[發明專利]一種可實現多級調節的電渣爐調速機組及方法

在審

• 申請號: 202210984384.X
• 申請日: 2022-08-17
• 公開（公告）號: CN115369254A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 吳春春;張良;吳成森;郭友紅
• 申請（專利權）人: 上海速威特種合金有限公司
• 主分類號: C22B9/187
• 分類號: C22B9/187
• 代理公司: 深圳天融專利代理事務所(普通合伙) 44628
• 代理人: 韋靜靜

1.一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，包括豎直柱(1)，其特征在于：所述豎直柱(1)的一側底部固定安裝有調速箱(2)，所述調速箱(2)上連接有調速機構(3)，所述調速機構(3)包括驅動電機(301)，且驅動電機(301)固定安裝在調速箱(2)的外側面，所述豎直柱(1)的下端固定安裝有承載盤(4)，所述豎直柱(1)的外側套設有升降框架(5)。

2.根據權利要求1所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：所述驅動電機(301)的輸出端安裝有轉動軸(302)，所述轉動軸(302)的外側遠離驅動電機(301)的一端固定套接有第一齒輪(303)，所述調速箱(2)的內側壁靠近底部固定安裝有第一電動缸(305)，所述第一電動缸(305)的輸出端安裝有第一伸縮桿，且第一伸縮桿的一端固定連接有連接板(306)，所述連接板(306)的外側面固定安裝有第二電動缸(307)，所述第二電動缸(307)的輸出端安裝有貫穿連接板(306)的第二伸縮桿，且第二伸縮桿的一端固定連接有軸承殼(308)，所述軸承殼(308)的內側設置有蝸桿(309)，所述調速箱(2)的內底面靠近第一齒輪(303)的一側設置有第二齒輪(310)，所述第二齒輪(310)上貫穿設置有絲桿軸(311)。

3.根據權利要求2所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：所述蝸桿(309)的外側設置有若干組螺距段，且若干組螺距段的螺距大小不同，所述連接板(306)通過第一伸縮桿活動設置在調速箱(2)的外部，所述蝸桿(309)通過第二伸縮桿配合軸承殼(308)活動貫穿在調速箱(2)上，所述第一齒輪(303)通過轉動軸(302)活動安裝在調速箱(2)的內部，所述第一齒輪(303)與蝸桿(309)相嚙合，且蝸桿(309)與第二齒輪(310)相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：所述調速箱(2)的上側設置有活動蓋板(16)，且活動蓋板(16)與調速箱(2)之間連接有連接鉸鏈，所述調速箱(2)的內部且位于兩邊角位置均固定連接有內螺紋柱(17)，所述活動蓋板(16)的上表面且位于兩邊角位置均貫穿設置有緊固螺桿(18)，且兩組緊固螺桿(18)分別穿過活動蓋板(16)與兩組內螺紋柱(17)螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：所述升降框架(5)靠近絲桿軸(311)的一側固定連接有升降塊(12)，所述升降塊(12)的上表面貫穿開設有螺紋孔(13)，且升降塊(12)通過螺紋孔(13)與絲桿軸(311)螺紋連接，所述升降框架(5)的截面形狀呈口字型設置，所述豎直柱(1)靠近升降塊(12)的一側頂部固定安裝有軸承帽(14)，且軸承帽(14)與絲桿軸(311)轉動連接，所述豎直柱(1)靠近升降塊(12)的一側底部固定安裝有限位殼(15)，且限位殼(15)套設在絲桿軸(311)的外側。

6.根據權利要求1所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：所述承載盤(4)的外側開設有環形槽(8)，所述豎直柱(1)的兩側底部均固定連接有轉動板(9)，兩組所述轉動板(9)的內側均固定連接有滑動塊(10)，所述豎直柱(1)的下表面中間位置固定連接有轉動桿(6)，所述承載盤(4)的下表面中間位置貫穿開設有軸承孔(7)，所述調速箱(2)的外側底部固定連接有固定把手(11)。

7.根據權利要求6所述的一種可實現多級調節的電渣爐調速機組，其特征在于：兩組所述轉動板(9)的截面形狀均呈L型設置，兩組所述滑動塊(10)均位于環形槽(8)的內部，且兩組轉動板(9)與兩組滑動塊(10)均關于轉動桿(6)對稱設置，所述轉動桿(6)位于軸承孔(7)的內部，且豎直柱(1)通過轉動桿(6)配合軸承孔(7)活動安裝在承載盤(4)的上側。

8.一種可實現多級調節的電渣爐調速方法，其特征在于：該調速方法的具體步驟如下：

步驟一：通過啟動調速箱(2)外側的驅動電機(301)，帶動轉動軸(302)和第一齒輪(303)一同旋轉，從而在第一齒輪(303)與蝸桿(309)的嚙合作用下帶動蝸桿(309)進行旋轉，進而在蝸桿(309)和第二齒輪(310)的嚙合作用下帶動第二齒輪(310)進行旋轉，使得絲桿軸(311)得以在軸承帽(14)的配合下進行旋轉；

步驟二：通過啟動調速箱(2)內側壁上的第一電動缸(305)，帶動第一伸縮桿進行延伸，從而帶動連接板(306)遠離調速箱(2)而移動，接著啟動連接板(306)外側的第二電動缸(307)，帶動第二伸縮桿進行延伸，從而帶動蝸桿(309)貫穿調速箱(2)進行移動，進而在若干組螺距大小不同的螺距段的配合下使得絲桿軸(311)以不同的速率進行轉動，完成操作。