[發(fā)明專利]一種扭矩測試裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211000364.0 | 申請日: | 2022-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN115356023A | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐文博;侯耐;何見停;黃紅濤;趙洪鋒;徐穎杰 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州機(jī)械研究所有限公司 |
| 主分類號: | G01L3/04 | 分類號: | G01L3/04 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 孔鵬 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 扭矩 測試 裝置 | ||
1.一種扭矩測試裝置,其特征在于,包括:
機(jī)箱;
主動軸,所述主動軸與所述機(jī)箱轉(zhuǎn)動連接;
第一傳動組件,所述第一傳動組件的一端與所述主動軸連接,所述第一傳動組件的另一端用于驅(qū)動測試軸;
第二傳動組件,所述第二傳動組件的一端與所述主動軸連接,所述第二傳動組件的另一端用于驅(qū)動測試軸;以及
扭矩傳感器,所述扭矩傳感器用于檢測測試軸上的扭矩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述第一傳動組件包括:
主動電機(jī),所述主動電機(jī)安裝于所述機(jī)箱,且所述主動電機(jī)與所述主動軸傳動連接;
第一齒輪,所述第一齒輪安裝于所述主動軸;以及
第二齒輪,所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合,且所述第二齒輪與所述測試軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述第二傳動組件包括:
行星輪系;
扭矩加載電機(jī),所述扭矩加載電機(jī)與所述行星輪系的太陽輪傳動連接;
第三齒輪,所述第三齒輪安裝于所述主動軸,且所述第三齒輪與所述行星輪系的行星輪通過連接架連接;以及
第四齒輪,所述第四齒輪與所述太陽輪系的齒圈嚙合,且所述第四齒輪與所述測試軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩測試裝置,其特征在于,還包括夾緊齒輪,所述夾緊齒輪與所述齒圈嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述太陽輪上設(shè)置有同軸的第一連接桿和中間連接桿,所述中間連接桿與所述第一連接桿轉(zhuǎn)動連接,所述連接架上設(shè)置有第二連接桿,所述第二連接桿與所述第一連接桿同軸設(shè)置,且所述第二連接桿與所述中間連接桿卡接配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述中間連接桿背離所述第一連接桿的一端設(shè)置有卡槽,所述第二連接桿背離所述連接架的一端設(shè)置有卡塊,所述卡塊與所述卡塊卡接配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述卡塊呈球形,所述中間連接桿上設(shè)置有多個夾緊片和一個夾緊環(huán),多個所述夾緊片沿所述中間連接桿的周向間隔設(shè)置,且所述夾緊片背離所述中間連接桿的一端沿所述中間連接桿的軸線向內(nèi)傾斜,多個所述夾緊片圍成所述卡槽,所述夾緊環(huán)套設(shè)在所述夾緊片外,且所述夾緊環(huán)與所述夾緊片螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述中間連接桿上還設(shè)置有滑片和彈性件,所述滑片位于所述卡槽內(nèi),且所述滑片與所述卡槽滑動配合,所述彈性件的兩端分別與所述中間連接桿和所述滑片連接,所述彈性件令所述滑片具有朝向所述卡槽外移動的趨勢,且所述滑片的直徑小于所述卡槽的最小直徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭矩測試裝置,其特征在于,所述行星輪具有多個,且沿所述太陽輪的周向分成三組以上,三組以上的所述行星輪沿所述太陽輪的周向均勻設(shè)置,且每組所述行星輪的數(shù)量沿所述太陽輪的周向逐漸增多。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的扭矩測試裝置,其特征在于,位于同一組內(nèi)的相鄰的兩個所述行星輪之間的距離小于相鄰的兩組之間的所述行星輪之間的距離。
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