[發明專利]一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器在審
| 申請號： | 202210947901.6 | 申請日： | 2022-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN115163403A | 公開（公告）日： | 2022-10-11 |
| 發明（設計）人： | 趙海玉;劉毅;王向偉;喬強;張強;孫京奧 | 申請（專利權）人： | 華能新能源股份有限公司河北分公司 |
| 主分類號： | F03D7/00 | 分類號： | F03D7/00 |
| 代理公司： | 北京博爾赫知識產權代理事務所(普通合伙) 16045 | 代理人： | 于武江 |
| 地址： | 050000 河北省石家莊*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 風機 系統 電磁 剎車 驅動器 | ||
1.一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，包括：主電源模塊、開關模塊、電子式剎車控制模塊、K2繼電器、電磁剎車線圈、信號輸入模塊、直流電機驅動模塊；
所述主電源模塊與開關模塊相連，且所述開關模塊分別與電子式剎車控制模塊、直流電機驅動模塊相連；
所述信號輸入模塊與電子式剎車控制模塊相連，且所述電子式剎車控制模塊、K2繼電器、電磁剎車線圈依次相連。
2.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，所述主電源模塊包括電源組件和供電子模塊，所述電源組件包括整流單元和儲能單元；
所述整流單元的輸入端連接供電子模塊的交流供電端，所述整流單元的輸出端連接儲能單元。
3.根據權利要求2所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，所述整流單元為橋式整流電路，所述橋式整流電路包括二極管及與所述二極管串聯的兩組空氣開關。
4.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，還包括后備電源模塊，所述后備電源模塊包括電池組或超級電容模組；
所述后備電源模塊還設有管理子模塊以及分別與所述管理子模塊連接的充電子模塊、監測子模塊、溫度傳感器；所述監測子模塊用于對后備電源容量進行電容失效判斷計算；所述溫度傳感器用于監測所述電池組或超級電容模組的運行環境溫度。
5.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，還包括保護模塊，所述保護模塊包括電感器、氣體放電管、電容器、穩壓管；
所述電感器與氣體放電管串聯組成串聯結構，所述電容器與穩壓管并聯組成并聯結構；所述串聯結構與并聯結構并聯連接，再與電磁剎車線圈并聯。
6.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，還包括電磁剎車線圈監測模塊，所述電磁剎車線圈監測模塊與電子式剎車控制模塊相連。
7.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，還包括延時模塊，所述延時模塊分別與開關模塊、直流電機驅動模塊相連。
8.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，還包括故障控制模塊，所述故障控制模塊與直流電機驅動模塊相連，用于接收所述直流電機驅動模塊的故障信號，并輸出控制信號以控制所述直流電機驅動模塊的通電或斷電。
9.根據權利要求1所述的一種直驅風機變槳系統電磁剎車驅動器，其特征在于，所述K2繼電器包括手動自動復位按鈕，當所述電子式剎車控制模塊失效時，選擇手動復位以使K2繼電器失電、常閉觸點閉合。
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