[發明專利]天幕用充氣式密封裝置及天幕組件

在審

• 申請號: 202210998902.3
• 申請日: 2022-08-19
• 公開（公告）號: CN115158543A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 肖浩;陳正云;劉旭光
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B63B17/02
• 分類號: B63B17/02;F16J15/46
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 王震

本申請涉及船舶技術領域，尤其是涉及一種天幕用充氣式密封裝置及天幕組件，包括：輔助安裝構件以及密封用氣囊；其中，密封用氣囊與輔助安裝構件相連接，且密封用氣囊能夠通過輔助安裝構件與目標物相連接。可見，本申請提供的天幕用充氣式密封裝置包括輔助安裝構件和密封用氣囊，使用過程中，首先將密封用氣囊通過輔助安裝構件安裝在圍板的頂部，并且保證密封用氣囊處于空癟的狀態，當天幕完全展開后，對密封用氣囊充氣，使得密封用氣囊頂在天幕的下方，密封用氣囊和天幕相互抵靠，實現了沿著船高方向也即縱向密封，避免了漏水的問題發生，提升用戶的使用體驗。

技術領域

本申請涉及船舶技術領域，尤其是涉及一種天幕用充氣式密封裝置及天幕組件。

背景技術

目前，天幕結構也即可移動式玻璃頂棚，主要應用在郵輪上，針對海上惡劣環境條件而設計，天幕結構包括多塊順次滑動連接的天幕，每一塊天幕還分別與圍板滑動連接，具體地，圍板的頂部上設置有與每一塊天幕相一一對應的滑軌，天幕的底部設置有與滑軌相適應的滑塊，滑塊和滑軌滑動連接，正是由于滑軌和滑塊的結構存在，導致了天幕和底部和圍板的頂部沿著船高方向存在間隙，常常會導致船艙內漏水的問題發生，影響旅客的體驗。

發明內容

本申請的目的在于提供一種天幕用充氣式密封裝置及天幕組件，在一定程度上解決了現有技術中存在的在船高方向上，天幕與圍板之間存在縫隙，進而導致漏水的技術問題。

本申請提供了一種天幕用充氣式密封裝置，包括：輔助安裝構件以及密封用氣囊；其中，所述密封用氣囊與所述輔助安裝構件相連接，且所述密封用氣囊能夠通過所述輔助安裝構件與目標物相連接。

在上述技術方案中，進一步地，所述密封用氣囊與所述輔助安裝構件相卡接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述輔助安裝構件形成有卡槽，所述密封用氣囊形成有卡接部，所述卡接部卡設于所述卡槽內。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述天幕用充氣式密封裝置還包括緊固構件，所述緊固構件包括限位頭部以及螺紋連接部；其中，所述限位頭部位于所述卡槽內，并且抵靠于所述卡槽的底壁設置；所述卡槽的底壁形成有過孔，所述螺紋連接部穿過所述過孔與目標物相連接。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述卡接部形成有避讓所述限位頭部的凹槽。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述卡接部呈燕尾狀，所述卡槽為與所述卡接部相適配的燕尾槽。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述輔助安裝構件包括支撐部、第一卡接限位部以及第二卡接限位部；

其中，所述第一卡接限位部形成于所述支撐部的一端，所述第二卡接限位部形成于所述支撐部的相對的另一端，且所述第一卡接限位部和所述第二卡接限位部相對所述支撐部相向傾斜設置，所述第一卡接限位部、所述第二卡接限位部以及所述支撐部圍設成所述燕尾槽。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述密封用氣囊設置有可打開或者關閉的氣源接口。

在上述任一技術方案中，進一步地，所述天幕用充氣式密封裝置還包括供氣站，所述供氣站通過所述氣源接口能夠與所述密封用氣囊的內部相連通。

本申請還提供了一種天幕組件，包括多塊天幕，多塊所述天幕順次滑動連接；任一所述天幕還分別與目標物滑動連接，且沿著所述天幕的高度方向，任一所述天幕與所述目標物之間設置有如上述任一技術方案所述的天幕用唇壓式密封裝置，用于密封間隙。因而，具有該天幕用充氣式密封裝置的全部有益技術效果，在此，不再贅述。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：