā)明公開了一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板及制備工藝,其結(jié)構(gòu)包括:純銅板、熱管、焊料、導(dǎo)熱膠、銅基板和防焊油墨,熱管通過焊料與純銅板嵌入式連接,導(dǎo)熱膠覆蓋于純銅板上方,銅基板設(shè)于導(dǎo)熱膠上方,防焊油墨覆蓋于導(dǎo)熱膠和銅基板上方。其中,純銅板頂端設(shè)有預(yù)埋凹槽。本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比,能將車燈銅基板在使用過程中,板子中心的高溫?zé)崃垦杆贁U(kuò)散,以減少瞬間高溫對(duì)元器件的沖擊和損壞,從而提升銅基板的導(dǎo)熱率,同時(shí)確保車燈照明的可靠性。選用熔噴金屬的工藝,使得熱管與銅更牢固的連接,確保銅面的平整性,以便完成后續(xù)銅基板的線路的加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及LED車燈用金屬線路板領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板及制備工藝。
背景技術(shù)
隨著車燈的功率不斷增加,對(duì)銅基板的導(dǎo)熱要求逐級(jí)提升。常規(guī)車燈用銅基板的銅材料相對(duì)薄,往往只能滿足線路板底部的散熱功能,但對(duì)于大功率的導(dǎo)熱需求時(shí),銅基線路板的銅材料的厚度會(huì)增加。因此在發(fā)明專利《一種熱管導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)》,專利號(hào):ZL201520909354.8中,就嘗試?yán)脽峁苓@種結(jié)構(gòu)作為電路板的散熱。
但是該發(fā)明是使用在柔性電路板,熱管是黏貼在柔性電路板上,進(jìn)行包裹式連接來實(shí)現(xiàn)傳熱。但是如果把他運(yùn)用在金屬板上,首先金屬板就不能黏貼;其次金屬板的厚度問題導(dǎo)致了他和熱管實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度的連通傳熱的難度遠(yuǎn)高于柔性電路板;最后,該發(fā)明的這種熱管的連接方案過于粗糙,即使是在柔性電路板中,也很難說他的傳熱效果能發(fā)揮出熱管的全部實(shí)力。綜上所述,如果想把這個(gè)方案運(yùn)用在金屬電路板中,在技術(shù)層面完全沒有參考的價(jià)值,且實(shí)現(xiàn)技術(shù)方案的難度也會(huì)更大,且很多遺留問題,如導(dǎo)熱率也需要進(jìn)一步解決。
為了解決上述問題,我們做出了一系列改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板及制備工藝,以克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足。
一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板,包括:純銅板、熱管、焊料、導(dǎo)熱膠、銅基板和防焊油墨,所述熱管通過焊料與純銅板嵌入式連接,所述導(dǎo)熱膠覆蓋于純銅板上方,所述銅基板設(shè)于導(dǎo)熱膠上方,所述防焊油墨覆蓋于導(dǎo)熱膠和銅基板上方;
其中,所述純銅板頂端設(shè)有預(yù)埋凹槽,所述預(yù)埋凹槽內(nèi)設(shè)有熱管和焊料,所述熱管通過焊料與預(yù)埋凹槽連接。
一種預(yù)埋熱管高導(dǎo)熱銅金屬板的制備工藝,包括以下步驟:
步驟1:純銅板開槽,銅板原料下料,按尺寸裁切成為純銅板,將純銅板依次進(jìn)行清洗、貼膜、曝光、顯影、蝕刻凹槽、剝膜和清洗,做出預(yù)埋凹槽;
步驟2:預(yù)埋熱管,將熱管填充入預(yù)埋凹槽內(nèi),在熱管填充焊料,再通過熔噴銅合金和焊接,使熱管完成固定,最后磨平多余的銅合金;
步驟3:成品制作,在步驟2的純銅板上貼導(dǎo)熱膠,在導(dǎo)熱膠上覆蓋銅基板,然后進(jìn)行壓合、烘烤、清洗、線路生成、絲印防焊油墨、表面處理和外型沖切。
進(jìn)一步,所述純銅板的厚度為1-3mm,所述預(yù)埋凹槽的深度為 0.4-1mm,所述熱管為含水銅管,所述熱管的工作溫度為≤350℃。
進(jìn)一步,所述步驟2的研磨設(shè)備采用研磨機(jī)進(jìn)行研磨,所述步驟2的研磨工具選用陶瓷材料的磨棍。
本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明與傳統(tǒng)技術(shù)相比,能將車燈銅基板在使用過程中,板子中心的高溫?zé)崃垦杆贁U(kuò)散,以減少瞬間高溫對(duì)元器件的沖擊和損壞,從而提升銅基板的導(dǎo)熱率,同時(shí)確保車燈照明的可靠性。選用熔噴金屬的工藝,使得熱管與銅更牢固的連接,確保銅面的平整性,以便完成后續(xù)銅基板的線路的加工。
附圖說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明工藝步驟2的示意圖。
圖3為本發(fā)明工藝步驟2的示意圖。
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