[發明專利]一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置

在審

• 申請號: 202211000728.5
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN115389219A
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 趙一權;王焰孟;李傳杰;張營;張志松;董婧晗;李雙;李明賀;趙云霞;李一;謝宇;郭山
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 薛萌萌

本發明提供了一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置，包括支撐架，支撐架上設置有發射單元和動力單元，動力單元包括氣壓罐、氣流調節閥，氣壓罐與外界氣源連接，氣壓罐通過氣流調節閥為發射單元提供動力。本發明有益效果：一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置，可以模擬道路石子對汽車外飾部件進行沖擊，同時，該裝置可以調節鋼球沖擊速度、沖擊點位、沖擊角度，能夠滿足各主機廠、供應商開展針對外飾部件抗石子沖擊測試的具體需求。

技術領域

本發明屬于汽車測試設備領域，尤其是涉及一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置。

背景技術

汽車檢測可以分為三個維度：材料級、部件級、整車級，材料級測試主要針對車用金屬及非金屬材料的物理性能、化學性能檢驗；部件級測試主要針對零部件總成的機械性能、電氣性能、耐候性能、防腐性能、化學性能檢驗；整車級測試主要針對整車的路試性能、安全性能、耐候性能、化學性能檢驗。

整車由多種零部件配合而成，不同主機廠對各種零部件的性能測試方法及判定要求不盡相同，因此，根據主機廠的企業標準來設計相應零部件的性能測試裝置是必不可少的一環。汽車在實際行駛過程中，部分外飾部件通常會面臨被道路飛石沖擊的情況，尤其是保險杠等。如果外飾部件在被石子沖擊過程中發生開裂或油漆剝落等問題，勢必會影響該部件的外觀表現或使用功能，更甚者將會對駕乘人員生命安全造成威脅。因此，考查外飾部件在遭受高速石子沖擊過程中是否發生異常現象是各主機廠、零部件供應商所關注的重點項目。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置，將針對汽車抗石子沖擊設計專用測試裝置，該裝置能夠模擬石子以不同速度對汽車不同部位進行沖擊，同時由專業的外觀評價工程師對測試結果進行準確記錄，進而為供應商對其產品進行工藝改進提供試驗實證支撐，也為后續汽車外飾部件抗石擊測試方法完善提供指導意義。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種模擬道路石子沖擊的鋼球沖擊測試裝置，包括支撐架，支撐架上設置有發射單元和動力單元，動力單元包括氣壓罐、氣流調節閥，氣壓罐與外界氣源連接，氣壓罐通過氣流調節閥為發射單元提供動力。

進一步的，支撐架底部設置有底座，支撐架與底座固定連接；

底座包括兩根交叉垂直設置的支撐桿，每個支撐桿的端部連接地腳；

所述地腳可調節，地腳上方具有螺紋桿，支撐桿設置有對應的螺紋孔。

進一步的，氣壓罐通過第一安裝架與支撐架可拆卸連接，氣流調節閥通過第二安裝架與支撐架可拆卸連接。

進一步的，發射單元與支撐架之間還設置有調節單元，所述調節單元包括第一安裝板、滑軌和滑塊，第一安裝板一側與支撐架固定連接，另一側設置有滑軌，動力單元上設置有與滑軌對應的滑塊。

進一步的，動力單元包括連接端和發射端，連接端和發射端的內部設置有連通的發射通道，待發射物設置在發射通道內；

連接端與發射端活動連接；

氣流調節閥的輸出端通過氣管與連接端連接。

進一步的，連接端與發射端鉸接，連接端與發射端的連接部位設置有鉸接軸和搭扣。

進一步的，連接端與發射端通過第二安裝板與第一安裝板活動連接，第二安裝板靠近第一安裝板一側設置有與滑軌配合的滑塊。

進一步的，第二安裝板遠離連接端一側設置有鎖緊板，鎖緊板上設置有鎖緊旋桿，鎖緊板上設置有與鎖緊旋桿對應的螺紋孔，鎖緊旋桿通過頂緊支撐架實現位置固定。

進一步的，支撐架上還設置有控制動力單元開閉的電磁閥。

進一步的，發射端的端部的發射孔周圍設置有用于瞄準定位的十字線激光器。