[發明專利]一種液壓齒輪泵

在審

• 申請號: 202210962012.7
• 申請日: 2022-08-11
• 公開（公告）號: CN115163483A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 魏列江;張生福;黎義斌;孟慶武;張廣志;孫棟棟;張志宇
• 申請（專利權）人: 山東世精液壓設備有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 江楠竹

本發明公開了一種液壓齒輪泵，包括主動齒輪軸、唇形密封圈、前端蓋、前“8”型套、泵體、后“8”型套、后端蓋、從動齒輪軸、定位銷孔、泵出口、固定螺栓孔。與現有技術相比，其有益效果是：進行軸承徑向力的動態補償，轉動軸之間形成油膜，解決軸承與軸之間旋轉時磨損，實現旋轉軸的動壓浮動狀態；對螺旋齒輪旋轉嚙合輸送介質時產生的軸向力進行補償，解決齒輪受軸向力發生軸向移動；有效緩解由于齒輪接觸端面高低壓力差發生的傾斜；形成了一個由高壓到中壓再到低壓的開環，引入動態高壓油，保持恒定的動壓力，帶走高溫油降低了液壓齒輪泵的內部溫度，起到潤滑與降溫的作用。

技術領域

本發明涉及液壓齒輪泵技術領域，具體為一種液壓齒輪泵。

背景技術

液壓齒輪泵廣泛應用與國防軍工、艦船動力、航天航空、行走機械、醫療設備、重型裝備等高端工程領域，作為液壓系統提供動力最核心的部件之一，其性能好壞直接決定著液壓系統的品質優劣，影響著高端工程裝備性能的高低。齒輪泵泄漏會影響齒輪泵容積效率，齒輪泵的磨損會直接或間接降低泵的容積效率、工作壽命，產生噪聲等。產生的噪音不僅影響了整個系統的使用性能，同時也對人們的身心健康產生了一定的不利影響。因此，液壓齒輪泵的在工作時低泄漏，低噪聲，低磨損對整個液壓系統安全穩定具有至關重要的作用。所以，在液壓齒輪泵設計階段必須了解泄露，噪聲，磨損產生的機理，預防泄漏、磨損和噪聲的產生，進而提升液壓齒輪泵的性能。液壓齒輪泵在工作工程中會出現的徑向力、軸向力與高低壓區都是導致泵發生磨損與噪聲的原因；軸與軸承套在長時間工作的情況下磨損嚴重，同時轉動產生熱量與噪音，無法實現高速工況；在泵內部產生熱量無法及時消除，改變了介質粘度，降低了泵的性能并增加泄露。如果能夠一起解決以上問題，同時可以有效解決泄露、磨損和噪聲的問題，目前，國內外都是針對一個點展開主要研究來提升液壓齒輪泵的性能，但是提升效果低，對其它問題的性能改善不明顯，無法高效做到同時降低齒輪泵的泄露、磨損、噪聲及提高它壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種液壓齒輪泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：包括主動齒輪軸、唇形密封圈、前端蓋、前“8”型套、泵體、后“8”型套、后端蓋、從動齒輪軸、定位銷孔、泵出口、固定螺栓孔；所述前端蓋與后端蓋與泵體接觸側面開有貫穿的“8”型通槽，通槽內安裝密封O型圈；所述前端蓋安裝在泵體左側；所述前“8”型套安裝在泵體內部左側；所述主動齒輪軸穿過前端蓋和前“8”型套安裝在泵體內部，其齒輪段左側面與前“8”型套右側面接觸；所述后“8”型套與主動齒輪軸齒輪段右側接觸，位于泵體內部右側；所述從動齒輪軸貫穿前“8”型套和后“8”型套安裝在泵體內部，其齒輪段與主動齒輪軸齒輪段嚙合；所述后端蓋安裝在泵體右側；所述唇形密封圈穿過主動齒輪軸的左側軸段安裝在前端蓋左側；所述泵出口安裝在泵體上下側面中央；所述定位銷孔位于前端蓋、后端蓋分別與泵體連接處；所述固定螺栓孔貫穿前端蓋、泵體、后端蓋并用螺母固定。

作為本發明的一種優選技術方案，前“8”型套前接觸面為與齒輪段接觸面，后接觸面為與泵體接觸面；所述前“8”型套上開有一個通孔和一個盲孔，通孔內安裝主動齒輪軸，盲孔內安裝從動齒輪軸；其后接觸面上有兩個定位孔I、定位孔II和一個密封槽；前“8”型套上側圓弧面開有引流圓弧槽I、引流圓弧槽II，在圓弧面之間的平面開孔II，與定位孔II連通；前“8”型套的下側圓弧面上各開有一個孔I，分別與通孔和盲孔連通；在前接觸面上通孔旁開圓弧槽I，并在內部開孔與引流圓弧槽II連通；在前接觸面上盲孔旁開圓弧槽II，并在內部開孔與引流圓弧槽I連通；在盲孔內壁上靠近前接觸面上開有圓弧槽III，并在內部開孔與引流圓弧槽II連通；在通孔內壁上靠近前接觸面上開有圓弧槽IV，并在內部開孔與引流圓弧槽I連通。

作為本發明的一種優選技術方案，所述圓弧槽I的角度為40°，圓弧槽II的角度為80°，兩圓弧槽的外徑小于主動齒輪軸、從動齒輪軸齒輪段的齒根圓半徑；所述圓弧槽III的角度為60°、圓弧槽IV的角度為90°。