[發明專利]一種無人智能軌道衡用聲光提示箱

在審

• 申請號: 202211016774.4
• 申請日: 2022-08-24
• 公開（公告）號: CN115402379A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 金延斌;王志勇;李大超;馬忠華;林鵬飛;劉百德;魏皓文;蓋明東;李翰文;劉明君;劉新宇;王益平
• 申請（專利權）人: 華能營口熱電有限責任公司
• 主分類號: B61L23/06
• 分類號: B61L23/06;G08B7/06;G08B21/02;H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無人智能軌道衡用聲光提示箱，涉及聲光提示箱領域，包括提示箱本體，所述提示箱本體的頂部安裝有警報燈，且提示箱本體的一側開設有多組散熱孔，并且提示箱本體的另一側開設有擴音孔，所述擴音孔的內部設置有喇叭，所述提示箱本體內壁的一側安裝有伸縮桿，所述提示箱本體的內部設置有阻擋件，所述阻擋件包括設置在散熱孔內部的擋板，多組所述擋板之間固定有連接桿。本發明解決了提示箱本體內部容易進水損壞的問題，通過設置的伸縮桿能夠帶動擋板將散熱孔進行封閉，從而避免了在下雨天時會有雨水進入到提示箱本體內部的問題，減少了內部電子元件容易短路的問題，風扇工作時會對提示箱內部進行散熱。

技術領域

本發明涉及聲光提示箱領域，具體為一種無人智能軌道衡用聲光提示箱。

背景技術

軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個整體性的工程結構，它由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床，防爬設備和道岔等主要部件組成，現在很多工廠內也會使用到軌道用于傳輸，隨著技術的不斷發展，無人智能軌道逐漸成為主流，但是無人智能軌道通常會使用到聲光提示箱。

聲光提示箱通常是安裝在軌道旁，用于實現無人軌道的操作，聲光提示箱首先會通過頂部警報燈和喇叭用于提示，便于對工人進行警示，避免軌道上有輸送車工作時，會有人員橫穿軌道的問題。

現有的聲光提示箱通常安裝在空曠場地，在軌道旁邊，已用于對人員進行提示，但是聲光提示箱旁邊通常會設置有散熱孔，但是在下雨天時，雨水會通過散熱孔進入到聲光提示箱的內部，造成聲光提示箱內部的零件損壞，從而影響工作，會引發意外事故。

發明內容

基于此，本發明的目的是提供一種無人智能軌道衡用聲光提示箱，以解決上述背景技術中提到的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種無人智能軌道衡用聲光提示箱，包括提示箱本體，所述提示箱本體的頂部安裝有警報燈，且提示箱本體的一側開設有多組散熱孔，并且提示箱本體的另一側開設有擴音孔，所述擴音孔的內部設置有喇叭，所述提示箱本體內壁的一側安裝有伸縮桿，所述提示箱本體的內部設置有阻擋件，所述阻擋件包括設置在散熱孔內部的擋板，多組所述擋板之間固定有連接桿，一組所述連接桿的一端固定有連接板，且連接板與伸縮桿的輸出端連接，所述提示箱本體內部設置有風扇。

通過采用上述技術方案，解決了提示箱本體內部容易進水損壞的問題，通過設置的伸縮桿能夠帶動擋板將散熱孔進行封閉，從而避免了在下雨天時會有雨水進入到提示箱本體內部的問題，減少了內部電子元件容易短路的問題，風扇工作時會對提示箱內部進行散熱。

本發明進一步設置為，所述擴音孔的內壁的頂端開設有限位槽，且限位槽的內部設置有上卡板，所述擴音孔內壁的底端開設有第二限位槽，且第二限位槽內壁的底端固定有彈簧，并且彈簧的頂部固定有下卡板。

通過采用上述技術方案，通過設置的上卡板和下卡板能夠對擴音孔進行封閉，避免了雨水會與喇叭進行接觸的問題，從而提高喇叭的使用壽命。

本發明進一步設置為，所述提示箱本體的一側安裝有第一過濾網，且提示箱本體的另一側安裝有第二過濾網。

通過采用上述技術方案，通過設置的第一過濾網和第二過濾網能夠實現對外界漂浮物的阻攔，避免外界漂浮的大顆粒物體進入到提示箱本體的內部。

本發明進一步設置為，所述提示箱本體內部的兩側安裝有第二定滑輪，一組所述擋板的底部固定有第二拉繩，且第二拉繩的一端與下卡板固定，并且第二拉繩經過兩組第二定滑輪的外壁。

通過采用上述技術方案，通過設置的第二定滑輪和第二拉繩能夠減少下卡板移動時的摩擦力，同時能夠實現同時對擴音孔和散熱孔同時封閉的同步性。

本發明進一步設置為，所述提示箱本體內部位于擴音孔的一側安裝有第一定滑輪，且上卡板頂部的一側固定有第一拉繩，所述第一拉繩的一端與下卡板底部的一側固定，且第一拉繩經過第一定滑輪的外壁。