[發明專利]一種優化旅客聯程運輸系統的方法

在審

• 申請號: 202210945462.5
• 申請日: 2022-08-08
• 公開（公告）號: CN115186508A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 梁仁鴻;汪健;龔露陽
• 申請（專利權）人: 交通運輸部科學研究院
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F119/02
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 郭道宏

本發明涉及交通技術領域，公開了一種優化旅客聯程運輸系統的方法，本發明首先定義方便讀取和加載的數據格式，具體使用.csv格式工具進行可視化操作；再將數據按照數據內容區分，整數數據直接存儲到整數表格中，浮點數則存儲到浮點數表格中，將道路數據、交通數據拆分成多個表格數據，每個數據之間依次存儲，不設置間隔數據；編寫工具模塊，匹配多種交通模擬軟件支持上述步驟中定義的格式數據；再進行逆向分析交通模擬軟件；最后調用原始的系統函數完成文件創建和替換，以匹配其他交通模擬軟件。本發明實現一種自定義數據格式能夠適用于所有的交通模擬軟件，從而很方便的可以在各種交通模擬軟件進行模擬，極大的減少本發明數據構建的成本。

技術領域

本發明涉及交通仿真技術領域，具體為一種優化旅客聯程運輸系統的方法。

背景技術

旅客聯程運輸作為綜合運輸服務體系的重要組成部分，可以發揮各種旅客運輸方式的比較優勢，提高運輸組合效率和服務水平，是推進交通強國建設的重要切入點。現階段本發明國旅客聯程運輸起步較晚，但發展較快。要推進旅客聯程運輸發展，開展旅客聯程運輸專項行動，促進不同運輸方式運力、班次和信息對接，鼓勵開展空鐵、公鐵等聯運服務。因此其存在不同的交通工具進行協調和對接以及運力相關的計算和模擬。通過模擬本發明可以大致驗算整個過程，同時優化整個過程中的銜接。同時通過模擬本發明更方便的進行旅客聯程運輸進行展示和演示。

目前為了優化旅客聯程運輸系統，是基于交通仿真軟件來進行模擬和優化交通運輸方案，而現有的交通仿真軟件則眾多，其中包括TESS，SUMO是免費、開源的交通系統仿真軟件，可以實現交通流的微觀控制，即具體到道路上每一輛車的運行路線都可以單獨規劃和CityTrafficSimulator。

目前的交通仿真軟件存在以下問題，問題1：而上述這些模擬每種軟件有自己的文件格式和內容，當需要在某款軟件上進行模擬時，需要構建大量的數據模型，包括路網數據，交通數據，交通工具數據，公交專用數據，機動車數據，非機動車數據，鐵路數據，飛機數據等等，這些數據在每款軟件上都不通用，因此需要在每款軟件上進行輸入和構造這樣的數據，因此其工作量巨大。

問題2：由于旅客聯程運輸作為綜合運輸服務體系需要構造大量數據，當數據量比較小時，上述模擬軟件在讀取數據和構造模擬場景時速度比較快，但是當在這種場景，數據量特別大時，其讀取數據構造場景則特別慢，需要等待非常長的時間，因此就需要一種方案既可以解決需要在每個軟件上去構造不同數據的問題，通過構造一次數據即可服用于多個模擬軟件，同時設計了數據格式優化了數據的加載，從而提高了數據的加載速度，所以就需要一種優化旅客聯程運輸系統的方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種優化旅客聯程運輸系統的方法，實現一種自定義數據格式能夠適用于所有的交通模擬軟件，從而很方便的可以在各種交通模擬軟件進行模擬，極大的減少數據構建的成本。

本發明是這樣實現的：一種優化旅客聯程運輸系統的方法；具體按以下步驟執行；

S₁:定義方便讀取和加載的數據格式，具體使用.csv格式工具進行可視化操作，具體包括編輯道路數據、交通數據，并將這些數據通過TESS軟件保存成.csv格式的文件；

由于TESS軟件提供的數據是.csv格式，基于TESS生成的數據文件本發明通過編寫工具讀取.csv文件的內容，并讀取其中的數據，然后轉換成本發明自定義的格式數據，本發明需要閱讀數據格式可通過.csv文件來查看，如果本發明需要加載到程序中進行模擬，則可以使用本發明自定義格式，這樣既提供了數據的可讀性也提供了數據的加載速度的優化。

S₂:將數據按照數據內容區分，整數數據直接存儲到整數表格中，浮點數則存儲到浮點數表格中，將道路數據、交通數據拆分成多個表格數據，每個數據之間依次存儲，不設置間隔數據；