[發(fā)明專利]一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210931844.2
• 申請日: 2022-08-04
• 公開（公告）號: CN115365472A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧宇軒;陳浪;李為波;陳俊安
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東鴻特精密技術(shù)（臺山）有限公司
• 主分類號: B22D17/20
• 分類號: B22D17/20;B22D17/32
• 代理公司: 廣州駿思知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44425
• 代理人: 蘇梓豪

本發(fā)明涉及一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)，包括進油管、出油管和雙公接頭、回油模塊、油泵和油箱，所述進油管和出油管的第一端分別與所述雙公接頭的兩端連接；所述回油模塊上設(shè)有吸油端和放空端；所述吸油端包括相互連通的第一吸油接口和第二吸油接口；所述放空端包括相互連通的第一放空接口和第二放空接口；所述進油管和出油管的第二端分別與所述第一吸油接口和第一放空接口連接；所述第二放空接口與空氣連通；所述油泵的輸入端與所述第二吸油接口連通；所述油箱與所述油泵的輸出端連通。本發(fā)明所述的一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)，通過回收系統(tǒng)將進油管和出油管里面的液壓油回收到油箱里面。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓鑄機技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

冷臥室壓鑄機是現(xiàn)有壓鑄廠使用較多的壓鑄機，液壓系統(tǒng)則是驅(qū)動壓鑄機所有運動單元的動力系統(tǒng)。壓鑄機的液壓系統(tǒng)是通過耐高溫耐磨損的液壓油來傳導(dǎo)壓力和動力的，那么液壓油如同壓鑄機的血液一般。在實際現(xiàn)場生產(chǎn)中配合生產(chǎn)需要，一臺壓鑄機要頻繁的切換模具(正常模具切換、模具故障或保養(yǎng)等)。在這種情況下壓鑄機除了系統(tǒng)內(nèi)部管道里的液壓油能夠通過回油系統(tǒng)回到油箱，分布在模具上的所有快接油管里面的油是無法回收的，這種油管內(nèi)無法回收的液壓油也會因為油管的拆卸和清洗變成無法使用的廢油。換模次數(shù)頻繁模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜(油缸多)的壓鑄機每年在這方面損耗的液壓油也是會越來越多，平均每臺壓鑄機一年換模次數(shù)80～100次，預(yù)計浪費120～157L液壓油/每臺。

為了避免浪費液壓油，需要提供一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點和不足，提供一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)。

一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)，包括

進油管、出油管和雙公接頭，所述進油管和出油管的第一端分別與所述雙公接頭的兩端連接；

回油模塊，所述回油模塊上設(shè)有吸油端和放空端；所述吸油端包括相互連通的第一吸油接口和第二吸油接口；所述放空端包括相互連通的第一放空接口和第二放空接口；所述進油管和出油管的第二端分別與所述第一吸油接口和第一放空接口連接；所述第二放空接口與空氣連通；

油泵和油箱，所述油泵的輸入端與所述第二吸油接口連通；所述油箱與所述油泵的輸出端連通。

本發(fā)明所述的一種壓鑄機外油路回收系統(tǒng)，通過回收系統(tǒng)將進油管和出油管里面的液壓油回收到油箱里面；本壓鑄機外油路回收系統(tǒng)的設(shè)計為獨立外部裝置，只有在壓鑄機模具切換模式才能工作，不會影響壓鑄機正常生產(chǎn)時的液壓控制，且通過與壓鑄機聯(lián)動后在壓鑄機換模狀態(tài)下，能夠回收模具上分布油管內(nèi)的液壓油從而減少液壓油的損耗。

進一步地，還包括開關(guān)、液壓流量傳感器和控制器；所述液壓流量傳感器連通設(shè)置在所述油泵的輸入端和所述第二吸油接口之間；所述控制器與所述開關(guān)、液壓流量傳感器以及油泵電連接；所述開關(guān)控制油泵的開啟。

采用上述進一步方案的有益效果是，所述開關(guān)導(dǎo)通油泵后，當液壓流量傳感器檢測到?jīng)]有油通過的時候，控制器可使開關(guān)自動關(guān)閉，實現(xiàn)開關(guān)的自鎖功能。

進一步地，還包括油氣分離器；所述油氣分離器連通設(shè)置在所述油泵的輸入端和所述液壓流量傳感器的輸出端之間。

采用上述進一步方案的有益效果是，油氣分離裝置可采用疏水閥或者油氣分離罐，通過安裝油氣分離裝置，管道內(nèi)液壓油抽離干凈后設(shè)備自動停止。

進一步地，還包括過濾器；所述過濾器連通設(shè)置在所述油泵的輸出端和所述油箱之間。

進一步地，還包括L型管；所述L型管的第一端與所述第二放空接口連接，所述L型管的第二端高于L型管的第一端。

采用上述進一步方案的有益效果是，通過設(shè)置L型管，避免液壓油從第二放空接口直接流到系統(tǒng)外部。