[發明專利]一種航空發動機三旋流主燃燒室

有效

• 申請號: 202210936197.4
• 申請日: 2022-08-05
• 公開（公告）號: CN115355540B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 劉永泉;張成凱;朱健;王新竹;李美燁;張軍峰
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F23R3/52
• 分類號: F23R3/52;F23R3/38
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種航空發動機三旋流主燃燒室，其特征在于，包括：

擴壓器（1）；

環形外機匣（2），其進口與所述擴壓器（1）外壁出口連接；

環形火焰筒外壁（3），在所述環形外機匣（2）內設置，其上具有多個沿周向分布的外側支撐孔；

多個外側支撐桿（4），連接在所述環形外機匣（2）上，對應穿過一個所述外側支撐孔設置；

環形火焰筒內壁（5），在所述環形火焰筒外壁（3）內設置，與所述環形火焰筒外壁（3）構成環形火焰筒，其進口與所述擴壓器（1）內壁出口連接，其上具有多個沿周向分布的內側支撐孔；

多個內側支撐桿（6），連接在所述擴壓器（1）內壁上，對應穿過一個所述內側支撐孔設置；

環形內機匣（29），在所述環形火焰筒內壁（5）內設置，其進口與所述擴壓器（1）的出口連接；

多個燃油噴嘴（7），沿周向連接在所述環形外機匣（2）上，其噴油端伸入到所述環形火焰筒的進口內；

多個外側旋流器（8），每個所述外側旋流器（8）內圈對應套接在一個所述燃油噴嘴（7）的噴油端，外圈與所述環形火焰筒的進口部位連接；

所述環形火焰筒外壁（3）內具有外側環形凸出（20）；

所述環形火焰筒內壁（5）外具有內側環形凸出（21）；

所述航空發動機三旋流主燃燒室還包括：

多個連接板（17），具有外側邊緣、與外側邊緣相對的內側邊緣；每個所述連接板（17）對應套接在一個所述外側旋流器（8）的外圈上；

多個外側壓片（18），具有平直段，該平直段通過托板螺母連接在所述環形火焰筒外壁（3）內；每個所述外側壓片（18）平直段上具有彎折部位，對應將一個所述外側邊緣壓在所述外側環形凸出（20）上；

多個內側壓片（19），具有平直段，該平直段通過托板螺母連接在所述環形火焰筒內壁（5）外；每個所述內側壓片（19）的平直段上具有彎針部位，對應將一個所述內側邊緣壓在所述內側環形凸出（21）上；

每個所述外側環形凸出（20）上具有多個外側臺階型孔；

每個所述內側環形凸出（21）上具有多個內側臺階型孔；

所述航空發動機三旋流主燃燒室還包括：

多個密封條（22），兩端具有凸出部位，其徑向寬度自兩端向中間部位逐漸減小；

每個所述密封條（22）的一端連接外側環形凸出（20）上，連同該端的凸出部位對應卡在一個所述外側臺階型孔中；

每個所述密封條（22）的另一端連接內側環形凸出（21）上，連同該端的凸出部位對應卡在一個所述內側臺階型孔中；

各個所述密封條（22）與各個所述連接板（17）相間分布，與相鄰的兩個連接板（17）密封接觸。

2.根據權利要求1所述的航空發動機三旋流主燃燒室，其特征在于，

還包括：

多個支板（9），內部以點陣結構進行填充，在所述擴壓器（1）的擴壓流路內沿周向設置，支撐在所述擴壓器（1）外壁、內壁之間，尾緣部位具有缺口；

分流環（10），卡在各個所述缺口中，橫截面呈V型，開口朝向所述擴壓器（1）的出口方向，與所述擴壓器（1）以及各個所述支板（9）以增材工藝一體成型。

3.根據權利要求1所述的航空發動機三旋流主燃燒室，其特征在于，

還包括：

多個外側安裝座（11），連接在所述環形外機匣（2）的內壁上，為亞音速翼型外廓；每個所述外側安裝座（11）對應套接在一個所述外側支撐桿（4）上；

多個內側安裝座（12），連接在所述擴壓器（1）的內壁內側，為亞音速翼型外廓；每個所述內側安裝座（12）對應套接在一個所述內側支撐桿（6）上。