[發明專利]開關柜手車裝置和開關柜組件

在審

• 申請號: 202210934383.4
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN115352518A
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 楊彬;田小龍;王立兵
• 申請（專利權）人: 國網河北省電力有限公司保定供電分公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B62B11/00
• 分類號: B62B11/00;B62B5/04;B62B5/00;B62D55/06;H02B3/00
• 代理公司: 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505
• 代理人: 孟潭

本發明屬于電力輔助設備技術領域，具體涉及一種開關柜手車裝置和開關柜組件。開關柜手車裝置包括：車體底盤；支撐機構，設于車體底盤上，支撐機構適于承載開關裝置；防護組件，與支撐機構相對設置，防護組件適于在支撐機構上的開關裝置發生傾倒時充氣展開，以對開關裝置進行緩沖防護。通過本發明的技術方案，對開關柜手車裝置的結構做了進一步改進，能夠防止開關裝置傾倒后因碰撞而受損，同時也能夠為操作人員提供安全防護，有效降低開關裝置傾倒時砸傷操作人員的可能性，從而提升開關柜手車裝置的整體安全性，有利于對開關裝置的檢修操作。

技術領域

本發明屬于電力輔助設備技術領域，具體涉及開關柜手車裝置和開關柜組件。

背景技術

開關柜是變電站等電力場站常見的電力設備之一，開關柜中的開關裝置在檢修或維護操作時通常需要從開關柜中取出，由于開關裝置的體積和重量較大，通常需要配置專門的開關手車以運送開關裝置。然而，由于開關裝置大多為立式結構，重心離地距離較高，現有的開關手車由于結構設計的缺陷，在將開關裝置由開關柜中取出過程中極易造成開關裝置傾倒，進而造成開關裝置碰撞損壞，甚至會導致與操作人員碰撞而造成人員傷亡，因此，現有的開關手車存在安全隱患，影響開關裝置的正常檢修工作。

發明內容

有鑒于此，為改善現有技術中開關手車存在的上述缺陷和問題，本發明提供了開關柜手車裝置和開關柜組件。

本發明提供一種開關柜手車裝置，包括：車體底盤；支撐機構，設于車體底盤上，支撐機構適于承載開關裝置；防護組件，與支撐機構相對設置，防護組件適于在支撐機構上的開關裝置發生傾倒時充氣展開，以對開關裝置進行緩沖防護。

本發明上述技術方案中的有益效果體現在：

對開關柜手車裝置的結構做了進一步改進，設置了防傾倒的防護組件，能夠在開關裝置發生傾倒時對開關裝置起緩沖作用，一方面能夠防止開關裝置傾倒后因碰撞而受損，另一方面能夠為操作人員提供安全防護，有效降低開關裝置傾倒時砸傷操作人員的可能性，從而提升開關柜手車裝置的整體安全性，有利于對開關裝置的檢修操作。

在一種可行的實現方式中，防護組件包括：氣囊，設于支撐機構的側方；充氣機構，設于支撐機構上，充氣機構通過管路與氣囊相連接；檢測模塊，適于檢測開關裝置相對于水平面的傾斜角度；控制器，與充氣機構和檢測模塊通信連接，控制器根據檢測模塊所檢測到的傾斜角度，控制充氣機構的工作狀態。

在一種可行的實現方式中，當傾斜角度大于60°時，控制器向充氣機構發送控制指令，控制充氣機構向氣囊充氣。

在一種可行的實現方式中，氣囊為多個，且多個氣囊在充氣狀態下至少覆蓋開關裝置的左側、右側和后側。

在一種可行的實現方式中，充氣機構包括：儲氣瓶，適于儲存氣體；增壓泵，增壓泵的進氣口通過管路與儲氣瓶連接，增壓泵的出氣口通過管路與氣囊連接，出氣口處設有開關閥；其中，控制器與增壓泵和開關閥通信連接，以控制增壓泵和開關閥的工作狀態。

在一種可行的實現方式中，氣囊為一體成型結構；和/或檢測模塊包括傾角傳感器。

在一種可行的實現方式中，車體底盤包括履帶式行走機構；支撐機構的前端與履帶式行走機構的前端平齊。

在一種可行的實現方式中，車體底盤還包括：制動踏板機構，設于履帶式行走機構的后端，適于對履帶式行走機構進行制動。

在一種可行的實現方式中，支撐機構的底部設有配重塊；和/或支撐機構的后部設有扶手結構。

本發明第二方面還提供了一種開關柜組件，包括：開關柜，開關柜中設有開關裝置；上述任一項中的開關柜手車裝置。

附圖說明

圖1所示為本發明一個實施例提供的一種開關柜手車裝置的示意圖。