[發明專利]車聯網中的中繼選擇方法及裝置、電子設備

在審

• 申請號: 202210971520.1
• 申請日: 2022-08-12
• 公開（公告）號: CN115348561A
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 高仲霞
• 申請（專利權）人: 中國工商銀行股份有限公司
• 主分類號: H04W4/46
• 分類號: H04W4/46;H04W40/20;H04W40/22
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 周春枚

1.一種車聯網中的中繼選擇方法，其特征在于，包括：

基于待聯網兩臺車輛的位置信息，確定選取范圍半徑，其中，所述待聯網兩臺車輛包括：通信發送車輛和通信接收車輛；

獲取所述選取范圍半徑指示的通信范圍內的所有候選中繼節點，得到候選中繼集合；

計算所述通信發送車輛與每個所述候選中繼節點的社交關系強度，其中，所述社交關系強度用于篩選所述候選中繼節點，得到篩選后的候選中繼集合；

選取所述篩選后的候選中繼集合中通信中斷概率最小的所述候選中繼節點作為目標中繼節點，其中，所述目標中繼節點作為所述通信發送車輛和所述通信接收車輛之間進行節點直聯通信時的中繼聯網節點。

2.根據權利要求1所述的中繼選擇方法，其特征在于，基于待聯網兩臺車輛的位置信息，確定選取范圍半徑的步驟，包括：

將所述待聯網兩臺車輛組合為通信車輛對；

獲取所述通信車輛對中每臺車輛的定位坐標，得到所述位置信息；

基于所述位置信息，確定所述通信車輛對之間的直連距離；

選取所述直連距離的中點位置；

以所述通信車輛對中任一車輛為起點，以所述中點位置為終點，確定所述選取范圍半徑。

3.根據權利要求1所述的中繼選擇方法，其特征在于，計算所述通信發送車輛與每個所述候選中繼節點的社交關系強度的步驟，包括：

構建興趣評估模型，其中，所述興趣評估模型的訓練輸入數據為：任一組用戶對中用戶i的標識與用戶j的標識，事物集合，所述興趣評估模型的訓練輸出數據為：用戶i與用戶j對每個事物的感興趣參數；

獲取所述通信發送車輛所對應的第一車輛用戶的用戶信息和每個所述候選中繼節點所對應的第二車輛用戶的用戶信息；

基于所述第一車輛用戶的用戶信息，采用所述興趣評估模型評估所述第一車輛用戶對N個事物的感興趣參數，并基于所述第二車輛用戶的用戶信息，采用所述興趣評估模型評估所述第二車輛用戶對所述N個事物的感興趣參數，N為大于等于1的正整數；

綜合所述第一車輛用戶對N個事物的感興趣參數以及所述第二車輛用戶對所述N個事物的感興趣參數，計算所述通信發送車輛與每個所述候選中繼節點之間的興趣相似度；

基于所述興趣相似度，確定所述通信發送車輛與每個所述候選中繼節點之間的所述社交關系強度。

4.根據權利要求3所述的中繼選擇方法，其特征在于，在計算所述通信發送車輛與每個所述候選中繼節點的社交關系強度之后，還包括：

獲取在指定時間段內的社交評估閾值；

在所述社交關系強度大于等于所述社交評估閾值的情況下，保留與所述社交關系強度對應的所述候選中繼節點；

在所述社交關系強度小于所述社交評估閾值的情況下，刪除與所述社交關系強度對應的所述候選中繼節點。

5.根據權利要求1所述的中繼選擇方法，其特征在于，選取所述篩選后的候選中繼集合中通信中斷概率最小的所述候選中繼節點作為目標中繼節點的步驟，包括：

分別計算每個所述候選中繼節點的第一通信信噪比和所述通信接收車輛的第二通信信噪比；

將所述通信發送車輛、所述篩選后的候選中繼集合中的某個所述候選中繼節點、所述通信接收車輛組合為通信直聯組；

基于所述第一通信信噪比和所述第二通信信噪比，計算每個所述通信直聯組中由所述通信發送車輛到所述候選中繼節點的第一中斷概率值，并計算由所述候選中繼節點到所述通信接收車輛的第二中斷概率值；

采用預設無監督學習算法，選取所述第一中斷概率值和所述第二中斷概率值中的最大概率值作為所述通信直聯組的中斷概率值；

確定與每個所述通信直聯組對應的中斷概率值，得到中斷概率集合；

將所述中斷概率集合中最小數值所對應的所述通信直聯組中的所述候選中繼節點作為所述目標中繼節點。