[發明專利]一種側圍模具非標機構設計形式的查詢方法

在審

• 申請號: 202210965311.6
• 申請日: 2022-08-12
• 公開（公告）號: CN115455027A
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 張秀青;孫昊征;張永亮;徐文艷;寇彥方;牛忠賀;于博;趙輝;王智生;宋鐵明
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司;一汽模具制造有限公司
• 主分類號: G06F16/242
• 分類號: G06F16/242;G06F16/2452;G06F16/248;G06F16/2457
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 王淑秋;朱世林

本發明涉及一種側圍模具非標機構設計形式的查詢方法；在查詢系統界面，通過輸入側圍模具結構的特點進行篩選；依據項目特點、產品特點輸入，點擊查詢，依據非標機構的數據特點選擇出滿足設計要求的側圍模具結構設計；查詢系統負責查詢側圍模具結構非標機構；查閱篩選出來的非標結構行程線圖，查看機構的工作過程；查閱縮略圖，查看篩選出來的非標結構的結構形式；打開3dxml查看選擇條目的非標機構具體的結構設計特點；管理系統將新增機構進行的屬性進行鏈接，增加新的非標機構；本發明側圍模具非標機構設計形式的查詢方法可以通過關鍵條件篩選非標機構，可以直接調用機構，或者通過對篩選后的機構進行改造后使用，縮短了設計周期，提高了設計效率。

技術領域

本發明涉及一種側圍模具非標機構設計形式的查詢方法。

背景技術

隨著沖壓技術的不斷發展，對于模具生產成本的控制嚴格，設計周期的不斷縮短，尤其對于側圍制件的模具，在成型過程中工藝復雜并且形式多種多樣，多種類型的機構組合運用，這就需要在短時間內確定優選的側圍模具的結構設計形式。

在汽車外覆蓋件中，側圍是車身外覆蓋件中關鍵的制件，是汽車外覆蓋覆蓋件中最為復雜的制件，該類制件位于汽車外觀重要的位置，與翼子板、車門、頂蓋、車燈、保險杠等主要部件均有嚴格的匹配關系。其工藝內容復雜，結構形式多樣，空間設計緊湊，設計周期較長。隨著沖壓行業的不斷發展，對于沖壓模具的設計周期不斷的縮短，以降低成本，提高利潤。

綜上所述，為了實現產品形狀的設計意圖，在短時間內完成側圍模具結構設計工作，實現側圍模具功能，將側圍模具的眾多非標機構類型進行功能性、尺寸、作用位置等類別進行分類，并實現快速查詢并可調取，替代傳統的從無到有的設計過程。

專利文獻CN112732945A提供一種標準知識圖譜構建、標準查詢方法及裝置，所述標準知識圖譜構建方法包括：基于結構化模板，對樣本標準文本數據中的標準要素進行數據抽取，得到第一抽取數據；基于樣本標準文本數據攜帶的非標要素標簽，對樣本標準文本數據中的非標要素進行數據抽取，得到第二抽取數據；分別對第一抽取數據和第二抽取數據進行實體鏈接，構建標準知識圖譜。本發明通過對樣本標準文本數據的標準要素進行數據抽取，以及對樣本標準文本數據中的非標要素進行數據抽取構建標準知識圖譜，從而可以快速基于標準知識圖譜準確獲取標準的相關數據信息，避免傳統方法中需要人工閱讀提取標準數據信息導致效率較低的問題。

專利文獻CN112433708A公開了提高JPA標準查詢編碼效率的方法，包括：簡化SelectionT表達式的編碼；簡化where條件的編碼；根據查詢返回結果類型的不同封裝查詢類；再將查詢類實例化方法封裝到工廠方法類八中，統一查詢入口，簡化代碼量；鏈式查詢類七觸發查詢動作時將緩存的查詢字段、查詢條件和查詢參等轉換成JPA標準查詢所需的參數，執行查詢并得到返回結果。本發明通過多層封裝字符串類型的查詢屬性，讓前幾步操作成為了具有緩存性質的準備工作，將JPA標準查詢各步驟所需的屬性延遲在最后查詢時轉換生成，避免了前期各數據的交叉使用，方便地支持了鏈式編程的編碼方式，解決使用JPA標準查詢時代碼量繁多的問題。

專利文獻CN214977079U解決現有的標準側沖機構無法適用于較小的布置空間，工作效率低，定位精確性差，加工成本高的問題。包括由插刀主體構成的上插刀，其特征在于：插刀主體下端的左右兩側，分別設置有壓塊接觸斜面；上插刀下方的左右兩側，分別設置有對稱布置的驅動壓塊；驅動壓塊的后側上部，分別設置有插刀接觸斜面；壓塊主體上、未布置插刀接觸斜面的前側，設置有沖頭安裝槽，沖頭安裝槽內設置有若干組板件沖壓頭；驅動壓塊的下部，分別通過V型滑動塊與固定設置在下模座上的固定導軌滑動相連。其設計合理，結構緊湊，能夠適應板件與板件之前的較小距離，可減小模具的整體尺寸，生產效率高，定位精確性好，節約生產成本。