[發(fā)明專利]一種用于船舶傾斜試驗的擺錘吊點

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210958305.8
• 申請日: 2022-08-10
• 公開（公告）號: CN115158601A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設計）人: 王少華;郭冠暉;王帆
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B79/30
• 分類號: B63B79/30
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 沙曉捷

本發(fā)明涉及船舶試驗技術領域，公開了一種用于船舶傾斜試驗的擺錘吊點，包括用于固定在船體上的固定架、設置在所述固定架上活動桿、轉動裝配所述活動桿上的轉動件，所述轉動件與所述活動桿同軸布置，所述轉動件上設置有用于周向纏繞固定擺線的固定結構。在進行船舶傾斜試驗時，擺錘的擺線沿轉動件的周向纏繞在轉動件上，擺錘擺動時通過擺線帶動轉動件在活動桿上轉動，使擺錘的擺動中心、轉動件的轉動中心、活動桿的中心在同一點上，以活動桿的中心為基準確定擺錘的長度后，擺錘的擺幅不受到轉動件自身的尺寸影響，避免了傳統(tǒng)擺錘因吊點鋼絲繩纏繞所引起的偏移量不足問題，提升了試驗數(shù)據(jù)的測量準確性，從而增加了船舶重量重心計算的精確性。

技術領域

本發(fā)明涉及船舶試驗技術領域，特別是涉及一種用于船舶傾斜試驗的擺錘吊點。

背景技術

船舶在接近完工時，需要通過傾斜試驗來確定船舶的重量重心，以保證船舶的平衡，此試驗對于船舶的重要性不言而喻。船舶在傾斜試驗時，擺錘的使用是必不可少的，通常使用一定長度的鋼絲繩懸掛在固定位置，鋼絲繩下方設有一定重量的擺錘，通過擺錘的偏移判斷船舶的傾斜狀況。擺錘懸掛的吊點是十分重要的，如出現(xiàn)吊點固定不牢靠或設計不合理，傾斜試驗時所讀取的擺錘偏移將會造成偏差，最終對船舶重量重心的計算造成影響。

現(xiàn)有的擺錘吊點如圖1所示，吊點由固定物101以及固定物101底部的繞線柱102形成，固定物101通常由方鋼等結構形成，鋼絲繩103纏繞在繞線柱102上，鋼絲繩103的底部連接擺錘104，在進行傾斜試驗時，以固定物的底端為基準計算擺線長度L0，擺錘104浸沒在箱體內(nèi)的液體中，通過測量鋼絲繩103在箱體的箱口處的擺幅來判斷偏移量，圖中L1為理論擺幅，L2為實際擺幅。

鋼絲繩在擺動時，由于吊點上繞線柱的存在，繞線柱上的鋼絲繩會因纏繞不能夠產(chǎn)生應用的傾斜量，鋼絲繩的理論擺幅和實際擺幅之間存在差距，傾斜試驗時導致測量數(shù)據(jù)存在偏差，影響了船舶重量中心的計算。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：提供一種用于船舶傾斜試驗的擺錘吊點，以解決現(xiàn)有技術中的吊點在傾斜試驗時導致測量數(shù)據(jù)存在偏差，影響了船舶重量中心的計算的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種用于船舶傾斜試驗的擺錘吊點，包括用于固定在船體上的固定架、設置在所述固定架上活動桿、轉動裝配所述活動桿上的轉動件，所述轉動件與所述活動桿同軸布置，所述轉動件上設置有用于周向纏繞固定擺線的固定結構。

優(yōu)選地，所述轉動件為套裝在所述活動桿的端部的軸承，所述活動桿上設置有直徑減小的階梯段，所述軸承布置在所述階梯段上。

優(yōu)選地，所述軸承的外圈設置有周向延伸的V形槽，所述V形槽形成所述固定結構。

優(yōu)選地，所述固定架上設置有穿裝孔，所述活動桿軸向穿裝在所述穿裝孔內(nèi)，所述固定架上布置有用于定位所述活動桿的定位組件。

優(yōu)選地，所述固定架包括固定管和與所述固定管連接的支撐斜桿，所述活動桿穿裝在所述固定管內(nèi)，所述固定管的中心孔形成所述穿裝孔。

優(yōu)選地，所述定位組件包括定位孔和定位銷，所述定位孔沿所述固定管的軸向間隔布置有多個，各所述定位孔的中心線沿所述固定管的徑向延伸，所述活動桿上開設有供所述定位銷穿過的插孔，所述插孔沿所述活動桿的徑向延伸。

優(yōu)選地，所述轉動件與所述活動桿之間還布置有潤滑層。

優(yōu)選地，所述潤滑層為油膜層。