[發明專利]一種用于雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀

在審

• 申請號: 202210979936.8
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN115451912A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 鄭愛國;康祥梅;臧福夯
• 申請（專利權）人: 河北領航軌枕檢測科技有限公司;四川蓉鐵綠色新材料有限公司
• 主分類號: G01C9/00
• 分類號: G01C9/00;G01C9/02;G01C25/00;B61K9/08
• 代理公司: 成都魚爪智云知識產權代理有限公司 51308
• 代理人: 蘭小平

本申請提出了一種用于雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀，涉及鐵路設備技術領域。一種用于雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀，包括橫桿，橫桿的兩端部分別安裝有支撐座，橫桿與支撐座垂直，橫桿上還安裝有測量設備，測量設備的數量為兩個，且分別安裝在靠近上述橫桿端部的位置。本申請使用時先將數顯坡度測量儀放置在水平校準板上，將測量設備的測量端垂直于水平校準板，調節兩個測量設備進行校準；然后放置在雙塊式軌枕上，使兩個支撐座平穩放置在雙塊式軌枕的兩個承軌面上，盡量保持數顯坡度測量儀的中心位于雙塊式軌枕的中心，此時讀出兩個測量設備的讀數，顯示的讀數與坡度比之間建立了一一對應的關系，根據讀數就能知道坡度比，即可判斷坡度是否合格。

技術領域

本申請涉及鐵路設備技術領域，具體而言，涉及一種用于雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀。

背景技術

軌枕置于鋼軌之下，是支撐鋼軌并將鋼軌所受何在傳布于道床上，是鐵路軌道重要組成部分。軌枕起到固定鋼軌位置并保持軌距的作用?；炷淋壵淼慕Y構型式分為兩大類，一類是整體式，另一類是雙塊式。早在60年代初在法國、荷蘭、瑞士、捷克等國家就開始研究應用雙塊式軌枕。現有的雙塊式軌枕的兩個枕塊是混凝土，橫梁結構是采用直鋼筋或桁架，橫梁兩端伸入兩個枕塊內澆筑成型。

隨著列車的提速，同時對鋪設所用的軌枕的尺寸精度要求更加嚴格。所以在生產過程中和使用過程對軌枕的各部位尺寸，需要使用統一的、專用測量儀對其進行測量。截止目前，未發現有專門用于對雙塊式軌枕進行坡度測量，尤其是針對兩個承軌面不平整的雙塊式軌枕進行測量的專用測量儀器。

發明內容

本申請的目的在于提供一種用于鐵路線路上的雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀，其能夠對鐵路雙塊式軌枕兩個承軌面之間的坡度進行測量。

本申請的實施例是這樣實現的：

本申請實施例提供一種用于雙塊式軌枕的數顯坡度測量儀，包括橫桿，上述橫桿的兩端部分別安裝有支撐座，上述橫桿與上述支撐座垂直，上述橫桿上還安裝有測量設備，上述測量設備的數量為兩個，且分別安裝在靠近上述橫桿端部的位置。

在本申請的一些實施例中，上述橫桿包括平行設置且相互連接的第一連接桿和第二連接桿，兩個上述測量設備分別安裝在第一連接桿和第二連接桿上。

在本申請的一些實施例中，上述第一連接桿的內端和第二連接桿的內端通過轉軸鉸接，轉軸沿第一連接桿和第二連接桿的長度方向設置。

在本申請的一些實施例中，上述轉軸的兩端分別連接有第一鉸接塊和第二鉸接塊，上述第一鉸接塊與上述第一連接桿的內部連接，上述第二鉸接塊與上述第二連接桿的內部連接。

在本申請的一些實施例中，上述測量設備為數顯百分計，上述數顯百分計的套筒固定設置在上述橫桿上。

在本申請的一些實施例中，上述第一連接桿和第二連接桿均為長方體，上述數顯百分計的測量桿垂直于上述第一連接桿/第二連接桿的水平端面。

在本申請的一些實施例中，上述支撐座的底部為刀口結構。

在本申請的一些實施例中，上述支撐座5的刀口處與同一側測量設備之間的水平距離為100mm。

在本申請的一些實施例中，上述第一連接桿和/或第二連接桿上設置有標記部件。

在本申請的一些實施例中，上述橫桿的端部與上述支撐座通過螺釘連接。

相對于現有技術，本申請的實施例至少具有如下優點或有益效果：