[發明專利]車機的重啟故障監控方法、裝置、車輛及存儲介質在審
| 申請號: | 202210971748.0 | 申請日: | 2022-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN115416593A | 公開(公告)日: | 2022-12-02 |
| 發明(設計)人: | 王艷斌;高斯雄;劉宇;聶軍偉;張英鵬 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 400020 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 故障 監控 方法 裝置 車輛 存儲 介質 | ||
本申請涉及車機故障監控技術領域,特別涉及一種車機的重啟故障監控方法、裝置、車輛及存儲介質,其中,方法包括:檢測車機重啟故障的實際故障類型;當實際故障類型為MCU側引起的重啟故障時,獲取MCU側的重啟故障數據,上報MCU側的重啟故障數據至CPU側;當實際故障類型為CPU側引起的重啟故障時,獲取CPU側的故障重啟數據,并分析CPU側的故障重啟數據,得到分析結果;將MCU側的重啟故障數據和/或分析結果存儲于CPU側的第一預設存儲器,以基于第一預設存儲器存儲的數據對車機進行重啟故障監控。由此,解決了相關技術中車機重啟故障排查過程效率較低、存儲位置不合理、過多無效數據導致占用空間、無法快速分析定位故障原因導致費時費力等問題。
技術領域
本申請涉及車機故障監控技術領域,特別涉及一種車機的重啟故障監控方法、裝置、車輛及存儲介質。
背景技術
車載娛樂系統主機(簡稱車機),是采用車載專用中央處理器,基于車身總線系統和互聯網服務形成的車載綜合信息處理系統,現有的車載信息娛樂系統是基于安卓android系統開發出來的,處理器芯片負責整個安卓系統的運行和管理。然而當內核程序發生致命性錯誤或者安卓app響應超時,會導致整個安卓系統發生重啟,所表現出來的現象是中控的屏幕黑屏并重新播放開機動畫,降低用戶使用體驗。
相關技術中,通過MCU記錄MPU重啟的原因,通過安卓系統自動打包上傳到后端的日志服務器,根據唯一標識車輛的信息,實現將日志自動存放在相對應的目錄下、對問題進行自動分類。
然而,在具體實現中,未在車端進行原因分析,僅為上傳重啟時的logService所產生日志文件至云端,效率較低,且云端日志服務器可能存儲了大量無效數據文件占用空間;把MCU作為了實際上的日志存儲方和重啟判斷方,MCU自身空間有限,用來存放日志文件占用內存空間;車機的重啟相關問題分析只能通過上傳云端,然后下載日志文件給開發人員,等開發人員分析完畢之后,才能有結果,在車機沒有網絡的情況下,就無法上傳至云端,效率極低。
發明內容
本申請提供一種車機的重啟故障監控方法、裝置、車輛及存儲介質,以解決相關技術中車機重啟故障排查過程效率較低、存儲位置不合理、過多無效數據導致占用空間、無法快速分析定位故障原因導致費時費力等問題。
本申請第一方面實施例提供一種車機的重啟故障監控方法,包括以下步驟:檢測車機重啟故障的實際故障類型,其中,所述實際故障類型包括車機的控制單元MCU側引起的重啟故障和車機中央處理器CPU側引起的重啟故障;當所述實際故障類型為所述MCU側引起的重啟故障時,獲取所述MCU側的重啟故障數據,上報所述MCU側的重啟故障數據至所述CPU側;當所述實際故障類型為所述CPU側引起的重啟故障時,獲取所述CPU側的故障重啟數據,并分析所述CPU側的故障重啟數據,得到分析結果;將所述MCU側的重啟故障數據和/或所述分析結果存儲于所述CPU側的第一預設存儲器,以基于所述第一預設存儲器存儲的數據對所述車機進行重啟故障監控。
根據上述技術手段,本申請實施例可以通過CPU側存儲故障數據,實現對車機重啟故障的監控,無需過度依賴MCU側,避免對于大量占用MCU側的內存,提升存儲合理性;并且由于故障數據存儲在本地,因此在故障排查時可以實現離線操作,避免網絡較差環境下需要下載故障數據導致的低效率問題,便于開發人員快速分析定位所產生的問題,提升工作效率;同時由于MCU側的故障數據最終存儲的是分析結果,因此可以避免過多無效數據的存儲,提升存儲效率,節約存儲空間。
進一步地,所述獲取MCU側的重啟故障數據,包括:讀取所述MCU側的第二預設存儲器,得到所述MCU側的重啟故障數據,其中,所述MCU側的重啟故障數據在所述車機重啟之前的預設時間記錄得到。
根據上述技術手段,本申請實施例可以從MCU側存儲器讀取到車機重啟之前一定時間內的相關重啟故障數據,便于開發人員分析車機的控制單元MCU側引起的重啟故障的具體原因,節省工作時間,提升工作效率。
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