[發明專利]一種防夾電梯門

有效

• 申請號: 202210937317.2
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN115180487B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 曹玲
• 申請（專利權）人: 鈺鼎康電梯（山東）集團有限公司
• 主分類號: B66B13/26
• 分類號: B66B13/26;B66B5/28
• 代理公司: 北京智行陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 11738
• 代理人: 李俊奇

本發明公開了一種防夾電梯門，涉及電梯技術領域，包括外框裝置，所述外框裝置的后側活動安裝有防夾裝置，所述防夾裝置的內部固定安裝有防撞保護裝置，所述外框裝置的底部固定安裝有防沖擊穩定裝置，所述防夾裝置包括驅動電機，所述驅動電機的右側固定連接有螺紋桿，所述防撞保護裝置包括防護板。本發明通過安裝了一種防夾裝置，若將人夾住，感應燈將感應到人夾住，即可觸動控制器帶動伸縮桿移動，直至進入到凹槽內部將兩扇電梯門扣住，安裝了一種防撞保護裝置，能夠將兩扇合上的電梯門給予保護，防止巨大的沖撞力損壞電梯，安裝了一種防沖擊穩定裝置，使得能夠將事故的墜機最大程度的穩定在地面上，減輕墜落帶來的人員傷害。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體涉及一種防夾電梯門。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

現有技術中，提出來公開號為CN108059069A，公開日為2018年5月22 日的中國實用新型專利文件，來解決上述存在的技術問題，該專利文獻所公開的技術方案如下：一種防夾人電梯門，包括橋廂，所述橋廂的頂部安裝有主動輪，所述主動輪的右側固定連接有傳動輪，所述主動輪與所述傳動輪之間通過傳送帶活動連接，所述傳送帶的上方固定連接有掛板，所述掛板的底部焊接有門板，所述左側門板內部安裝有電動伸縮桿和紅外線發射器，所述紅外線發射器位于兩個所述電動伸縮桿之間，所述右側門板的內部安裝有光幕裝置和紅外線接收器。

上述技術方案在實際使用過程中，會出現以下問題：

(1)該防夾電梯門的防夾人機構需要進一步改進，簡化復雜的結構。

(2)該防夾電梯門沒有做到底部的防沖擊機構，在遭到墜機事故時不能夠最大程度的減輕人員的傷害，安全性不夠理想。

發明內容

本發明提供一種防夾電梯門，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種防夾電梯門，包括外框裝置，所述外框裝置的后側活動安裝有防夾裝置，所述防夾裝置的內部固定安裝有防撞保護裝置，所述外框裝置的底部固定安裝有防沖擊穩定裝置。

所述防夾裝置包括驅動電機，所述驅動電機的右側固定連接有螺紋桿。

所述防撞保護裝置包括防護板，所述防護板的靠內側固定連接有彈性元件，所述彈性元件的右側固定連接有第一固定板。

所述防沖擊穩定裝置包括第一頂板，所述第一頂板的底部固定連接有第一固定柱，所述第一固定柱的外表面四周固定連接有連接板。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述外框裝置包括底座，所述底座的頂部固定連接有外框主體，所述外框主體的左右兩側固定連接有墻體，所述墻體的靠內側位置設置有感應燈，且感應燈設置有若干個，所述底座的頂部左右兩側均固定連接有控制器，所述控制器的背面活動連接有伸縮桿。

本發明技術方案的進一步改進在于：所述螺紋桿的外壁上左側螺紋連接有第一活動塊，所述第一活動塊的右側固定連接有第一連接桿，且第一連接桿的一端與另一側的第一活動塊固定連接，所述螺紋桿的外壁上右側螺紋連接有第二活動塊，所述第二活動塊的右側固定連接有第二連接桿，且第二連接桿的一端與另一側的第二活動塊固定連接，所述第一活動塊的背面固定連接有第一梯門，所述第二活動塊的背面固定連接有第二梯門。