[發明專利]電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置及監測方法在審
| 申請號: | 202210991155.0 | 申請日: | 2022-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN115977737A | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 王彥哲;張佳怡;汪清;陳子文;劉濤;李朝陽;鄧云川;林宗良;陳奮飛;項金志;葛洪林;楊佳;蔡俊宇;陳可;梁婧文 | 申請(專利權)人: | 中鐵二院工程集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E21F17/18 | 分類號: | E21F17/18 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電氣化鐵路 接觸 網預埋槽道 服役 狀態 監測 裝置 方法 | ||
1.電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置,包括埋入隧道襯砌混凝土內的預埋槽道本體(1),其特征是:還包括倒T型錨桿(2)和槽鋼構件(3),所述T型錨桿(2)雙面焊接固定在倒預埋槽道本體(1)的底面上形成組合體;所述槽鋼構件(3)通過沿長度方向間隔設置的化學錨栓(4)、安裝在化學錨栓(4)外端緊固組件固定安裝在隧道襯砌外壁上,其底板與隧道襯砌外壁、預埋槽道本體(1)外露的槽道面緊貼;所述槽鋼構件(3)的長度、寬度和高度均大于預埋槽道本體(1)的相應尺寸。
2.如權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置,其特征是:所述槽鋼構件(3)底板上設置供T型螺栓穿過的中部通孔(31),中部通孔(31)兩側各設置一個供化學錨栓(4)穿過的安裝孔(32)。
3.如權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置,其特征是:所述倒T型錨桿(2)包括底座(21)和豎立段(22),底座(21)與預埋槽道本體(1)雙面焊接,豎立段(22)的斷面為矩形或者圓形。
4.如權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置,其特征是:所述緊固組件包括墊片(6)和螺母(5),兩個螺母(5)安裝在化學錨栓(4)的外伸端,使墊片(6)緊貼槽鋼構件(3)底板內壁。
5.如權利要求1所述的電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置,其特征是:所述槽鋼構件(3)的兩側豎板中部設有弧形切口(31)。
6.采用如權利要求1至5任意所述電氣化鐵路接觸網預埋槽道服役狀態監測裝置的監測方法,包括如下步驟:
S01.拆除化學錨栓(4)外伸端上的墊片(6)和螺母(5),取下槽鋼構件(3);
S02.將T型螺栓(7)的頭部裝入預埋槽道本體(1)的槽道中;
S03.將槽鋼構件3翻轉180度,使其槽腔與預埋槽道本體(1)的槽道相對,T型螺栓下部穿過槽鋼構件(3)底板上的中間通孔31并裝上螺母(5);
S04.旋擰螺母(5),使槽鋼構件(3)兩側豎板支撐在隧道襯砌外壁上;
S05.繼續旋擰螺母(5),作用于槽鋼構件(3)底板上,通過T型螺栓(7)拉動預埋槽道本體(1)與倒T型錨桿(2)的組合體,將該組合體從隧道襯砌混凝土中整體向外抽出,同時通過槽鋼構件(3)的側板中部設有弧形切口(31)觀測預埋槽道本體(1)與倒T型錨桿(2)腐蝕程度;
S06.觀測完畢,拆除螺母(5),取下槽鋼構件(3)和從預埋槽道本體(1)槽道中取出T型螺栓(7);
S07.將槽鋼構件(3)翻轉180度,使其底板與預埋槽道本體(1)槽道面相對,在化學錨栓(4)外伸端上安裝墊片(6)和螺母(5),旋擰螺母(5),通過槽鋼構件(3)底板頂動預埋槽道本體(1)與倒T型錨桿(2)的組合體,直至槽鋼構件(3)底板與隧道襯砌外壁貼合,組合體復位。
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