[發明專利]一種車輛流體管道氣密性檢測裝置

在審

• 申請號: 202210998946.6
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN115165244A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 葉德武;葉德智
• 申請（專利權）人: 江西通達實業有限公司
• 主分類號: G01M3/24
• 分類號: G01M3/24
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 孔輝

本發明公開了一種車輛流體管道氣密性檢測裝置，包括：呈工形的支撐座，其上設置有數量均為若干個的第一氣孔、第一滑槽及標識件；電力驅動裝置；壓緊裝置；若干個密封裝置；抽氣裝置，用于推動第一滑塊移動使第一氣孔與抽氣孔相通并將管道內空氣抽出；聲波發生裝置，用于推動第一滑塊移動并向管道內發出縱波；聲波接收裝置，用于推動第二滑塊移動并接收聲波發生裝置發出的縱波；報警裝置；傳感器；時間繼電器；控制器。本發明中，通過將管道先抽真空處理，當管道上有氣孔時，管道內會有空氣從氣孔流入，使其內部有空氣，聲波接收裝置能接收到聲波發生裝置發出的聲波，通過控制器使報警裝置發出警報，進而判斷管道的氣密性，檢測效率高，效果好。

技術領域

本發明涉及管道生產技術領域，尤其是一種車輛流體管道氣密性檢測裝置。

背景技術

汽車管路制品在汽車各系統中起到關鍵的作用，像人體中的神經束、呼吸道等。主要體現在安全、節能、環保的為汽車各系統輸送氣體、液體等工作介質。車輛流體管道生產過程中需要對其進行氣密性檢測，現有的檢測裝置有很多，如泡水法，這種方式存在每次檢測時只能放入一個管道，效率低，同時需要人眼觀察氣泡，容易漏查，存在不足。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術問題，而提供一種車輛流體管道氣密性檢測裝置。

本發明的技術方案：一種車輛流體管道氣密性檢測裝置，包括：

呈工形的支撐座，其上設置有數量均為若干個的第一氣孔、第一滑槽及標識件；

電力驅動裝置，用于驅動所述支撐座轉動；

壓緊裝置，其包括若干個呈T形的壓緊座、若干個第一彈性件、壓板和第一氣動驅動裝置，所述壓緊座可滑動地設置在所述支撐座上，所述第一彈性件設置在所述壓緊座和所述支撐座之間，所述第一氣動驅動裝置用于驅動所述壓緊座在所述支撐座上向下運動至其與所述壓板底部抵接，所述壓緊座上設置有第二氣孔和第二滑槽，所述壓板上設置有通槽；

若干個密封裝置，其包括第一滑塊、第二滑塊和若干個第二彈性件，所述第一滑塊通過若干個所述第二彈性件設置在所述第一滑槽內，所述第二滑塊通過若干個所述第二彈性件設置在所述第二滑槽內，所述第一滑塊上設置有抽氣孔；

抽氣裝置，用于推動所述第一滑塊移動使所述第一氣孔與所述抽氣孔相通并將管道內空氣抽出；

聲波發生裝置，用于推動所述第一滑塊移動并向管道內發出縱波；

聲波接收裝置，用于推動所述第二滑塊移動并接收所述聲波發生裝置發出的縱波；

報警裝置；

傳感器；

時間繼電器；

控制器。

優選的，所述支撐座底部設置有若干個支撐桿，所述支撐桿上設置有萬向輪。

優選的，所述抽氣裝置包括對接管、氣泵、第一推桿和第二氣動驅動裝置，所述對接管設置在所述第一推桿上且與所述氣泵上的氣管連接，所述第二氣動驅動裝置用于驅動所述第一推桿來回移動。

優選的，所述對接管一端經倒角呈圓弧狀，所述對接管外壁上設置有密封墊。

優選的，所述聲波發生裝置包括第二推桿、聲波發射器和第三氣動驅動裝置，所述聲波發射器設置在所述第二推桿上，所述第三氣動驅動裝置用于驅動所述第二推桿來回運動。

優選的，所述聲波接收裝置包括第三推桿、聲波接收器和第四氣動驅動裝置，所述聲波接收器設置在所述第三推桿上，所述第四氣動驅動裝置用于驅動所述第三推桿來回運動。

優選的，所述報警裝置為聲音報警裝置。

優選的，所述支撐座上設置有若干個圓形標記。