[發明專利]一種往復式發動機燃燒狀態評價方法、裝置及計算機設備有效
| 申請號: | 202210977472.7 | 申請日: | 2022-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN115341994B | 公開(公告)日: | 2023-02-24 |
| 發明(設計)人: | 陳向堅;王小彥 | 申請(專利權)人: | 武漢優泰電子技術有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08;G06F17/12;G06T11/20 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 楊國瑞 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 往復 發動機 燃燒 狀態 評價 方法 裝置 計算機 設備 | ||
1.一種往復式發動機燃燒狀態評價方法,其特征在于,包括:
獲取由加速度傳感器在往復式發動機的運行期間所采集的且在指定方向上的加速度時域信號a(t),其中,所述加速度傳感器安裝在所述往復式發動機的氣缸蓋上,所述指定方向為所述往復式發動機的垂直軸方向、橫向或軸向,t表示時間變量;
根據所述加速度時域信號a(t),通過傅立葉變換得到加速度頻譜A(fn),其中,fn表示在頻譜中的第n根譜線頻率,n表示非零自然數;
根據所述加速度頻譜A(fn),按照如下公式計算得到速度頻譜V(fn)和位移頻譜D(fn):
式中,π表示180度;
根據所述加速度頻譜A(fn)、所述速度頻譜V(fn)和所述位移頻譜D(fn)分別與譜線頻率fn的函數關系,繪制得到在諾謨坐標系下的諾謨標繪圖譜,其中,所述諾謨坐標系包含有橫坐標、縱坐標、向左傾斜坐標和向右傾斜坐標,所述橫坐標為對數形式的頻率值,所述縱坐標為對數形式的速度值,所述向左傾斜坐標為對數形式的加速度值,所述向右傾斜坐標為對數形式的位移值;
根據所述諾謨標繪圖譜,剝離出在所述諾謨坐標系中的且用于等效絕對剛體沖擊加速度線的沖擊加速度線;
根據所述沖擊加速度線和與所述往復式發動機、所述運行期間及所述指定方向對應的燃燒狀態分級標準,確定所述往復式發動機在所述指定方向上的燃燒狀態分級結果,其中,所述燃燒狀態分級標準包含有至少兩個燃燒狀態級別以及與各個所述燃燒狀態級別對應的且預先確定的加速度數值范圍。
2.根據權利要求1所述的往復式發動機燃燒狀態評價方法,其特征在于,所述運行期間包括有空車工況運行期間和/或額定工況運行期間。
3.根據權利要求1所述的往復式發動機燃燒狀態評價方法,其特征在于,當所述運行期間包括有空車工況運行期間和額定工況運行期間且所述燃燒狀態分級標準包含有與不合格工作狀態對應的燃燒狀態級別時,在確定所述往復式發動機在所述指定方向上的燃燒狀態分級結果之后,所述方法還包括:
根據所述燃燒狀態分級結果,判斷所述往復式發動機在所述空車工況運行期間或所述額定工況運行期間的燃燒狀態是否為不合格工作狀態;
若是,則按照如下公式計算得到沖擊加速度比值ra:
式中,arp表示與所述額定工況運行期間對應的所述沖擊加速度線的加速度數值,aep表示與所述空車工況運行期間對應的所述沖擊加速度線的加速度數值;
比較所述沖擊加速度比值ra與預設閾值的大小關系,若發現所述沖擊加速度比值ra大于所述預設閾值,則確定所述往復式發動機存在噴料提前角大的故障,反之若發現所述沖擊加速度比值ra小于所述預設閾值,則確定所述往復式發動機存在噴料提前角小的故障。
4.根據權利要求3所述的往復式發動機燃燒狀態評價方法,其特征在于,在計算得到沖擊加速度比值ra之后,所述方法還包括:
比較所述沖擊加速度比值ra與預設閾值的大小關系,若發現所述沖擊加速度比值ra大于raic×η或小于則確定所述往復式發動機還存在其它故障,其中,raic表示所述預設閾值,η表示預設的倍數。
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