[發明專利]一種輕量化汽車輪轂表面處理系統

在審

• 申請號: 202210935566.8
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN115319580A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 陳俊戈;劉旭
• 申請（專利權）人: 陳俊戈
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B5/44;B24B27/00;B24B55/06;B24B55/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，包括機體(1)、工作臺(2)和電機(9)，所述工作臺(2)位于機體(1)內；所述工作臺(2)中心設置有轉動臺(21)，所述轉動臺(21)底部固接有升降桿(22)；所述電機(9)包括第一電機(91)和第二電機(92)；所述轉動臺(21)表面設置有固定件；所述機體(1)安裝在機體(1)頂部；所述第二電機(92)安裝在工作臺(2)內；所述第二電機(92)驅動軸與轉動臺(21)底部固接；

其特征在于：該系統還包括：

打磨模塊(3)，

所述打磨模塊(3)位于機體(1)內，所述打磨模塊(3)用于打磨輪轂表面的毛刺；

除塵模塊(4)，

所述除塵模塊(4)位于打磨模塊(3)的上方，

所述除塵模塊(4)用于對打磨毛刺過程中產生的毛刺粉塵進行清除。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述打磨模塊(3)包括：

一號轉軸(31)，

所述一號轉軸(31)通過錐齒輪與第一電機(91)動力連接；

第一打磨刷(32)，

所述第一打磨刷套設在一號轉軸(31)外，且與一號轉軸(31)固接；

二號轉軸(33)，

所述二號轉軸(33)通過固定板與機體(1)內壁固接；

第二打磨刷(34)，

所述第二打磨刷(34)套設在二號轉軸(33)外，且與二號轉軸(33)固接。

3.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述除塵模塊(4)包括：

噴淋管(41)，

所述一號轉軸(31)穿過噴淋管(41)；

水泵(42)，

所述水泵(42)設置在噴淋管(41)內，且套設在一號轉軸(31)上；

噴淋器(43)，

所述噴淋器(43)與水泵(42)連通，水泵(42)將噴淋管(41)內的水吸入并從噴淋器(43)噴出。

4.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：本系統還包括：回收組件(6)；所述回收組件(6)包括：

回收箱(61)，

所述回收箱(61)位于工作臺(2)的底部；

集屑箱(62)，

所述集屑箱(62)位于回收箱(61)內部，通過滑輪與回收箱(61)滑動鏈接；

所述集屑箱(62)底部開設有篩孔(621)，所述篩孔(621)內設置有第一過濾網(622)；

輸液管(63)，

所述輸液管(63)一端與回收箱(61)連通，另一端與噴淋管(41)連通；

輸液絞龍(64)，

所述輸液絞龍(64)位于輸液管(63)內，且與輸液管(63)密封轉動連接，

所述輸液絞龍(64)通過錐齒輪與第一電機(91)動力連接。

5.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述工作臺(2)表面環形陣列布置有圓弧狀頂塊(7)，所述圓弧狀頂塊(7)數目為八，圓弧狀頂塊(7)安裝在水平布置的液壓缸上。

6.根據權利要求2所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述第一打磨刷(32)和第二打磨刷(34)可更換。

7.根據權利要求5所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述輸液管(63)與回收箱(61)連通的一端設置有第二過濾網(631)。

8.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述機體(1)外壁設置有氣槍(8)；所述氣槍(8)通過氣管連通有空氣壓縮機。

9.根據權利要求1所述的一種輕量化汽車輪轂表面處理系統，其特征在于：所述固定板(311)與殼體(1)內壁通過焊接固定安裝。