[發(fā)明專利]用于檢測燃油泄漏的方法、控制器及燃油系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2022-08-10
• 公開（公告）號: CN115326161A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設計）人: 王鑫;余炯;徐敏;唐科;張凡皓
• 申請（專利權(quán)）人: 中聯(lián)重科土方機械有限公司;陜西中聯(lián)西部土方機械有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00;G01M3/36;G01F1/00;F02M37/00
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳姝婧

本申請公開了一種用于檢測燃油泄漏的方法、控制器及燃油系統(tǒng)。該方法包括：在處于工作狀態(tài)的情況下，控制吸油管球閥打開并獲取燃油箱的油位變化量；在油位變化量大于或等于第一預設油位變化量的情況下，確定燃油系統(tǒng)漏油；獲取排油管的第一流量；在第一流量大于或等于第一預設流量值的情況下，判定排油管球閥漏油；依次判斷各元件的入口處和出口處的流量差是否大于或等于對應的預設流量變化量；在存在流量差大于或等于對應的預設流量變化量的元件的情況下，判定所述元件漏油；否則，判定燃油箱漏油。本申請能迅速排查泄漏部位或泄漏原因，降低了作業(yè)成本和人力成本，避免了工作人員被高溫管路燙傷的風險。

技術(shù)領域

本申請涉及工程機械技術(shù)領域，具體地涉及一種用于檢測燃油泄漏的方法、控制器及燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)

挖掘機的燃油系統(tǒng)所用柴油泄漏會具有易燃、易爆的高風險性，若其泄漏，會導致挖掘機油耗的異常增加，同時也會增加設備發(fā)生火災的隱患。在用戶使用挖掘機工作時，挖掘機燃油系統(tǒng)發(fā)生泄漏時，用戶可通過人為經(jīng)驗或者儀表盤油耗就可以判斷挖掘機是否漏油，但缺乏及時性，而且若泄漏出現(xiàn)在無人看管的停機狀態(tài)，此時燃料已出現(xiàn)較大體積的泄漏。因此，若用戶無法及時發(fā)現(xiàn)泄漏問題，則會增加燃料的泄漏量，用戶也無法迅速排查泄漏部位或泄漏原因，導致作業(yè)成本的劇增。而且，人為排查泄漏部位需要駕駛員具有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，這會導致人力成本的增加。此外，在人為查漏的過程中，工作人員會有被高溫管路燙傷的風險。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例的目的是提供一種用于檢測燃油泄漏的方法、控制器及燃油系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中用戶無法及時發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)泄漏，并且無法迅速排查泄漏部位或泄漏原因的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本申請第一方面提供一種用于檢測燃油泄漏的方法，應用于燃油系統(tǒng)的控制器，該燃油系統(tǒng)還包括多個傳感器和多個元件，多個傳感器與控制器通信，多個傳感器分別用于采集對應元件的參數(shù)，多個元件包括依次連接的排油管球閥、燃油箱、吸油管球閥、油水分離器、燃油泵和燃油濾清器，排油管球閥設置于所述燃油系統(tǒng)的排油管上，該方法包括：

判斷燃油系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)；

在燃油系統(tǒng)處于工作狀態(tài)的情況下，控制吸油管球閥打開并獲取燃油箱的油位變化量；

在油位變化量大于或等于第一預設油位變化量的情況下，確定燃油系統(tǒng)漏油；

獲取排油管的第一流量，并判斷第一流量是否大于或等于第一預設流量值；

在第一流量大于或等于第一預設流量值的情況下，判定排油管球閥漏油；

依次判斷吸油管球閥、油水分離器、燃油泵和燃油濾清器的入口處和出口處的流量差是否大于或等于對應的預設流量變化量；

在存在流量差大于或等于對應的預設流量變化量的元件的情況下，判定所述元件漏油；

在不存在流量差大于或等于對應的預設流量變化量的元件的情況下，判定燃油箱漏油。

在本申請實施例中，多個傳感器包括第一流量傳感器，設置于排油管球閥與燃油箱之間的管路上，獲取排油管的第一流量包括：

通過第一流量傳感器獲取排油管的第一流量。

在本申請實施例中，依次判斷吸油管球閥、油水分離器、燃油泵和燃油濾清器的入口處和出口處的流量差是否大于或等于對應的預設流量變化量包括：

獲取吸油管球閥的入口處與出口處的第一流量差，并判斷第一流量差是否大于或等于第一預設流量變化量；

在第一流量差大于或等于第一預設流量變化量的情況下，判定吸油管球閥漏油；

獲取油水分離器的入口處與出口處的第二流量差，并判斷第二流量差是否大于或等于第二預設流量變化量；