[發明專利]一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測方法及系統

在審

• 申請號: 202210977611.6
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115343031A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 王天重;徐慶華;劉旭東
• 申請（專利權）人: 遼寧華天航空科技股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01B21/00;B08B1/00;B64F5/60;G06T17/00
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

1.一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，包括置物臺(1)，其特征在于：所述置物臺(1)的兩端均安裝有水平移動的伸縮臂(3)，所述伸縮臂(3)的伸縮端固定連接有連接橫梁(5)，所述連接橫梁(5)的底部活動安裝有水平移動的元件箱(6)，所述元件箱(6)的底端安裝有升降的檢測組件，所述元件箱(6)的底端安裝有多個環形陣列排布上下升降的防護擋板(10)，每個所述防護擋板(10)的內壁均安裝有清潔組件。

2.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述伸縮臂(3)底座的側面固定連接有第一滑動塊(2)，所述置物臺(1)的兩側均開設有第一滑動槽，且兩個第一滑動槽內均轉動連接有第一螺紋桿(4)，所述置物臺(1)的表面固定安裝有兩個第二電機(12)，且兩個第二電機(12)的輸出端分別與兩個第一螺紋桿(4)固定連接，兩個所述第一螺紋桿(4)分別活動貫穿兩個第一滑動塊(2)的表面，且第一螺紋桿(4)與第一滑動塊(2)之間為螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述元件箱(6)頂端固定連接有第二滑動塊(21)，所述連接橫梁(5)的底面開設有第二滑動槽，且第二滑動槽內轉動連接有第四螺紋桿(22)，所述連接橫梁(5)的表面固定安裝有第三電機(23)，且第三電機(23)的輸出端與第四螺紋桿(22)固定連接，所述第四螺紋桿(22)活動貫穿第二滑動塊(21)的表面，且第四螺紋桿(22)與第二滑動塊(21)之間為螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述元件箱(6)的內部設置有空腔，且空腔內滑動設置有連接圓盤(9)，所述連接圓盤(9)與防護擋板(10)之間為固定連接，所述元件箱(6)的內部固定安裝有第一電機(7)，所述第一電機(7)的輸出端固定連接有第二螺紋桿(8)，所述第二螺紋桿(8)活動貫穿連接圓盤(9)的表面，且第二螺紋桿(8)與連接圓盤(9)之間為螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述檢測組件包括伸縮泵(13)、彈簧(14)與檢測頭(15)，所述伸縮泵(13)的底座固定于元件箱(6)的底面，且伸縮泵(13)位于多個防護擋板(10)組成的環內，所述彈簧(14)的一端固定于伸縮泵(13)的伸縮端上，另一端固定于檢測頭(15)的表面。

6.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述清潔組件包括轉動軸(16)、扭簧(17)、連接圓桿(18)、連接弧形塊(19)與擦拭棉墊(20)，所述連接圓桿(18)與轉動軸(16)固定連接，所述連接弧形塊(19)與連接圓桿(18)固定連接，所述擦拭棉墊(20)與連接弧形塊(19)之間固定連接，所述轉動軸(16)與防護擋板(10)之間為轉動連接，所述扭簧(17)的一端與轉動軸(16)固定連接，另一端與防護擋板(10)固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測系統，其特征在于：所述置物臺(1)的表面活動連接有支撐板(24)，所述支撐板(24)的兩側固定連接有第三滑動塊(25)，所述置物臺(1)的內部安裝有第四電機(26)，所述第四電機(26)的輸出端固定連接有第三螺紋桿(11)，所述第三螺紋桿(11)活動貫穿第三滑動塊(25)的表面，且第三螺紋桿(11)與第三滑動塊(25)之間為螺紋連接。

8.根據權利要求1-7任一權利所述的一種基于三維建模的飛機鈑金零件數控檢測方法，其特征在于：飛機鈑金零件放置到置物臺(1)內的支撐板(24)上，通過控制器控制伸縮臂(3)左右移動，通過控制器控制連接橫梁(5)上下移動，通過控制器控制元件箱(6)前后移動，帶動檢測組件前后左右上下移動，用檢測組件對飛機鈑金零件進行檢測，啟動第一電機(7)帶動第二螺紋桿(8)旋轉，第二螺紋桿(8)旋轉帶動連接圓盤(9)上下移動，連接圓盤(9)帶動防護擋板(10)上下移動，用防護擋板(10)對檢測組件進行防護，在防護擋板(10)上下移動的過程中，清潔組件擦除檢測頭(15)表面的灰塵，通過控制器控制支撐板(24)上抬，使飛機鈑金零件上升，可以抬走飛機鈑金零件。