[發(fā)明專利]一種車輛健康管理系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210980646.5
• 申請(qǐng)日: 2022-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN115158198A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇醒;張海柱;王玉國(guó);王洪林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京濟(jì)拓信息系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/023
• 分類號(hào): B60R16/023;B60S5/00
• 代理公司: 合肥東信智谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34143
• 代理人: 左澤輔

本發(fā)明提供了一種車輛健康管理系統(tǒng)，涉及車輛健康管理技術(shù)領(lǐng)域，該車輛健康管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)接收的故障信息生成斷電指令，獲取該故障信息生成時(shí)刻T，將若干個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)的接入時(shí)刻K降序排列，生成排序表，斷電指令根據(jù)排序表降序順序依次向若干個(gè)時(shí)刻K對(duì)應(yīng)的繼電器發(fā)送，斷電指令包括斷電持續(xù)時(shí)間，繼電器根據(jù)斷電持續(xù)時(shí)間，斷開相應(yīng)模塊接口電路，若在斷電持續(xù)時(shí)間內(nèi)，故障信息消失，斷電指令停止發(fā)送，數(shù)據(jù)處理模塊生成提示信息；提示信息包含當(dāng)前模塊接口對(duì)應(yīng)的編號(hào)，工作人員根據(jù)提示信息包含的編號(hào)，將該編號(hào)對(duì)應(yīng)的模塊接口上外接的功能模塊及時(shí)拔出，避免對(duì)其它功能模塊造成干涉，提升對(duì)車輛的維護(hù)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛健康管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛健康管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，特種車輛集多種復(fù)雜系統(tǒng)和高新技術(shù)于一體，性能不斷提高，功能不斷完善，系統(tǒng)和設(shè)備愈趨復(fù)雜，測(cè)試和診斷愈趨困難，為維護(hù)保障和使用安全帶來困難。另一方面，隨著技術(shù)能力的提升，功能模塊(即裝備)能力不斷升級(jí)，不同功能模塊的設(shè)計(jì)狀態(tài)差異大，維護(hù)保養(yǎng)需求均有所不同，相應(yīng)的對(duì)人員要求越來越高，全周期保障成本增加。為有效解決上述問題，提高特種車輛綜合保障水平，提高功能模塊作戰(zhàn)完好率，近十幾年來，逐步發(fā)展出了基于BIT總線的車輛健康管理系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于多種新型軍、民用車輛上。

現(xiàn)有車輛健康管理系統(tǒng)在對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)時(shí)，經(jīng)常會(huì)生功能模塊與功能模塊之間相互干涉，如車輛為DC模塊接口與外接受電模塊連接時(shí)，即車輛通過DC模塊向受電設(shè)備進(jìn)行充電，受電設(shè)備內(nèi)部功能部件損壞或異常時(shí)，如接觸不良等情況，由于該受電設(shè)備與通過DC模塊接口與車輛電路連接，也會(huì)對(duì)車輛電路造成運(yùn)行造成影響，從而會(huì)成為其它功能模塊故障的誘因，例如受電設(shè)備異常可能會(huì)造成安全氣囊模塊的運(yùn)行異常。

現(xiàn)有車輛健康管理系統(tǒng)直接生成其它功能模塊故障信息，提供解決方案大多是該功能模塊組成部件的維護(hù)與檢查，功能模塊間相互干涉情況，則不能被系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)故障信息是由功能模塊間相互干涉引起的，工作人員維護(hù)時(shí)，則很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重降低車輛為維護(hù)效率。

鑒于此，本申請(qǐng)發(fā)明人發(fā)明了一種車輛健康管理系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種車輛健康管理系統(tǒng)。

本發(fā)明通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：一種車輛健康管理系統(tǒng)，包括：

標(biāo)注模塊，用于對(duì)n個(gè)模塊接口端進(jìn)行編號(hào)，生成唯一的編號(hào)，n為大于1的整數(shù)；

電流監(jiān)測(cè)模塊，用于監(jiān)測(cè)n個(gè)模塊接口電流數(shù)據(jù)，并將獲得的數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊；

繼電器，用于控制n個(gè)模塊接口電路開閉狀態(tài)；

數(shù)據(jù)處理模塊，接收電流數(shù)據(jù)，獲取該電流數(shù)據(jù)發(fā)生時(shí)刻K，將時(shí)刻K作為功能模塊接入該模塊接口接入時(shí)間，并將接入時(shí)間與該電流數(shù)據(jù)發(fā)生的模塊接口編號(hào)關(guān)聯(lián)，生成端口使用信息，發(fā)送至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊；

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，對(duì)端口使用信息進(jìn)行存儲(chǔ)；

數(shù)據(jù)處理模塊還用于接收車輛故障預(yù)測(cè)模型輸出故障信息，根據(jù)接收的故障信息生成斷電指令，獲取該故障信息生成時(shí)刻T，調(diào)取時(shí)刻T前有電流輸出的模塊接口編號(hào)，并獲取與編號(hào)對(duì)應(yīng)的功能模塊接入該模塊接口接入時(shí)刻K，當(dāng)編號(hào)數(shù)量為若干個(gè)時(shí)，將若干個(gè)編號(hào)對(duì)應(yīng)的接入時(shí)刻K降序排列，生成排序表，所述斷電指令根據(jù)所述排序表降序順序依次向若干個(gè)時(shí)刻K對(duì)應(yīng)的繼電器發(fā)送，所述斷電指令包括斷電持續(xù)時(shí)間，所述繼電器根據(jù)斷電持續(xù)時(shí)間，斷開相應(yīng)所述模塊接口電路，若在所述斷電持續(xù)時(shí)間內(nèi)，所述故障信息未消失，所述斷電指令則繼續(xù)根據(jù)排序表向下一個(gè)接入時(shí)刻K對(duì)應(yīng)的繼電器發(fā)送；若在所述斷電持續(xù)時(shí)間內(nèi)，所述故障信息消失，所述斷電指令則停止發(fā)送，所述數(shù)據(jù)處理模塊生成提示信息，所述提示信息包含當(dāng)前模塊接口對(duì)應(yīng)的編號(hào)。

進(jìn)一步地，所述電流數(shù)據(jù)的獲取通過與模塊接口端對(duì)應(yīng)設(shè)置的電流互感獲得。