[發明專利]一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置及方法

在審

• 申請號: 202210976641.5
• 申請日: 2022-08-15
• 公開（公告）號: CN115338371A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 周黎明;蔣波;謝云康
• 申請（專利權）人: 杭州汽輪鑄鍛有限公司
• 主分類號: B22C9/06
• 分類號: B22C9/06;B22C9/08;B22C9/22;B22D27/04;B22D27/08;B22D29/04
• 代理公司: 杭州航璞專利代理有限公司 33498
• 代理人: 王喬峰

1.一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，包括：下模具與上模具；其特征在于：所述下模具活動連接在上模具的底部；所述上模具的頂部開設有成型槽；所述一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置還包括對所述下模具進行振動的振動機構與對所述下模具進行冷卻的冷卻機構；所述振動機構活動連接在所述下模具的底部；所述冷卻機構通過螺栓安裝在下模具的一側；

一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置還包括存料盒與導向管；所述存料盒固定連接在所述上模具的頂部；所述導向管一端固定連通在所述存料盒的底部；所述導向管的另一端貫穿至所述所述上模具的底部。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述振動機構包括支撐座、振動電機、導向桿和導向槽；所述支撐座活動連接在所述下模具的底部；所述振動電機通過螺栓安裝在所述下模具的底部；所述導向桿固定連接在所述下模具的底部；所述導向槽開設在所述支撐座的頂部；所述導向桿滑動連接在所述導向槽的內腔。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述冷卻機構包括冷卻箱、進液管、出液管和水泵；所述冷卻箱通過螺栓安裝在所述下模具的一側；所述進液管的一端固定連通在所述水泵的輸出端；所述水泵的輸入端貫穿至所述冷卻箱的內腔；所述進液管的另一端貫穿至所述下模具的內腔；所述出液管的一端貫穿至所述冷卻箱的內腔；所述出液管的一端貫穿至所述下模具的內腔。

4.根據權利要求2所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述導向槽的內腔固定連接有阻尼伸縮桿；所述阻尼伸縮桿的伸縮端固定連接在所述導向桿的一側；所述阻尼伸縮桿的表面設置有減震彈簧；所述減震彈簧的一端固定連接在所述導向槽的內壁；所述減震彈簧的另一端固定連接在所述導向桿的一側。

5.根據權利要求2所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述導向桿的底部轉動連接有滑輪；所述滑輪的底部與所述導向槽的內壁接觸。

6.根據權利要求1所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述成型槽的內壁通過螺栓安裝有第一電動伸縮桿；所述第一電動伸縮桿的數量為四個；所述第一電動伸縮桿的輸出端固定連接有頂升板。

7.根據權利要求1所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述上模具的底部固定連接有固定桿；所述下模具的頂部開設有與所述固定桿配合使用的固定槽。

8.根據權利要求2所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述支撐座的頂部設置有第二電動伸縮桿；所述第二電動伸縮桿的輸出端滑動連接在所述上模具的底部。

9.根據權利要求3所述的一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造裝置，其特征在于，所述冷卻箱的一側固定連接有散熱片；所述散熱片的一側貫穿至所述冷卻箱的內壁；所述散熱片的數量為若干個；所述冷卻箱的一側通過螺栓安裝有與所述散熱片配合使用的散熱扇。

10.一種汽輪機用汽缸鑄件的鑄造方法，使用了如權利要求1至9中任一項權利要求所述鑄造裝置，其特征在于，包括如下步驟；

S1.將金屬液加入存料盒的內腔；然后通過導向管導入下模具的內腔；

S2.通過振動機構使得下模具發生振動；從而使得成型槽中的金屬液均勻分布；

S3.利用冷卻機構進行冷卻。