[發明專利]一種船舶及其曲型板的加工方法

有效

• 申請號: 202210983812.7
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN115178982B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 鐘發明;羅漢清;趙曉東;方建穩;王丙泉
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮

本發明涉及板件加工技術領域，尤其涉及一種船舶及其曲型板的加工方法，包括形狀劃分、冷加工、熱加工、準備檢驗工具、檢查第二板件、曲型板定型。與傳統的冷加工、熱加工成型的曲型板相比，通過配重塊和支撐桿對曲型板進行定型，直至將曲型板與骨架安裝后再拆除配重塊和支撐桿，可以有效防止在冷加工、熱加工成型后，由于板件自身厚度較大，或由于溫度、放置時間的影響導致在安裝骨架前發生回彈變形，既可以為保證曲型板成型后符合精度要求，也可以保證安裝骨架時曲型板的精度，從而確保了船舶和曲型板的精度。

技術領域

本發明涉及板件加工技術領域，尤其涉及一種船舶及其曲型板的加工方法。

背景技術

在船體加工的過程中，為了綜合考慮船體的耐用度和船體使用時受到的阻力等因素，需要使用一種具有包含多種不同曲率弧面的板件，即具有多曲率弧面的板件，甚至在板件的同一側包含了正曲面和反曲面。目前具有多曲率弧面的板件主要使用成形工模和強力冷彎加工方法，前者通過模具直接加工成型，但在加工曲率變化過大或厚度較大的板件時，成形加工后受溫度影響變化大，后者通過外力彎曲板件使板件變形，但在加工曲率變化過大或厚度較大的板件時，回彈變形明顯，均無法保證具有多曲率弧面的板件的加工精度。

發明內容

基于此，本發明提供一種具有更高加工精度的船舶及其曲型板的加工方法。

本發明的技術方案為：一種船舶及其曲型板的加工方法，包括以下步驟：

形狀劃分：根據使用要求，通過計算機放樣、手工放樣核查、現場確認的方式，確定需要的曲型板的形狀，根據形狀確定正曲面和反曲面，其中，所述正曲面為彎曲趨勢與所述曲型板整體彎曲趨勢相同的面，所述反曲面為彎曲趨勢與所述曲型板整體彎曲趨勢相反的面；

冷加工：選取鋁板，先將所述鋁板沿長度方向彎曲變形，再將所述鋁板沿寬度方向彎曲變形，形成第一板件；

熱加工：將所述第一板件在火焰中加熱彎曲，形成彎曲趨勢符合所述曲型板彎曲趨勢的第二板件；

準備檢驗工具：根據所述正曲面和所述反曲面在不同位置的曲率，準備與曲率一一對應的檢驗工具；

檢查第二板件：通過所述檢驗工具對所述第二板件的各個部位的曲率進行檢查，不符合規格的部位重新在火焰中加熱彎曲；

曲型板定型：以所述正曲面向上的方向將第二板件放置于胎架，在所述第二板件的外側面焊接若干個拉環，每個所述拉環均掛設有至少一個配重塊，在所述配重塊的作用下，所述第二板件定型，在所述第二板件的內側面連接骨架后，拆除所述拉環形成所述曲型板。

可選的，還包括以下步驟：

修整成型：將經過曲型板定型的步驟后的所述曲型板去除與所述拉環的焊點，并對板件的余量進行裁減和倒角處理。

可選的，所述曲型板、所述鋁板、所述第一板件和所述第二板件的厚度均大于等于7mm。

可選的，所述熱加工和所述檢查第二板件中，在火焰中加熱彎曲的溫度為150℃－250℃。

可選的，所述胎架包括若干根支撐桿，相鄰的兩個不同曲率的部位的連接處為過渡部，每個所述過渡部均與至少一根所述支撐桿抵接。

可選的，所述檢驗工具包括若干個第一檢驗卡和若干個第二檢驗卡，所述第一檢驗卡和所述第二檢驗卡均設有標記件，若干個所述第一檢驗卡與所述內側面的曲率一一對應，若干個所述第二檢驗與所述外側面的曲率一一對應。

可選的，所述第一檢驗卡包括第一標記件，所述第二檢驗卡包括第二標記件，所述第一檢驗卡和所述第二檢驗卡通過所述第一標記件和所述第二標記件區分，所述第一標記件和所述第二標記件均為防水件。