[發明專利]一種設備管理方法、裝置、電子設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202210929436.3
• 申請日: 2022-08-03
• 公開（公告）號: CN115296983A
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 張溢斌;田俊鵬;王三燕;楊波
• 申請（專利權）人: 青島海信微聯信號有限公司
• 主分類號: H04L41/0668
• 分類號: H04L41/0668;H04L41/0663;H04L43/0817;H04L67/1095
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 苑琳琳

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種設備管理方法、裝置、電子設備和存儲介質，用以提高列車自動監控系統的穩定性。其中，方法包括：基于與第一設備連接的ATS車站站機，和與第一設備連接的ATS控制中心的設備的運行狀態，確定第一設備的第一資源值；將第一資源值發送給與第一設備關聯的各第二設備；基于接收到的各第二設備發送的各自的第二資源值，確定第一設備的熱備狀態，并將當前的熱備狀態切換為確定的熱備狀態；若切換后的熱備狀態為主用狀態，則進行軌道交通管理。在本申請中當ATS控制中心內的一個設備發生故障時，直接切換到同類型設備即可，無需切換控制中心，有效提高了列車自動監控系統的穩定性，并且節省資源。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種設備管理方法、裝置、電子設備和存儲介質。

背景技術

隨著城市化進程的不斷發展，城市軌道交通在整個城市交通中的主體地位日益突顯，隨之而來的客流壓力的持續增長對信號系統的運行效率及可靠性提出了更高的要求。列車自動監控系統(Automatic Train Supervision，ATS)作為列車自動控制系統的一個重要子系統，根據列車時刻表自動監控列車運行，并實現列車運行自動調整，完成對一條城市軌道線路的列車的運營指揮。因此，ATS系統的穩定運行對于提高列車運行安全及運營效率至關重要。

相關技術中，為了保證ATS的穩定運行，主要是通過在ATS控制中心內設置雙機熱備冗余的方式，即當主用設備發生故障時，將冗余設備設置為主用設備繼續工作，但是，當ATS控制中心同類型的設備雙機失效時，則沒有可使用的設備，造成系統故障，影響了ATS的穩定性。

發明內容

本申請實施例提供一種設備管理方法、裝置、電子設備和存儲介質，用以提高列車自動監控系統的穩定性。

本申請實施例提供的一種設備管理方法，應用于列車自動監控系統ATS控制中心，所述ATS控制中心包括多種不同類型的設備，且所述ATS控制中心包括至少兩臺同類型的設備；同類型的多個設備之間互相連接，同一時間所述同類型的設備中的部分設備的熱備狀態為主用狀態；所述不同類型的設備包括下列中的部分或全部：應用服務器、通信服務器、數據庫服務器、系統接口工作站、網關工作站、調度員工作站、運行圖編輯工作站、維護工作站；包括：

所述ATS控制中心的第一設備在確定滿足主備切換條件后，基于與所述第一設備連接的ATS車站站機，和與所述第一設備連接的ATS控制中心的設備的運行狀態，確定所述第一設備的第一資源值；

將所述第一設備的第一資源值發送給與所述第一設備關聯的各第二設備，以使各所述第二設備根據接收到的第一資源值確定各自的熱備狀態；所述第一設備和各所述第二設備屬于同類型的設備；

基于接收到的各所述第二設備發送的各自的第二資源值，確定所述第一設備的熱備狀態，并將所述第一設備當前的熱備狀態切換為確定的熱備狀態；

若所述第一設備切換后的熱備狀態為主用狀態，則進行軌道交通管理。

由于本申請通過在ATS控制中心內同類型的設備中，基于設備的資源值確定主用狀態的設備，用于進行軌道交通管理，當一個主用狀態的設備發生故障時，同類型的設備中即可通過各自的資源值，確定出新的主用設備，接替故障設備的工作，無需進行控制中心的切換，降低設備故障對ATS的影響，提高ATS的穩定性和可靠性，并且節省資源。

本申請實施例提供的一種設備管理裝置，應用于ATS控制中心，所述ATS控制中心包括多種不同類型的設備，且所述ATS控制中心包括至少兩臺同類型的設備；同類型的多個設備之間互相連接，同一時間所述同類型的設備中的部分設備的熱備狀態為主用狀態；所述不同類型的設備包括下列中的部分或全部：應用服務器、通信服務器、數據庫服務器、系統接口工作站、網關工作站、調度員工作站、運行圖編輯工作站、維護工作站；包括：