[發明專利]一種高速公路引流分析方法、裝置、存儲介質及終端

在審

• 申請號: 202210945952.5
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN115358551A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 郭勝敏;李運才;夏曙東;李智;蘇欣;楊珍珍;牛彥芬
• 申請（專利權）人: 北京掌行通信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 李小朋

本發明公開了一種高速公路引流分析方法、裝置、存儲介質及終端，方法包括：當根據高速路網收費數據判斷出高速公路存在分流現象時，確定高速公路的被分流的高速路段及分流的普通公路段；獲取與高速路網收費數據同周期的行駛于普通公路段的公路網移動位置數據確定被分流的高速路段的被分流車輛；根據每個被分流車輛的分流原因描述信息計算每類車輛服務對應的擴樣后獨立影響的車輛數；根據每類車輛服務對應的擴樣后獨立影響的車輛數和預先定義的高速公路運營優化的目標函數進行最優化，以計算出高速優化措施集合。本申請為高速公路基礎設施優化改善提供基礎決策支撐，可提高高速公路在車輛整個出行鏈條中的服務競爭力，提升高速公路利用效率。

技術領域

本發明涉及智能交通技術領域，特別涉及一種高速公路引流分析方法、裝置、存儲介質及終端。

背景技術

近年來，我國高速公路路網建設迅猛發展，交通運輸快速增長，服務水平明顯提高，交通基礎設施建設為經濟社會快速發展提供了有力支撐。但是，在高速公路網的實際運行中，特別是在高速路網和普通公路“兩網”并行路段占比較高的區段，存在著高速公路與普通公路使用不平衡，一方面造成高速公路資源浪費，物流成本高；另一方面導致普通公路的交通壓力大，安全事故頻發等問題。因此，亟需在高速公路可承載的范圍內，將普通公路的流量引流至高速公路，進而提升高速公路的整體資源利用率。

為了將普通公路的流量吸引至高速路網上來，需要從對比分析高速公路和普通公路在車輛出行需求鏈條中的整體服務競爭力，進一步對高速公路的運營資源進行優化部署，例如對高速公路部分區段實施差異化收費，以及逐步完善高速公路的餐飲、加油等服務設施的建設。當前，高速公路運營資源優化部署方案的制訂由于缺乏數據支撐和有效的數據分析方法，不僅需要耗費大量的人力物力進行調查研究，還往往得到一些定性而非定量，不夠客觀和科學的結論，不能有效地支撐高速公路運營優化工作。

發明內容

本申請實施例提供了一種高速公路引流分析方法、裝置、存儲介質及終端。為了對披露的實施例的一些方面有一個基本的理解，下面給出了簡單的概括。該概括部分不是泛泛評述，也不是要確定關鍵/重要組成元素或描繪這些實施例的保護范圍。其唯一目的是用簡單的形式呈現一些概念，以此作為后面的詳細說明的序言。

第一方面，本申請實施例提供了一種高速公路引流分析方法，方法包括：

獲取待分析高速公路在待分析周期內的高速路網收費數據；

當根據高速路網收費數據判斷出待分析高速公路存在分流現象時，確定待分析高速公路的被分流的高速路段及分流的普通公路段；

獲取與高速路網收費數據同周期的行駛于普通公路段的公路網移動位置數據，將公路網移動位置數據與分流的普通公路段所覆蓋的路網執行地圖匹配運算，生成被分流的高速路段的被分流車輛；

根據每個被分流車輛的駐留行為記錄確定每個被分流車輛的分流原因描述信息，并根據每個被分流車輛的分流原因描述信息計算每類車輛服務對應的擴樣后獨立影響的車輛數；

根據每類車輛服務對應的擴樣后獨立影響的車輛數和預先定義的高速公路運營優化的目標函數進行最優化，以計算出高速優化措施集合。

可選的，高速路網收費數據是由每個車輛在待分析周期內的通行記錄集合組成；

方法還包括：

確定待分析高速公路一對不相鄰的高速出口廣場和高速入口廣場；

根據每個車輛在待分析周期內的通行記錄集合統計每個車輛經過不相鄰的出口廣場和入口廣場的目標次數；

當目標次數大于預設閾值時，確定高速公路存在分流現象。

可選的，確定待分析高速公路的被分流的高速路段及分流的普通公路段，包括：

以出口廣場傳為起點，在預設總路網中執行逆向廣度優先遍歷算法，得到第一路段；