[發明專利]車輛鎖

在審

• 申請號: 202210996132.9
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN115182650A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 張衛東;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B47/02;E05B15/00;B62H5/14
• 代理公司: 成都七星天知識產權代理有限公司 51253
• 代理人: 張近甜

1.一種車輛鎖，用于鎖定帶有輻條的車輪的車輛，其特征在于，所述車輛鎖包括：

鎖本體，所述鎖本體包括鎖銷；以及，

鎖定部，所述鎖定部包括至少一個鎖孔；其中，

通過將所述鎖銷插入所述至少一個鎖孔來鎖定所述車輛，將所述鎖銷插入所述至少一個鎖孔時不需要從所述車輪的第一側穿過輻條插到第二側。

2.根據權利要求1所述的車輛鎖，其特征在于，所述車輛還包括車架，所述鎖本體和所述鎖定部中的一個安裝在所述車架上，所述鎖本體和所述鎖定部中的另一個安裝在所述車輪上，并隨所述車輪一起轉動。

3.根據權利要求1所述的車輛鎖，其特征在于，所述鎖定部包括圓盤主體；

所述圓盤主體的軸線與所述車輪的軸線平行；

所述至少一個鎖孔位于所述圓盤主體上。

4.根據權利要求3所述的車輛鎖，其特征在于，所述至少一個鎖孔的軸線與所述圓盤主體的軸線平行；并且，

所述鎖銷沿所述圓盤主體的軸線方向插入所述至少一個鎖孔中。

5.根據權利要求1所述的車輛鎖，其特征在于，所述鎖本體還包括：

機械連接至所述鎖銷的傳動機構；以及，

機械連接到所述傳動機構的驅動件，其中，所述驅動件用于通過所述傳動機構驅動所述鎖銷的移動。

6.根據權利要求5所述的車輛鎖，其特征在于，所述傳動機構包括：

傳動轉輪，所述傳動轉輪的第一側機械地連接到所述驅動件；

機械地連接到所述鎖銷的第一聯動部；以及，

突出部，所述突出部抵接所述第一聯動部的至少一部分，并且安裝在所述傳動轉動的第二側上，其中，

所述傳動轉輪的第二側與所述傳動轉輪的第一側相對設置，并且，

所述突出部用于在所述驅動件的驅動下，帶動所述鎖銷從鎖孔中縮回。

7.根據權利要求6所述的車輛鎖，其特征在于，還包括機械鎖定機構，所述機械鎖定機構用于在所述鎖銷縮回后鎖定所述第一聯動部；

所述機械鎖定機構包括轉動杠桿、鎖定塊和轉動軸；

所述鎖定塊設置在所述轉動杠桿的第一端的第一側；

所述轉動杠桿機械地連接到所述轉動軸，用于圍繞所述轉動軸轉動來帶動所述鎖定塊抵接第一聯動部。

8.根據權利要求7所述的車輛鎖，其特征在于，所述機械鎖定機構還包括彈性裝置，所述彈性裝置機械地連接到所述轉動杠桿，并且用于驅動所述鎖定塊朝向所述第一聯動部轉動。

9.根據權利要求8所述的車輛鎖，其特征在于，所述彈性裝置包括壓簧、拉簧或扭簧中的至少一個。

10.根據權利要求6所述的車輛鎖，其特征在于，所述傳動機構包括：

固定在所述鎖銷上的第二聯動部；以及，

安裝在所述驅動件上的傳動凸輪，所述傳動凸輪的側壁抵接所述第二聯動部的至少一部分，其中，

所述傳動凸輪用于在所述驅動件的驅動下帶動所述鎖銷從所述鎖孔中縮回。