[發(fā)明專(zhuān)利]一種多功能屬具運(yùn)輸裝置及使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210945636.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-08-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115352344B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王晨;韓冰冰;徐曉萌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇徐工工程機(jī)械研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60P1/54 | 分類(lèi)號(hào): | B60P1/54;B60R11/06 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 席樂(lè)樂(lè) |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 多功能 運(yùn)輸 裝置 使用方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能屬具運(yùn)輸裝置,包括車(chē)體、設(shè)置在車(chē)體上的吊機(jī)和多種不同大小的屬具存放裝置;屬具存放裝置包括安裝在回轉(zhuǎn)支撐上的升降平臺(tái),升降平臺(tái)上設(shè)有兩組可縱向滑動(dòng)的縱向臂架,兩組縱向臂架之間設(shè)有至少兩根可橫向滑動(dòng)的橫向臂架;橫向臂架、縱向臂架及升降平臺(tái)之間形成屬具存放區(qū)。本申請(qǐng)的屬具運(yùn)輸裝置,通過(guò)車(chē)載吊機(jī)能實(shí)現(xiàn)車(chē)載屬具的快速更換,通過(guò)可縱向滑動(dòng)的縱向臂架及橫向滑動(dòng)的橫向臂架能實(shí)現(xiàn)屬具的夾緊固定,通過(guò)設(shè)置的回轉(zhuǎn)支撐和升降平臺(tái),使屬具存放裝置具備多個(gè)方向的自由度,能實(shí)現(xiàn)快速更換挖掘機(jī)屬具,操控簡(jiǎn)單易行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種多功能屬具運(yùn)輸裝置及使用方法。
背景技術(shù)
挖掘機(jī)是市場(chǎng)保有量最大、用途最為廣泛的一類(lèi)工程機(jī)械。挖掘機(jī)的工作裝置一般由動(dòng)臂、斗桿、搖桿、連桿、鏟斗組成,各鉸接點(diǎn)處由銷(xiāo)軸鉸接,使挖掘機(jī)的鏟斗能快速更換為其他屬具,因此,市場(chǎng)上出現(xiàn)了各類(lèi)適用于挖掘機(jī)的多功能屬具,包括破碎錘、液壓剪、抓木器、振動(dòng)夯等。
目前挖掘機(jī)的屬具更換要依靠挖掘機(jī)的自身調(diào)節(jié),屬于挖掘機(jī)去找屬具,由于屬具需安裝在挖掘機(jī)斗桿的最末端,調(diào)整到合適位置難度巨大,反復(fù)多次調(diào)整浪費(fèi)大量時(shí)間,不符合高效施工理念,因此,如何高效快速的為挖掘機(jī)更換屬具成為迫切需要解決的問(wèn)題。
如申請(qǐng)?zhí)枮?01922096926.6的專(zhuān)利公開(kāi)了一種核救援車(chē)用車(chē)載屬具庫(kù),包括上層屬具托盤(pán)與下層屬具托盤(pán),救援車(chē)用車(chē)載屬具庫(kù)兩側(cè)設(shè)有翼開(kāi)門(mén),核救援車(chē)用車(chē)載屬具庫(kù)能夠穩(wěn)定運(yùn)載多種核救援屬具,并配合救援機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無(wú)人化屬具更換,此專(zhuān)利只起到了存放功能,更換屬具需要配合機(jī)器人才能完成。申請(qǐng)?zhí)枮?02110885829.4的專(zhuān)利提出一種液壓屬具快換機(jī)構(gòu),需要設(shè)置液壓屬具適配器,與液壓屬具快換配套使用,在快換及適配器后端增加液壓閥塊,兩個(gè)液壓閥塊通過(guò)快插接頭實(shí)現(xiàn)油管相連通,從而實(shí)現(xiàn)液壓屬具更換;此專(zhuān)利需要多功能屬具也具備相應(yīng)的快換機(jī)構(gòu),造價(jià)成本高,且不具備市場(chǎng)通用性,很難得到實(shí)際應(yīng)用。還有部分屬具裝置只具備夾緊功能,只適用于運(yùn)輸使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種多功能屬具運(yùn)輸裝置及使用方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中屬具輔助設(shè)備運(yùn)輸更換屬具效果差、不方便的問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明公開(kāi)了一種多功能屬具運(yùn)輸裝置,包括車(chē)體、設(shè)置在車(chē)體上的吊機(jī)和多種不同大小的屬具存放裝置;
所述屬具存放裝置包括安裝在回轉(zhuǎn)支撐上的升降平臺(tái),所述升降平臺(tái)上設(shè)有兩組可縱向滑動(dòng)的縱向臂架,兩組所述縱向臂架之間設(shè)有至少兩根可橫向滑動(dòng)的橫向臂架;
所述橫向臂架、縱向臂架及升降平臺(tái)之間形成屬具存放區(qū)。
進(jìn)一步地,所述屬具存放裝置還包括交叉連接塊,所述交叉連接塊上設(shè)有橫向軌道槽以及與所述橫向軌道槽相垂直的橫向臂架槽;
每組所述縱向臂架的頂端均設(shè)有橫向軌道,所述交叉連接塊通過(guò)橫向軌道槽和所述橫向軌道滑動(dòng)連接,所述橫向臂架和所述橫向臂架槽滑動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,至少一個(gè)所述橫向軌道上連接有齒條,所述齒條滑動(dòng)連接在所述橫向軌道槽內(nèi);
所述交叉連接塊上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端設(shè)有齒輪,所述齒輪和貫穿所述交叉連接塊上的長(zhǎng)條孔和所述齒條相嚙合。
進(jìn)一步地,所述橫向臂架的兩端連接有用于對(duì)交叉連接塊限位的限位板。
進(jìn)一步地,所述升降平臺(tái)上連接兩條縱向軌道,兩組所述縱向臂架的一端和其中一個(gè)縱向軌道相連接,另一端和另一個(gè)縱向軌道相連接。
進(jìn)一步地,至少一個(gè)縱向軌道上設(shè)有齒條;每組所述縱向臂架上均連接有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置輸出端的齒輪和所述齒條相嚙合。
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