[發明專利]一種超大直徑盾構機管片整圓裝置

在審

• 申請號: 202210979884.4
• 申請日: 2022-08-16
• 公開（公告）號: CN115405327A
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 于澤陽;張陽;周宇;賀民璐;劉濱;任立學;倪鴻斌
• 申請（專利權）人: 中交天和機械設備制造有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D9/06
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 宋攀

本發明提供的超大直徑盾構機管片整圓裝置，包括：支撐架、驅動機構和移動機構，通過使驅動機構的上下推桿分別與上下支撐架轉動連接，能夠使上支撐架、兩組所述驅動機構和所述下支撐架構成四連桿機構；再通過設置偏轉機構，使其包括連接在盾尾平臺上的擋板以及設置在擋板一側的偏轉油缸，使偏轉油缸的缸體連接在驅動機構中套筒的滾輪架上，使得液壓桿能夠通過伸出并抵緊擋板，使套筒相對于下支撐架偏轉，既能夠使用跨距較小的支撐架，降低重量，方便移動，減小施加在盾尾平臺支撐結構上的載荷，從而降低施工風險；又能夠通過套筒相對于下支撐架的偏轉，改變上支撐架抵緊管片的位置，擴大整圓范圍，確保對管片拼裝圓整度的調整效果，整圓效果好。

技術領域

本發明屬于盾構機設備技術領域，具體涉及一種超大直徑盾構機管片整圓裝置。

背景技術

管片整圓裝置是通過支護管片來調整管片拼裝圓整度的裝置，用于復雜地質條件下盾尾失圓的情形，傳統的管片整圓裝置大多包括用于抵緊管片的支撐架、位于支撐架兩端部用于頂起支撐架端部的驅動機構，在小直徑盾構時，管片的跨度小，支撐架的跨距相應較短，這樣的設計并無問題，但在超大直徑盾構時，由于管片的跨度大，導致支撐架的跨距大大增加，使得整個管片整圓裝置的尺寸大，重量重，如中國專利CN207740008 U就公開了這類管片整圓裝置，其支撐架的跨距巨大，兩組驅動機構之間的間距占據了隧洞直徑的80%以上，重量重，移動時需要推力更大的油缸及配套裝置，施加在盾尾平臺支撐結構的載荷大，施工風險大；若縮短支撐架的跨距，又會縮小抵緊管片的范圍，導致管片的部分位置難以通過支撐架的抵緊進行圓整度調整，整圓效果不佳。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的缺點，提供一種施工風險小、整圓效果好的超大直徑盾構機管片整圓裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是，超大直徑盾構機管片整圓裝置，包括：

支撐架，所述支撐架用于抵緊管片進行整圓，所述支撐架可上下移動地設置，所述支撐架包括上支撐架和下支撐架；

驅動機構，所述驅動機構有兩組，這兩組所述驅動機構分別用于驅動所述上支撐架及所述下支撐架的兩端部上下移動，所述驅動機構包括伸縮油缸、用于將所述伸縮油缸的動力傳遞給所述支撐架的推桿，以及用于穿設所述推桿并與之導向配合的套筒，所述伸縮油缸設置在所述套筒內；

移動機構，所述移動機構用于驅動所述套筒沿平行于盾構機軸心線的方向移動，所述移動機構包括平移油缸、連接盾尾平臺上的導軌、連接在所述套筒上的滾輪架，以及轉動設置在所述滾輪架上并與所述導軌導向配合的滾輪，所述移動機構有兩組并與所述驅動機構一一對應設置，所述移動機構中的所述滾輪架位于與該移動機構對應的所述驅動機構中的所述套筒靠近盾構機軸心線的一側；

所述推桿包括上推桿和下推桿，所述上推桿的上端部與所述上支撐架的端部轉動連接，所述上推桿的下端部與所述伸縮油缸的缸體相連接，所述下推桿的上端部與所述伸縮油缸的液壓桿相連接，所述下推桿的下端部與所述下支撐架的端部轉動連接；

所述超大直徑盾構機管片整圓裝置還包括偏轉機構，所述偏轉機構包括連接在所述盾尾平臺上的擋板以及設置在所述擋板一側的偏轉油缸，所述偏轉油缸的缸體連接在所述滾輪架上，所述偏轉油缸的液壓桿能夠通過伸出并抵緊所述擋板，使所述套筒相對于所述下支撐架偏轉，改變所述上支撐架抵緊所述管片的位置，提升整圓效果。

優選地，所述擋板沿平行于所述導軌的方向延伸，所述擋板的兩端部與所述導軌的兩端部相齊平。

優選地，所述偏轉機構有兩組并與所述移動機構一一對應設置，所述偏轉機構中的所述擋板位于與該偏轉機構對應的所述移動機構中的所述導軌靠近所述盾構機軸心線的一側。

優選地，兩組所述驅動機構中所述套筒之間的間距為隧洞直徑的35-40%。

優選地，所述滾輪上開設有槽寬大于所述導軌寬度的環形凹槽，所述環形凹槽的兩側壁位于所述導軌的兩側。